奥迪A4L和宝马3系哪个更好?或者说还有其它更好的选择?
本人男,今年25岁。3年前买的起亚k2至今,现在有点钱了想换张车,以前我的梦想就是能买一辆A4,现在真的有钱买了又有点犹豫不决。本人对车的操控体会不深,油耗其实这俩车应该...
本人男,今年25岁。3年前买的起亚k2至今,现在有点钱了想换张车,以前我的梦想就是能买一辆A4,现在真的有钱买了又有点犹豫不决。本人对车的操控体会不深,油耗其实这俩车应该也差不多,主要是动力和安全,我经常要跑高速。希望各位懂车的朋友帮忙解答下,自己开A4或者3系的朋友更好。
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本人是奥迪和宝马的车主,A5还有X1家里都有辆,所以主要说说德系两款车:
先说说俩车的特点:
奥迪就是居家,综合性好(奥迪的日行灯太棒了,识别度高)宝马是操控(实际感觉就那样,你毕竟不是天天90迈过弯,所以不是超跑,比不出来)。空间上都不错,我身高180,偏瘦,感觉都还可以。我以前开的是个奥迪A4L 2T的乞丐版,就是标准,cvt变速箱有点延迟,不过挂上S档还是不错的,那时后来还刷了ECU,动力强一些,0-100能跑到7.2s,开了两年,然后春节时候上的A5 40TFS,所以我有一点必须要说兄弟,如果兄弟手里米够,一定要上四驱,奥迪的四驱不是宝马能媲美的,不过两驱的确实还是宝马好,毕竟人家是后驱,我的X1也不错啊,提速也挺快的,不过也就是超个车,平时还是安全为主,没必要拿自己和别人生命开玩笑。油耗奥迪的CVT确实好,柔和着开的前提下,奥迪开空调也就是8个以内油,我的X1现在市内开空调能到11个,不过我不考虑什么油耗的,差的不多。
说说车主认为的缺点吧
奥迪A4L : 比较普遍的是烧机油,这个问题好像很多,但13款貌似好了很多,不过这里透漏给你的秘密,奥迪用的是半合成机油,所以才会5k就保养,才会烧机油,剩下的你懂的。还有就是车门异响,尤其是车速高于80的时候很明显听到漏风的声音,可以去ssss调节。还有就是中控异响,这个引起的原因较多,但是也可以去ssss维修。至于说起步顿挫感严重,我就想问问了,一个cvt的变速箱还怎么顿挫?这个要是毛病也可以算一个,那么双离合的变速箱都会窜起来了....
宝马3系:国内的是做工太糙,国外的是车门生锈,也有烧机油的问题,但是没有奥迪那么普遍。发动机的震动,发动机在启动,低速及怠速时偶尔抖动,一般是正常现象,由于共振,比较明显,没有6缸稳定。轮胎磨损很快,毕竟宝马属于操控,胎质较软,大概三万就得换胎,不过这不是什么问题。
至于维修奥迪和宝马价格差不过,就是奥迪7k公里保养,宝马1w左右保养,小保费用都在1500左右。至于其他的兄弟自己再考虑下。
总结:综合居家奥迪,悬挂适中。玩,泡妞宝马,居家悬挂不爽有些硬,不过我都认为是买菜车,性能只是一方面
先说说俩车的特点:
奥迪就是居家,综合性好(奥迪的日行灯太棒了,识别度高)宝马是操控(实际感觉就那样,你毕竟不是天天90迈过弯,所以不是超跑,比不出来)。空间上都不错,我身高180,偏瘦,感觉都还可以。我以前开的是个奥迪A4L 2T的乞丐版,就是标准,cvt变速箱有点延迟,不过挂上S档还是不错的,那时后来还刷了ECU,动力强一些,0-100能跑到7.2s,开了两年,然后春节时候上的A5 40TFS,所以我有一点必须要说兄弟,如果兄弟手里米够,一定要上四驱,奥迪的四驱不是宝马能媲美的,不过两驱的确实还是宝马好,毕竟人家是后驱,我的X1也不错啊,提速也挺快的,不过也就是超个车,平时还是安全为主,没必要拿自己和别人生命开玩笑。油耗奥迪的CVT确实好,柔和着开的前提下,奥迪开空调也就是8个以内油,我的X1现在市内开空调能到11个,不过我不考虑什么油耗的,差的不多。
说说车主认为的缺点吧
奥迪A4L : 比较普遍的是烧机油,这个问题好像很多,但13款貌似好了很多,不过这里透漏给你的秘密,奥迪用的是半合成机油,所以才会5k就保养,才会烧机油,剩下的你懂的。还有就是车门异响,尤其是车速高于80的时候很明显听到漏风的声音,可以去ssss调节。还有就是中控异响,这个引起的原因较多,但是也可以去ssss维修。至于说起步顿挫感严重,我就想问问了,一个cvt的变速箱还怎么顿挫?这个要是毛病也可以算一个,那么双离合的变速箱都会窜起来了....
宝马3系:国内的是做工太糙,国外的是车门生锈,也有烧机油的问题,但是没有奥迪那么普遍。发动机的震动,发动机在启动,低速及怠速时偶尔抖动,一般是正常现象,由于共振,比较明显,没有6缸稳定。轮胎磨损很快,毕竟宝马属于操控,胎质较软,大概三万就得换胎,不过这不是什么问题。
至于维修奥迪和宝马价格差不过,就是奥迪7k公里保养,宝马1w左右保养,小保费用都在1500左右。至于其他的兄弟自己再考虑下。
总结:综合居家奥迪,悬挂适中。玩,泡妞宝马,居家悬挂不爽有些硬,不过我都认为是买菜车,性能只是一方面
追问
本人票子封顶35w,宝马可能就是320了,我听说宝马如果买320就不如奥迪了,宝马要325以上才好吗?
