Question

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A汽车运输公司一辆日产三菱牌40吨半挂车行驶到大连河河口的一处立交桥时，车上满载的大件货物撞毁了大桥南侧钢梁，造成桥损、车损、货损的严重后果，累计损失62万元。经有关部门鉴定，铁路桥限高4.97米，运输车高1.61米，大件货高3.578米，唛头高为3.2米。实际货高与唛头高不相符，是此次肇事的唯一原因。这是一起因产品包装质量不合格而造成严重后果的涉外侵权案。涉及中、美、日三国（该车所载货物是辽油委托中技公司从美国福陆公司买来的，由日本三九包装公司包装）该货价格条款为FOB.
中方立场：1、在中国发生的侵权行为，适用中国法律；
2、中方对该事故没有任何责任；
3、美方必须无条件赔偿损失；
4、通过谈判的方法解决。
美方立场：1、中方对美方无诉权，索赔要求不能成立；2、美方对该事故的发生无过错；3、中方应对事故的发生负责；4、坚持中方如要赔偿，必依照法律关系先向保险公司方索赔，然后由保险公司向美方追赔。
问题1、关于中方有没有诉权的问题？
问题2、美方有没有过错？
问题3、关于中方有无过错？
问题4、关于按法律关系索赔？

Answer 1

1，中方完全有管辖权
2，美方有过错，即唛头与实际不符合，造成本次事故发生。虽然是日本公司包装的，但该公司是受美国公司委托，委托人要对委托事项承担责任
3，按照唛头的标高与车高加在一起如果没有超过桥梁限制高度的话，中方没有过错，超过了，中方过错
4，当然适用国际货物买卖公约