Question

电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？

Answer 1

电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的，在动力总成上面电动汽车采用三电来驱动车辆进行行驶，而三电当中的核心部件电池作为车辆能量来源的装置，决定了车能够跑多远，同时也决定用车成本，和汽油车相比较，电动汽车的用车成本要便宜很多。



电动汽车比燃油车用车成本便宜是由于电动汽车的特征所决定的，电动汽车由电作为能量来源驱动车辆，而电能属于可再生能源，在用车成本上有着绝对的优势，按照能量储存装置为例，以汽油车30升油箱为例，按照5.8的油价进行计算，加满油需要174元，而同样30kwh的电池容量，按照公共充电桩快充1.8一度电费用计算，充满电只需要54元钱，同样一年2万公里，汽油车的油费成本需要1万5左右，而纯电动汽车只需要3千来块钱，从这个方面来分析，电动汽车比燃油车要便宜很多。



从保养成本上面电动汽车没有内燃机，车辆不需要进行更换动力总成的油液，只需要定期的对于三电进行检查即可，按照检查来讲只有个工时费100到200左右，一些电动汽车车企质保期内保养三电检查是不收取费用的，而然哟醋和则不同了，燃油车动力总成是机械部件，需要进行更换油液，按照一年两万公里，一年四次的保养，那么算下来也有大几千块钱，要是用到好的机油，费用只会高不会少。



总之电动汽车在用车成本上面是占据优势，加上本身电动汽车的结构与燃油车不同，在成本等方面去算这个数，自然会比汽油车便宜了。

Answer 2

我对电动车和燃油车的看法。

如果你所在的地区对电动车有优待，比如不限牌、不限购等，则电动车的购买价值有加成，可以考虑。如果你所在的地区没有任何限购和限行政策，则电动车和燃油车的起点一样，我个人倾向于购买燃油车。

如果你所在的地区经济较发达，电动车使用环境有保证，则可以考虑买电动车。

如果你的用车频率很低，则建议买燃油车。

如果你的用车范围很小，则建议买电动车。

如果你的用车频率低，用车范围又小，则不建议买车。

如果你的用车环境年温差大，比如东北、华北和西北地区，则建议买燃油车。

如果你的购车预算特别有限，则建议买二手燃油车。

不要为了低频需求而刻意更改车款，比如不需要为了一两年才可能去一次的自驾游而买大车，不需要为了一两年都用不上的后排而买7座车，等等。

以上所有条件不适用于购车预算无限的朋友，你们喜欢什么就买什么。

其实我真的不想告诉你电车有多省。电车真的不省，又不省心，也不省钱。说省钱，买电车的人多了，又要和我抢电桩了。

Answer 3

不考虑换电池的成本，仅仅考虑充电的成本，那肯定是电动车开车的成本要比燃油车低得多。
大多纯电的汽车，充一晚上的电大概也就是30多块钱能够充满，可以跑400公里左右。充电是有阶梯收费的，晚上收费就比较便宜，白天收费会稍微贵一点。
汽油车如果跑400公里，基本上要加20升汽油（算百公里5个油，这还以后少数家用车能达到，大部分家用车7个油），那按照现在的油价，得花100多呢。
电动车跑400公里才花三四十块钱，而汽油车要花100多块钱，这笔账算起来就很简单了。
当然，这是在不考虑电池磨损的情况下。而且未来可能是租用电池，压根儿就不需要考虑电池损耗的问题，那个时候可能用电的成本会进一步的摊低。

Answer 4

纯电动汽车和燃油汽车谁的使用成本更低，一直是汽车圈里争论的话题之一。以我个人的见解来看，使用成本不仅仅局限于充电、加油以及维修保养费用，后期的保值率同样会是一个重要的点。下面的文章里，我们分车型，来和大家讲讲纯电动以及燃油之间的一些使用成本差异。 纯电动汽车纯电动汽车，单就充电的费用上来计算，即使你家中没有充电桩需要到第三方的一些充电桩充电，它的费用还是会比加油更为便宜。这也是困惑了许多纯电动汽车车主的一点。其实除了充电以外，日常的维修以及保养，纯电动汽车与燃油汽车的差别并不大，甚至更高。最为令人痛心的不止如此，当你需要换车，想要把纯电动汽车二手卖掉之时，纯电动汽车的保值率会让你的用车成本急剧上升。 燃油汽车燃油汽车，加油的成本势必会比充电的成本更高，但使用便利性相对也更高，你不需要浪费过多的时间在寻找充电桩以及等待电池充满这些事情上。此外，由于目前燃油汽车相对于纯电动汽车来说已是十分成熟，所以维护保养的成本也不会太高。当然，最能拉开差距的，还是保值率。抛开一些特殊车型不谈，燃油汽车的普遍保值率会比纯电动汽车高出不少。 小结：以上便是对于纯电动汽车以及燃油汽车一些使用成本的回答。总的来说，纯电动汽车实际上的使用成本并不低，燃油汽车的使用成本也没有你想象中的高。

Answer 5

电动汽车的开车成本的确真的比燃油车低些的，毕竟现在每升汽油价格很高，要单纯算耗油和耗电的要高些的，而电动汽车虽然跑不了太远，只要有充电桩去充电就可以继续的，而充电费用远远低于加油的费用，因此还是电动汽车开车成本低。