Question

为什么发达国家很少建设公共交通？

Answer 1

对于人口密集的大城市来说，如果人人都使用私人交通（哪怕是自行车），必然发生严重的拥堵，甚至交通瘫痪，浪费人们大量的时间，这才是效率低下。以小汽车为主的交通方式还会造成严重的环境污染和能源浪费，这也是效率低下。就中国来说，在大城市内使用小汽车的成本也明显高于使用公共交通。
一条地铁的单向运输能力可以达到每小时几万人（例如，6B编组，每列定员1440人，2分钟间隔的话，每小时可以运输43200人），用小汽车运输同样多的人，至少需要每小时1万辆车，至少至少需要单向3车道的道路才能承担这样的车流（按每车道每秒通过一辆车计算，这已经是非常拥挤的状态了，这还没考虑路口对能行能力的影响，实际按10000辆/小时设计的道路肯定比这宽得多）。现在在大城市里新建一条双向6车道的道路，可能仅仅征地拆迁的费用就赶上同样长度地铁的建设费用了。
对于那些地广人稀而且私家车普及率高的大农村，发展公共交通确实可能在经济上无利可图，需要政府补贴才能维持运营。政府花钱维持这些地方的公共交通运营，主要是保障社会公平，毕竟即使发达国家也未必达到100%的人都有私家车的程度，毕竟有一些无法开车的老人、儿童、残障人士