哈弗F7X与长安CS85选择哪个好？
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哈弗F7x，这一选择没有错，性能和性价比是目前国产轿跑SUV里最理想的。
两车对比首先要从基础参数判断，因尺寸级别两车有细微的悬殊，即使悬殊很小但会造成心理上的误差。
①·哈弗F7x车身尺寸为4620*1846*1660、轴距2725mm，严格按照尺寸分级这台车属于A+级；悬架为前麦弗逊、后双横臂式结构独立悬架，横置发动机普通版为前驱、旗舰版为适时四驱。
②·长安CS85车身尺寸为4720*1845*1665、轴距2705mm，综合轴距与车身长度可以划分为中型SUV，长安也确实是这么定义，只是实际长宽高只是比F7x多出10公分而已，两车级别实际很难区分；悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构独立悬架，横置发动机目前只有前驱版。
作为轿跑SUV空间不是强项所以不刻意对比，悬架结构后横臂式对崎岖路面的适应能力略强一些，虽然F7x的平台比较老旧但并不妨碍通过能力和质量稳定；视觉效果CS85略占优势，两车从外在判断算是平手。
动力传动
1.5T哈弗F7x发动机为国VI标准，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱匹配7挡湿式双离合，变速箱可以承受最大输出扭矩450N·m；扭矩容量充足可靠性较高，在车身重量有一定轻量化之后可以在9.5秒左右破百。
1.5T长安CS85发动机为国VI标准，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），变速箱同样匹配七档湿式双离合，但是可承受最大输出扭矩为270N·m，扭矩余量非常小可靠性比长城还是要略差一些的，而且是新机器也缺乏市场考验；至于性能方面也会比F7x略逊一筹，毕竟有20N·m的扭矩差即使发力区间宽一些可只是能一定程度弥补。
2.0T哈弗F7x发动机为国VI标准，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合，百公里加速最好成绩官测7.5秒，性能在消费级已经比较理想了。
2.0T长安CS85发动机为国V标准，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），变速箱匹配8AT手自一体，百公里加速最好成绩为8.65秒，加速差一秒发动机差一级，想要通过改装提升一秒难度是非常大的。
作为轿跑型SUV哈弗F7x有性能优势，其次价格也有明显优势。
①·F7x指导价11.99-15.49万、2.0T版起售价13.49万、顶配为四驱，目前已经打开优惠。
②·CS85的1.5T版预售价12~14万、2.0T版指导价13.69~16.99万全系两驱，优惠力度不高。
性能已经落后的CS85价格明显虚高，配置也不够理想，以中配15.59万的版本为例还缺少头部气帘，有主动刹车和全速自适应巡航但没有道路标识识别系统，没有这一系统则不能实现L2级辅助驾驶功能。而15.49万的F7x不仅多出四驱而且有全车气囊，其次有完整的L2级驾驶配置，性价比显然是更高的。
长安CS85这台车仍能体现出一些国企的自傲，但对于消费者而言同为国产品牌当然是哪个性价比高选哪个，所以建议考虑F7x。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
这两款都属于运动车型，外观设计很个性，对于你提出的问题我一一解答！
两款车型均选择顶配版车型，性价比高
1……外观设计方面都很不错，这要看谁有眼缘了！
2……车身尺寸
哈佛F7X：长宽高分别为4620*1846*1660mm轴距2725mm
长安CS85COUPE：长宽高分别为4720*1845*1665mm轴距2705mm
3……配置上两款车型都很丰富，该有的都有，内饰做工用料一流，值得注意的是哈佛F7X配有四驱系统，这是一个很大的优势！
4……动力系统
长安CS85COUPE：搭载2.0T涡轮增压发动机233马力最大扭矩360牛米
百公里油耗为：7.9L
哈佛F7X：2.0T涡轮增压发动机 224马力385牛米，匹配7挡双离合变速箱
百公里油耗为：7.8L
以上数据显示，我比较推荐哈佛F7X，让我在8AT和四驱系统之间选择的话，我会更喜欢四驱系统。
希望我的回答能帮到你！
这两款车在国产车中的口碑都还不错，我个人比较倾向于哈弗F7x，除了觉得哈弗性价比高之外，可能与自家用的也是这款车有关吧。首先从空间和动力的账面数据来看，这两款车的差距都不是很大，大家可以自行对比一下，但是在价格配置上，哈弗F7x的优势会更大一些。先说一下哈弗F7x的驾驶感受吧，F7x开起来的动力输出不是那种很紧绷而是很舒服很顺畅的感觉，在市区开感觉很轻松，变速箱的换挡也很顺畅，我开了有一段时间了，还没感觉到双离合变速箱的顿挫感。除此之外，值得一提的还有哈弗F7x的L2级别自动驾驶技术，据说在14万价位内，这是唯一搭载L2自动驾驶 科技 的。当时买车主要也是看中了这一点，毕竟自动驾驶是未来的发展方向，这是毋庸置疑的，随着5G网络的商用和交通设施的完善，个人觉得自动驾驶在未来的时间里会逐渐被普及，就像我们的智能手机被普及使用也是一样的道理，所以这一点还是可以好好考虑一下的~~~·
