Question

纯电动汽车的保值率如何？

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Answer 1

以2017年纯电动车三年内的保值率排名来分析，

最高续航里程大于250公里：特斯拉Model S(52.32%)>宝马i3 (44.67%)>腾势(42.78%)；

最高续航里程小于250公里：晨风(26.77%)>逸动(22.55%)>江淮Iev（18.44%）;

自主品牌纯电动车型：比亚迪E6(28.28%)>比亚迪E5(37.56%)>启辰晨风(26.77%)。

很显然，除了特斯拉Model S超过了50%，其他的车型均没超过50%，电动车的保值率相当低，特别是在里程小于250公里的级别，连排在第三名的江淮Iev竟然低到了18.44%，已经低到了难以想象的地步。豆哥简单分析一下纯电动车保值率低的原因：

1、 第一代纯电动汽车技术并不成熟。纯电动汽车充电时间过长，使用寿命有限，直接制约着纯电动在民用级别的推广，因此民用级别的使用量并不高，更不用说使用之后已经处于损坏状态的二手车，交易量就更少。

2、 需求很低。一般销量高的车型保值率就越高，很直观地表现出整个车型的需求量，而就纯电动车如今的销量在各大销量排行榜中都很少有影子，需求量低，口碑自然少，大家心存的怀疑度就偏高，因此，保值率就不可能高，只能极少数有特殊需求的用户才会购买。

3、 使用起来极不方便。续航里程很低，充电桩并未完全普及，加之上文所提的充电时间长和使用寿命有限，存在着高风险的保养成本和时间成本，这对于现有的燃油车习惯来说是极其不方便的。

因此，就以上三点来看，纯电动车的市场空间暂时来说并不是很大，特别是这两年。不过各个车企都纷纷放话说要慢慢停售燃油车，看来电动技术是会有突飞猛进的发展，最关键的是，纯电动技术真正可靠了，纯电动车的保值率自然就会高起来了。

Answer 2

有关于电动汽车的保值率，这要看电动车市场的普及率，普及率越高自然保值率相对也就越高。

首先，由于电动车是近几年才兴起的新生事物，大多数人都是处于观望，起码家庭第一台车多数人不会把它作为首选，

再次，售后市场不透明，汽油车发展这么多年，售后维修基本是个修理店都能修理，而电动车零配件通用性差，价格不透明，维修技术人员参次不齐，维修点少，有也是各自垄断，各自为营。

最后， 二手车商场，没有价格对比，车商没有从业经验，收购车时要么不收，要么价格压得很低很低，没有行情。

Answer 3

纯电动的汽车保值率我觉得不行，先开始开会很好，但是到后期电池就会不好用了，只能更换电池，而这类电池的价格都很高

Answer 4

纯电动汽车保值率很低。因为这种汽车更换电池成本太高了，所以保值率很低。

Answer 5

纯电动汽车到底能不能买？保值率怎么样？买之前这几点要搞明白。