动车和高铁有什么区别吗?

8月31日,牡丹江至佳木斯高速铁路启动按图行车试验,标志着牡佳高铁运行试验进入最后阶段... 8月31日,牡丹江至佳木斯高速铁路启动按图行车试验,标志着牡佳高铁运行试验进入最后阶段 展开
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教育微在线

2021-09-14 · 博学之,审问之,慎思之,明辨之,笃行之。
教育微在线
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动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样。

动车指的是车,就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。

但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区别。

G字头列车票价比D字头贵

G字头二等座,票价约0.48元/公里

D字头二等座, 票价约0.31/公里

但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑,它们的二等座票价一样

不同的车走不同的路,这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高,会车时D字头需避让G字头列车。

使用的车型不同

G字头使用车型,CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组

D字头使用车型,CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组

而通常G字头车型内部设备要好一些,更先进,比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。

D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。

不同的车走不同的路,这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高,会车时D字头需避让G字头列车。

而通常G字头车型内部设备要好一些,更先进,比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。

D字头列车一般只有一等座、二等座,G字头绝大部分列车除了设有一等座,还有商务座,特等座,环境更好。

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滚犊的去
2021-09-14 · TA获得超过392个赞
知道答主
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动车与高铁的区别还是很大的:两者的定义不同,高铁是线路,动车是列车。高铁通常时速以300公里起步,而动车则以200公里起步。动车和高铁,行驶所用铁轨和驱动原理有所差异。高铁和动车的价格、座位设置等都不同。交通越来越发达,我们的出行也越来越便利了。

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sjz小Z电脑
高粉答主

2021-09-14 · 专注计算机软硬件的故障和维修
sjz小Z电脑
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高铁(high-speed rail)主要指最高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性; 动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上,普速铁路上也可以开行动车组列车。在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车(D字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车(D字头列车)比高铁(G字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
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百度网友48cb35a
高能答主

2021-09-14 · 把复杂的事情简单说给你听
知道小有建树答主
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1、两者的定义不同,高铁是线路,动车是列车。动车才是代指出行所乘坐列车的车型,和火车、汽车等均属交通工具。在购票时,通常会有D字母和G字母这两个开头的车票类型,其中的D字头是“动车组旅客列车”。G字头是D类型列车的升级版,只是多了高速这两个字,全称就是“高速动车组旅客列车”。因此比较正确的叫法应该是高速动车,但宁简勿繁的人们,为了省事就直接以高铁代称。2、高铁通常时速以300公里起步,而动车则以200公里起步。高铁是动车的升级版,就像智能手机和电脑等的不断升级一样,高铁的升级主要体现在运行速度上。一般D字头的列车速度在200到250千米每小时之间,而G字头的列车速度则在300到350之间,且目前已运行的最高车速就是“复兴号”高速列车的350千米每小时。3、动车和高铁,行驶所用铁轨和驱动原理有所差异。除了时速不同外,二者运行时所使用的轨道也不同。高铁只能在新修建的专用铁轨上运动,即具有较佳平稳性能的无砟轨道,采用的基本都是无缝钢轨,通常都建立在一些高架桥梁上,其建造成本也较高。其次,不同于火车的驱动原理,动车与高铁均采用的是动力分散系统。传统的火车,主要是依靠最前面的大型火车头,来带动剩余车厢的行驶,因为其它车厢本身是不带动力的。高铁和动车将动力分散在多个车厢上,即动车加拖车的组合,不需要单纯依靠车头的带动,从而能快速提升运行速度。且高铁的动力分散系统强度,要高于动车,这也是高铁速度高于动车的原因之一。4、高铁和动车的价格、座位设置等都不同。由于时速不同,二者的票价也有差异,G字头的高铁往往比D字头的动车,价格贵一些。可供选择的座位类型也不同,高铁除了有一等座和二等座外,有些还设置了D字头动车所没有的商务座和特等座。总之,高铁和动车均比普通火车速度更快,环境更好。这一点从它们的票价通常是火车票价的几倍上,就可以看出来。
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来自白鹭湖快活的程普
2021-09-14 · TA获得超过780个赞
知道小有建树答主
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现在人们的出行有多种方式 。对运输工具 分不太清 。动车和高铁的区别 :动车

而高铁是:

动车指的是牵引设备。而高铁指车的速度 进行分类 。

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