汽车can线检测方法
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汽车can线如何检测
还有一种方法可以用万用表测量CAN线的电阻,是60欧姆还是120欧姆。不同的车,不同的CAN线连接方式,不同的测量结果。它是控制器局域网的缩写。由以研发和生产汽车电子产品闻名的德国博世公司开发,最终成为国际标准(ISO11898)。是CAN控制器局域网(CAN)的简称,是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车工业中,为了安全、舒适、方便、低污染和低成本的要求,已经开发了各种电子控制系统。由于这些系统之间通信的数据类型和可靠性要求不同,所以由多条总线组成的情况很多,线束的数量也相应增加。为了满足减少线束数量和通过多个局域网进行大量数据高速通信的需要,1986年,德国电气公司博世开发了汽车CAN通信协议。此后,CAN被ISO11898和ISO11519标准化,成为欧洲汽车网络的标准协议。CAN的高性能和高可靠性已经得到认可,并广泛应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等。现场总线是当今自动化技术发展领域的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现节点间实时可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
还有一种方法可以用万用表测量CAN线的电阻,是60欧姆还是120欧姆。不同的车,不同的CAN线连接方式,不同的测量结果。它是控制器局域网的缩写。由以研发和生产汽车电子产品闻名的德国博世公司开发,最终成为国际标准(ISO11898)。是CAN控制器局域网(CAN)的简称,是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车工业中,为了安全、舒适、方便、低污染和低成本的要求,已经开发了各种电子控制系统。由于这些系统之间通信的数据类型和可靠性要求不同,所以由多条总线组成的情况很多,线束的数量也相应增加。为了满足减少线束数量和通过多个局域网进行大量数据高速通信的需要,1986年,德国电气公司博世开发了汽车CAN通信协议。此后,CAN被ISO11898和ISO11519标准化,成为欧洲汽车网络的标准协议。CAN的高性能和高可靠性已经得到认可,并广泛应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等。现场总线是当今自动化技术发展领域的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现节点间实时可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
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