公路车为什么普遍比山地车贵?

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2021-11-15 · 专注于食品生活科技行业
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应该说你见到的公路普遍比山地贵,因为廉价的山地比廉价的公路要多,公路车入门至少4000-5000。

山地车2000-3000即可,不要小看这2000,也许在玩车的眼里2000可能就一个坐垫,一根弯把,一顶头盔的价格,可是要知道多少中国家庭是不会拿出这两千来支持这种爱好的。

只有一个人说到点了,低端公路买的人少,所以绝种了。1000块的公路卖不出去,压马路被1000的山地吊起来爆打,慢慢的也就没人买了。慢慢的,公路也就3000入门了。而山地了,玩车3000入门,压马路800就可以了。

山地车和公路车的各自优劣势。

山地车顾名思义更适合在山地、崎岖路面骑行的自行车,山地车车架更加粗犷、结实、减震性能更好,山地车都有前叉减震,有的还有后减震,车座较宽骑行舒适度较高,一般使用较宽直把,操控性更好,但骑行时阻力相对较大、速度相对较慢。

公路车主要在公路或者比较平坦的路面骑行,为了提高速度、降低风阻,车架比较纤细,一般没有减震机构,使用弯把,骑行时需要俯身,车座狭长,骑行舒适度略逊于山地车,但骑行速度快更快。

其次,要看山地车和公路车的骑行环境、日常使用频率等因素。山地车既可以去山地等崎岖路面骑行,也可以在公路上骑行,公路车则只能在公路或平坦路面骑行,不能越野。应该说山地车的骑行环境更广泛。

日常上下班代步,不管路况是否通畅,一般骑行距离都不会太大,山地车骑行舒适度更高。也更容易临时停车。公路车在舒适度、临时停车等诸多方面都不如山地车。

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