没接触过，都不错那个价格便宜买那个
都好
两车对比首先要从基础参数判断，因尺寸级别两车有细微的悬殊，即使悬殊很小但会造成心理上的误差。
①·哈弗F7x车身尺寸为4620*1846*1660、轴距2725mm，严格按照尺寸分级这台车属于A+级；悬架为前麦弗逊、后双横臂式结构独立悬架，横置发动机普通版为前驱、旗舰版为适时四驱。
②·长安CS85车身尺寸为4720*1845*1665、轴距2705mm，综合轴距与车身长度可以划分为中型SUV，长安也确实是这么定义，只是实际长宽高只是比F7x多出10公分而已，两车级别实际很难区分；悬架为前麦弗逊、后多连杆式结构独立悬架，横置发动机目前只有前驱版。
作为轿跑SUV空间不是强项所以不刻意对比，悬架结构后横臂式对崎岖路面的适应能力略强一些，虽然F7x的平台比较老旧但并不妨碍通过能力和质量稳定；视觉效果CS85略占优势，两车从外在判断算是平手。
动力传动
1.5T哈弗F7x发动机为国VI标准，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱匹配7挡湿式双离合，变速箱可以承受最大输出扭矩450N·m；扭矩容量充足可靠性较高，在车身重量有一定轻量化之后可以在9.5秒左右破百。
1.5T长安CS85发动机为国VI标准，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），变速箱同样匹配七档湿式双离合，但是可承受最大输出扭矩为270N·m，扭矩余量非常小可靠性比长城还是要略差一些的，而且是新机器也缺乏市场考验；至于性能方面也会比F7x略逊一筹，毕竟有20N·m的扭矩差即使发力区间宽一些可只是能一定程度弥补。
2.0T哈弗F7x发动机为国VI标准，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合，百公里加速最好成绩官测7.5秒，性能在消费级已经比较理想了。
2.0T长安CS85发动机为国V标准，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），变速箱匹配8AT手自一体，百公里加速最好成绩为8.65秒，加速差一秒发动机差一级，想要通过改装提升一秒难度是非常大的。
作为轿跑型SUV哈弗F7x有性能优势，其次价格也有明显优势。
①·F7x指导价11.99-15.49万、2.0T版起售价13.49万、顶配为四驱，目前已经打开优惠。
②·CS85的1.5T版预售价12~14万、2.0T版指导价13.69~16.99万全系两驱，优惠力度不高。
性能已经落后的CS85价格明显虚高，配置也不够理想，以中配15.59万的版本为例还缺少头部气帘，有主动刹车和全速自适应巡航但没有道路标识识别系统，没有这一系统则不能实现L2级辅助驾驶功能。而15.49万的F7x不仅多出四驱而且有全车气囊，其次有完整的L2级驾驶配置，性价比显然是更高的。
长安CS85这台车仍能体现出一些国企的自傲，但对于消费者而言同为国产品牌当然是哪个性价比高选哪个，所以建议考虑F7x。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
这两款都属于运动车型，外观设计很个性，对于你提出的问题我一一解答！
两款车型均选择顶配版车型，性价比高
1……外观设计方面都很不错，这要看谁有眼缘了！
2……车身尺寸
哈佛F7X：长宽高分别为4620*1846*1660mm轴距2725mm
长安CS85COUPE：长宽高分别为4720*1845*1665mm轴距2705mm
3……配置上两款车型都很丰富，该有的都有，内饰做工用料一流，值得注意的是哈佛F7X配有四驱系统，这是一个很大的优势！
4……动力系统
长安CS85COUPE：搭载2.0T涡轮增压发动机233马力最大扭矩360牛米
百公里油耗为：7.9L
哈佛F7X：2.0T涡轮增压发动机 224马力385牛米，匹配7挡双离合变速箱
百公里油耗为：7.8L
以上数据显示，我比较推荐哈佛F7X，让我在8AT和四驱系统之间选择的话，我会更喜欢四驱系统。
希望我的回答能帮到你！
这两款车在国产车中的口碑都还不错，我个人比较倾向于哈弗F7x，除了觉得哈弗性价比高之外，可能与自家用的也是这款车有关吧。首先从空间和动力的账面数据来看，这两款车的差距都不是很大，大家可以自行对比一下，但是在价格配置上，哈弗F7x的优势会更大一些。先说一下哈弗F7x的驾驶感受吧，F7x开起来的动力输出不是那种很紧绷而是很舒服很顺畅的感觉，在市区开感觉很轻松，变速箱的换挡也很顺畅，我开了有一段时间了，还没感觉到双离合变速箱的顿挫感。除此之外，值得一提的还有哈弗F7x的L2级别自动驾驶技术，据说在14万价位内，这是唯一搭载L2自动驾驶 科技 的。当时买车主要也是看中了这一点，毕竟自动驾驶是未来的发展方向，这是毋庸置疑的，随着5G网络的商用和交通设施的完善，个人觉得自动驾驶在未来的时间里会逐渐被普及，就像我们的智能手机被普及使用也是一样的道理，所以这一点还是可以好好考虑一下的~~~·
没接触过，都不错那个价格便宜买那个
都好
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