制动距离需要看情况而定,通常速度100km/h的货物列车紧急制动距离限值为900米到1000米。
但是汽车的制动距离需要根据实际的制动法规来决定,各国的制动法规,都规定了各种车型在规定初速下的制动距离。超过这个距离的车辆,就是不合格车辆,不能在道路上行驶.交通管理部门在进行车辆检验时,最重要的指标之一就是制动距离。我国对汽车(空载时)制动距离的要求是:
不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超过19m;其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时,不超过21m;其它汽车,汽车列车初速度30Km/h时,不超过9m。
扩展资料:
影响刹车距离的因素:
刹车距离受到很多复杂因素的制约,其中主要的就是制动力和车重。
其次轮胎和地面的摩擦力,在没有抱死的情况下,是静摩擦,在抱死时,是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关,但是通常情况下,静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前汽车业很关注的一个话题:“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力,所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。
于是,刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释放刹车,使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。
参考资料来源:
推荐于2017-11-25
火车的制动先用压缩空气将所有制动闸瓦顶起,火车就能开动。需要制动时,司机只要开启阀门泄气,全列车的制动立即同步进行。 而且这样的反向方式还有一个优点,车厢在离开机车的时候,自然处于制动状态,不会溜车.由于车身长,速度高惯性大,将所有空气以最快速度排入大空使闸瓦(车闸)动作抱紧车轮达到最大制动力还需要一个过程,钢轨摩擦力没有路面摩擦力大等因素,所以火车刹车没有汽车快