威海高铁站在哪个位置？
威海高铁站即威海站，位于山东省威海市经济技术开发区疏站路。
威海站为威海市地方铁路事业发展中心和中国铁路济南局集团有限公司共同管辖的铁路车站，是桃威铁路终点站，也是青荣城际铁路的始发站之一。
威海站站房总建筑面积近1万平方米，为线侧平式站房车站，站房位于线路左侧，站房内装修分别使用花岗、乳胶漆等，外墙采用幕墙和真石漆涂料，车站为一、二楼候车进站，地下通道出站。
威海站站房坐西向东，共分为办公区、候车大厅、设备区三大功能区。威海站站场规模为5台10线，途经的铁路线路为桃威铁路和青荣城际铁路。
威海站的历史沿革
1988年，威海站始建。
2008年8月28日，中华人民共和国铁道部和山东省政府签订《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》，双方共同筹资建设青烟威荣城际铁路，即青荣城际铁路，线路途经威海市共设4座车站，其中包括威海站，由既有桃威铁路威海站扩建改造而成。
2013年5月，威海站交通枢纽项目一期工程开工建设，包括站前广场和客运综合楼。
2014年10月20日，威海站进行联调联试。
2015年初，威海站站前广场施工完毕，已达到使用条件。
2015年6月28日，伴随着青荣城际铁路开通运营，威海站新站房投入使用。
以上内容参考 百度百科-威海站
2013年6月13日，威海北站开工建设。
2014年9月底，威海北站建成并投入试运营。2014年12月28日，威海北站开通运营。2014年12月，威海北站建筑总面积约6.4万平方米，站台规模2台4线。
威海北站西侧为长途客运站、北侧为站前广场区。威海北站站前广场共分三层，一层为公交车场，二层是出租车蓄车场和社会车停车场，三层为人员换乘集散大厅。
威海北站的设计理念
威海北站建筑设计以体现海滨文化为主线，以现代风格体现威海市港口城市旅游城市的基调，主体建筑以地方石材材质为主，以独特的建筑语言来阐述这座城市的文脉，向旅客展示威海新的形象。
在设计中重点把握建筑空间的艺术，既需要结合地形地貌、环境及气候，又要体现威海地域特点、文化风貌，塑造出具有文化特色的现代建筑。站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式吊顶做法，外墙采用幕墙和真石漆涂料。
以上内容参考：百度百科-威海北站