追答
我现在对A4和新三系的价格很了解,不过应该是全年最低时候,这个价位肯定能上到A4L技术版,那就比320Li的科技配置强一些,看楼主喜欢了? 顺便说一句,新三系是320i,320li,328i,328li和335i 车型组成的,已经不是320四缸版和325六缸版了,不过要真是六缸还是很好地,很稳定,也就是高速方向盘不抖,这点深有体会。
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内饰空间上
A4L的内饰效果比宝马丰富的多,各种小细节,做的不错,而且车内空间还好。
动力操控感上
宝马要好于A4。同样是2.0的涡轮发动机,奥迪的加速延迟比较明显,而宝马在这方面上做的非常不错,突然加速,只需最多1秒,而且几乎没有推背感。所以长跑高速的话,建议宝马。
外观和油耗
至于外观上,就因人而异了,给不了什么建议,只是觉得奥迪长点,宝马感觉紧凑点。
油耗更的看个人的开车习惯了。
另外在安全系数上,我觉得宝马要比奥迪好,至少在A4L和宝马3是这样的。
要知道 L 是在中国才有的,为什么有 L ,L 到底安不安全我就不多说了~
其他选择如果同样2.0T 君威GS确实不错,操控感,安全系数都非常不错,而且油耗也还好,至少是93~但是,你要知道差了10W块钱可不仅仅是差个雾灯,差个内饰细节的事情了~
我不想给你什么模棱两可的回复
so 个人感觉还是选宝马。
A4L的内饰效果比宝马丰富的多,各种小细节,做的不错,而且车内空间还好。
动力操控感上
宝马要好于A4。同样是2.0的涡轮发动机,奥迪的加速延迟比较明显,而宝马在这方面上做的非常不错,突然加速,只需最多1秒,而且几乎没有推背感。所以长跑高速的话,建议宝马。
外观和油耗
至于外观上,就因人而异了,给不了什么建议,只是觉得奥迪长点,宝马感觉紧凑点。
油耗更的看个人的开车习惯了。
另外在安全系数上,我觉得宝马要比奥迪好,至少在A4L和宝马3是这样的。
要知道 L 是在中国才有的,为什么有 L ,L 到底安不安全我就不多说了~
其他选择如果同样2.0T 君威GS确实不错,操控感,安全系数都非常不错,而且油耗也还好,至少是93~但是,你要知道差了10W块钱可不仅仅是差个雾灯,差个内饰细节的事情了~
我不想给你什么模棱两可的回复
so 个人感觉还是选宝马。
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这两辆车,都是我最近在看的车。我也是准备换车,开了很多车。首先牌子来说,奥迪宝马奔驰,不用说了,25岁,奔驰估计你不考虑了,而且后期费用高。A4和320,我都试驾过,身边朋友也都有。从出的空间来说,320Li长轴版肯定要比A4强,但是短轴的不一定了,动力来说,差不了太多。。宝马也就略强一点点吧,操控的话,那没得说,人家宝马卖的就是操控。奥迪的电子配置比较好,宝马的整车工艺比较好,包括车身比例啊,悬挂啊等等。宝马320基本过弯除非特别特别急的弯车速还快,侧倾的感觉很小,刹车时车头不会下沉。开着却是比A4舒服。如果你追求动力和驾驶乐趣,我推荐你君威GS,虽然牌子档次下来了,但是车的配置和动力,太NB了。真的。
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一句话:新款A4L颜值革新更运动、大量科技装备加持,科技感爆棚,顶改款之名,行换装之实。
1. 真皮VS仿皮:A4L座椅采用真皮材质,践行豪华车的标准;宝马3系皮革座椅,材料用料难称豪华
2. 前后五连杆VS麦弗逊+多连杆:悬架是转向的基础,转向是操控灵魂,A4L拥有媲美旗舰车型的悬挂配置,傲视群雄;3系前麦弗逊悬挂后多连杆,与其标榜的操控之名相去甚远。
3. 虚拟座舱增强版VS普通液晶仪表:A4L拥有更多样的显示方式及更丰富的显示内容,宝马3系只有背景颜色的切换;3系的进化之路任重而道远。
4.全系标配腰部支撑VS选装腰部支撑:腰部支撑是长途驾车的”神器“豪华车的标配;宝马3系腰部支撑全系选装,爱与不爱,细节见分晓。
5. 3系将“减配”进行到底:后排无法放倒,空间拓展受限,实用大打折扣;取消隔音棉,噪音时刻伴你出行;丑陋的挡杆设计,挑战你的审美极限。
1. 真皮VS仿皮:A4L座椅采用真皮材质,践行豪华车的标准;宝马3系皮革座椅,材料用料难称豪华
2. 前后五连杆VS麦弗逊+多连杆:悬架是转向的基础,转向是操控灵魂,A4L拥有媲美旗舰车型的悬挂配置,傲视群雄;3系前麦弗逊悬挂后多连杆,与其标榜的操控之名相去甚远。
3. 虚拟座舱增强版VS普通液晶仪表:A4L拥有更多样的显示方式及更丰富的显示内容,宝马3系只有背景颜色的切换;3系的进化之路任重而道远。
4.全系标配腰部支撑VS选装腰部支撑:腰部支撑是长途驾车的”神器“豪华车的标配;宝马3系腰部支撑全系选装,爱与不爱,细节见分晓。
5. 3系将“减配”进行到底:后排无法放倒,空间拓展受限,实用大打折扣;取消隔音棉,噪音时刻伴你出行;丑陋的挡杆设计,挑战你的审美极限。
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奥迪A4L对比宝马3系
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