Question

上海磁悬浮列车的运行情况？

Answer 1

车厢里有显示时间和车速的计时装置,单程从启动到停止共7分钟多一点.
最高时速有时限定在300公里/小时, 但也有时是超过400公里/小时的.
票价是50元/单程, 但如果你有当日机票,购磁悬浮票时出示机票可以优惠10元. 可以刷卡付帐.
班次间隔稍微有些长,20分钟左右, 有两次我去乘坐时都是刚好开走一班没赶上,又等了近20分钟 所以对于需要紧急赶到机场的人, 这点需要考虑. 另外磁悬浮到机场后还有走一段不算很近的路,约有10分钟吧,才能到达办票大厅. 浦东龙阳路站 <——> 浦东国际机场站
运行时间：龙阳路站 7:00~21:00 机场站 7:02~21:02 每20分钟一班
其中：龙阳路出发7：00—8：15和17：45—21：00间最高时速300km/h
机场站出发7：02—8：17和17：47—21：02间最高时速300km/h
票价为50元/单程

Answer 2

磁悬浮列车一次可乘坐959人，每小时可发车12列。开通后，乘客仅需7分钟就可从地铁站到达浦东国际机场。上海磁悬浮线全长31公里，总投资约89亿元人民币，设计最高时速430公里/小时，运行时间7分钟。作为新世纪上海交通建设的重点项目，它既是连接机场和市区的大运量高速交通线，也是一条旅游观光线。

Answer 3

磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一，它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆。磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮，而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方，除了空气摩擦之外，没有轮轨接触所带来的阻力；其次，磁悬浮列车的推动力来自于直线电机，它的动力直接产生于列车和轨道之间，在高速行驶时就像一架超低空飞行的飞机，时速可达到500~1000千米。

磁悬浮列车有两种类型：一种是日本采用的排斥式电动系统，另一种是德国开发的吸引式电磁系统。目前，日本、德国、法国、韩国、俄罗斯和中国等都已研制成功磁悬浮列车。
2003年,全世界第一条磁悬浮列车在中国上海进入商业运营。
中国非常愿意为世界人民做试验，作贡献。
大连也研究出来磁悬浮了。
上海磁浮交通发展有限公司称，作为世界上首条投入商业运营的上海磁浮列车，一次可乘坐九百五十九人，最高时速为四百三十公里，单向运行约八分钟。截至今年九月，已安全运行了一千七百多天、四百二十多万公里，有一千二百多万人次海内外乘客体验了“极速”列车的便捷。
磁悬浮列车实行了全新的票价体系，增设了往返票、特殊人群优惠票等一系列新的票种。票价调整之后，单程票普通席由以往的75元降为50元，贵宾席由150元降为100元；而新推出的往返票价为普通席80元，贵宾席160元。 从上海浦东国际机场到张江高科技园双向.