家用车是买轿车好呢还是suv好啊
2022-10-20 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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同样驾驶相同时间,SUV的舒适性肯定会比轿车要差很多,这主要是取决于底盘的架构导致的,SUV车型的座椅,因为底盘高,所以,相应的座椅的高度也要更高一些,驾驶员坐下去之后,身体跟座椅几乎呈90°了,长时间开车,会造成颈部以及腰部较大的压力,会让人更加感到疲惫。不过,很多车也推出了座椅按摩功能,对于这些车的话就不能一概而论的,但是,总体来说,轿车的舒适性还是要高于SUV的。
底盘高,它的通过性能确实要好很多,对于一些非铺装路面来说,SUV确实表现出了比轿车更自信。但是,如果要说操控性,SUV确实更加容易失控,特别是转弯的时候,SUV会因为重心比较的高,导致车内乘客所受的离心力更大,所以,坐在车里面的乘客会不停的摇晃,自然是非常的不舒服的,而这一点,轿车的重心低,自然就不存在这个问题了。不过,要实现SUV一个良好的操控性,需要花费大量的精力来调校底盘,这一点无疑是增加了生产成本。
同一款发动机安装在轿车和SUV上面,SUV的油耗绝对要高很多。这里面有很多的因素,首先,SUV车型体积更大,车头部分的面积更大,跑高速的时候,车辆的风阻系数更大,这就无形中增加了发动机的负载,从而需要消耗更多的燃油来维持相同的速度。其次,SUV本身车身自重比较的大,所以,乘坐同样重量的乘客,SUV还是要比轿车重很多,这也会增加发动机的油耗,所以,很多人抱怨自己的车油耗高,你也不看一下自己的车有多重了。
底盘高,它的通过性能确实要好很多,对于一些非铺装路面来说,SUV确实表现出了比轿车更自信。但是,如果要说操控性,SUV确实更加容易失控,特别是转弯的时候,SUV会因为重心比较的高,导致车内乘客所受的离心力更大,所以,坐在车里面的乘客会不停的摇晃,自然是非常的不舒服的,而这一点,轿车的重心低,自然就不存在这个问题了。不过,要实现SUV一个良好的操控性,需要花费大量的精力来调校底盘,这一点无疑是增加了生产成本。
同一款发动机安装在轿车和SUV上面,SUV的油耗绝对要高很多。这里面有很多的因素,首先,SUV车型体积更大,车头部分的面积更大,跑高速的时候,车辆的风阻系数更大,这就无形中增加了发动机的负载,从而需要消耗更多的燃油来维持相同的速度。其次,SUV本身车身自重比较的大,所以,乘坐同样重量的乘客,SUV还是要比轿车重很多,这也会增加发动机的油耗,所以,很多人抱怨自己的车油耗高,你也不看一下自己的车有多重了。
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同样驾驶相同时间,SUV的舒适性肯定会比轿车要差很多,这主要是取决于底盘的架构导致的,SUV车型的座椅,因为底盘高,所以,相应的座椅的高度也要更高一些,驾驶员坐下去之后,身体跟座椅几乎呈90°了,长时间开车,会造成颈部以及腰部较大的压力,会让人更加感到疲惫。不过,很多车也推出了座椅按摩功能,对于这些车的话就不能一概而论的,但是,总体来说,轿车的舒适性还是要高于SUV的。
底盘高,它的通过性能确实要好很多,对于一些非铺装路面来说,SUV确实表现出了比轿车更自信。但是,如果要说操控性,SUV确实更加容易失控,特别是转弯的时候,SUV会因为重心比较的高,导致车内乘客所受的离心力更大,所以,坐在车里面的乘客会不停的摇晃,自然是非常的不舒服的,而这一点,轿车的重心低,自然就不存在这个问题了。不过,要实现SUV一个良好的操控性,需要花费大量的精力来调校底盘,这一点无疑是增加了生产成本。
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底盘高,它的通过性能确实要好很多,对于一些非铺装路面来说,SUV确实表现出了比轿车更自信。但是,如果要说操控性,SUV确实更加容易失控,特别是转弯的时候,SUV会因为重心比较的高,导致车内乘客所受的离心力更大,所以,坐在车里面的乘客会不停的摇晃,自然是非常的不舒服的,而这一点,轿车的重心低,自然就不存在这个问题了。不过,要实现SUV一个良好的操控性,需要花费大量的精力来调校底盘,这一点无疑是增加了生产成本。
同一款发动机安装在轿车和SUV上面,SUV的油耗绝对要高很多。这里面有很多的因素,首先,SUV车型体积更大,车头部分的面积更大,跑高速的时候,车辆的风阻系数更大,这就无形中增加了发动机的负载,从而需要消耗更多的燃油来维持相同的速度。其次,SUV本身车身自重比较的大,所以,乘坐同样重量的乘客,SUV还是要比轿车重很多,这也会增加发动机的油耗,所以,很多人抱怨自己的车油耗高,你也不看一下自己的车有多重了。
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如果只是城市家庭使用,那么肯定是轿车更合适一些。相同条件下,轿车的舒适度,操控性,以及省油等都会好于suv
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