大货车的轮胎经常是一对一对的,这样设计的好处有哪些?
大货车的轮胎设计成一对一对的好处有很多,下面就来简单的说说其中的一些好处吧。
第一个好处就是可以增加承重量,确保大货车能够运输比较重的货物。和运输乘客的轿车不同,大货车都是要运输比较重的货物的,有些货物的重量甚至都达到了几十吨。如果大货车的轮胎设计成和轿车那种都是单独的,那每个轮胎相对来说承载的重量就很高,给轮胎带来的压力也很大,轮胎之间的轴受到的力也很大。而把大货车的轮胎设计成一对一对的,就可以减轻单个轮胎所承受的重量,也能减轻轴所承受的力。这样的设计不仅能保障其承重性,也能延长轮胎的使用寿命。
第二个好处就是可以避震,减轻在坑洼路面上货物因为颠簸对货车地盘带去的冲击。我们平时乘坐轿车经过坑洼不平的路面时,如果车子的减震效果不好,那就会感觉特别的颠簸,不过由于我们的体重一般,所以给车子的冲击力就比较少。而对于大货车来说,经过坑洼不平的路面时那几十吨的货物因为颠簸带给大货车地盘的冲击力就非常的大。把大货车的轮胎设计成一对一对的就可以在很大程度上减轻货物对大货车地盘的冲击,保障大货车和货物的平稳性。
第三个好处就是可以缩短大货车刹车时的车距,减少事故的发生。当大货车满载货物行驶时,整体的质量的非常大的,所以相对来说惯性也就非常大。当大货车遇到紧急情况需要刹车时,刹车距离就会延长很多。而我们都知道接触面越大,摩擦力就越大。把大货车的轮胎设计成一对一对的也就相当于增加了轮胎与地面的接触面,摩擦力相对来说也就增大了,大货车的刹车距离自然也就会缩短一些。