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组装就是费点功夫,也是能组的。至于整车,看各人喜好,要是觉得整车买来还想改的,那还不如先到位。
这个价位架子没有什么好的,MOSSO的比较多,要么就是CUBE,AM之类的低端架子。也可以收二手的成色好一点的其他架子,比如美利达老款的挑战者架子,MATTS-HFS的,或者捷安特,崔克之类整车拆下来的架子也行。一般600左右就够了,想要好点的架子,价位就超过2500了。
前叉400左右的,XCR,XC28,MOSSO的,或者其他的价格适中就行,一般体重小的无所谓,大体重的要好好考虑。如果只是压马路,那也可以选择硬叉,价格实惠,骑行轻便。
变速套件,M390,M410,中套,价格差不多,600左右。390现在升级成27S,410还是老24S,如果对速别不是那么纠结的话,那就随便了。。。都有方孔牙盘跟花键牙盘可以选,花键的感觉比较实在一些。
轮组内外胎,淘宝大把的自编跟成品,价格控制在300-500之间,反正这个价位都是所谓压马路的货,不可能有太好的。其实压马路买太好的还真没必要。内外胎,压马路无所谓,150左右的差不多了,想轻松点就上半光或者光胎,喜欢齿胎的就上1.9或者1.95的。牌子任选,花纹一般选小八块,全地形蛇腹胎。
刹车嘛,看你其他配件的预算,要是预算还足,那就上个小油碟,450左右带碟,要是不足,老老实实用BB5,375吧。
把组把套脚踏坐垫线管碗组,都看自己喜好跟预算吧,2500左右的组装车这些配件也是被牺牲的部分,但是坐垫把套还是稍微好一点,毕竟这个跟健康有直接关系。
其他小细节部件随意。
要提醒一下的就是自己组工具也是一笔开销,车店组的话,跟自己买一套工具的价格差不多了。自己不会组的话有点麻烦,最起码也要对车子基本知识了解的足够了再想着自组。不然还不如整车一台慢慢改。
这个价位架子没有什么好的,MOSSO的比较多,要么就是CUBE,AM之类的低端架子。也可以收二手的成色好一点的其他架子,比如美利达老款的挑战者架子,MATTS-HFS的,或者捷安特,崔克之类整车拆下来的架子也行。一般600左右就够了,想要好点的架子,价位就超过2500了。
前叉400左右的,XCR,XC28,MOSSO的,或者其他的价格适中就行,一般体重小的无所谓,大体重的要好好考虑。如果只是压马路,那也可以选择硬叉,价格实惠,骑行轻便。
变速套件,M390,M410,中套,价格差不多,600左右。390现在升级成27S,410还是老24S,如果对速别不是那么纠结的话,那就随便了。。。都有方孔牙盘跟花键牙盘可以选,花键的感觉比较实在一些。
轮组内外胎,淘宝大把的自编跟成品,价格控制在300-500之间,反正这个价位都是所谓压马路的货,不可能有太好的。其实压马路买太好的还真没必要。内外胎,压马路无所谓,150左右的差不多了,想轻松点就上半光或者光胎,喜欢齿胎的就上1.9或者1.95的。牌子任选,花纹一般选小八块,全地形蛇腹胎。
刹车嘛,看你其他配件的预算,要是预算还足,那就上个小油碟,450左右带碟,要是不足,老老实实用BB5,375吧。
把组把套脚踏坐垫线管碗组,都看自己喜好跟预算吧,2500左右的组装车这些配件也是被牺牲的部分,但是坐垫把套还是稍微好一点,毕竟这个跟健康有直接关系。
其他小细节部件随意。
要提醒一下的就是自己组工具也是一笔开销,车店组的话,跟自己买一套工具的价格差不多了。自己不会组的话有点麻烦,最起码也要对车子基本知识了解的足够了再想着自组。不然还不如整车一台慢慢改。
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组装就别想了。4000才能组装。2500左右的话可以是XDS的MS3和美利达的公爵600.代步2500可以说是奢侈。2500左右的确没个很好的。
从价格上说:2500价位(山东价位)的捷安特是ATX770(2698)、美利达是公爵600(2698)、UCC是阿帕奇TEAM(2700)、喜德盛是MS3(2800)。除UCC外均为最新款。
从配置上说:捷安特的车子前叉、轮圈和花鼓都是自己的,用是ACERAM390套件。美利达公爵600牙盘是桑托的XCM,指拨还是一体式(EF65),用的也是M390。UCC的阿帕奇TEAM用的是AceraM360套件(牙盘是M310的)。喜德盛是速联X.5(其中牙盘为S500,和X.5同级。后拨是S600,指拨为X.5视窗版)。捷安特和美利达是线碟,BB5。UCC和喜德盛是油碟,彦豪的。捷安特、美利达、喜德盛都是27速,UCC是24速。
从车架上说:捷安特是抽管技术,比较轻,以我个人观点,山地车没必要太轻。美利达是TFS,所谓的TFS是指防液压合成技术(说白了就是防HFS)。UCC是梯行管,但是UCC好的车子得从德曼特开始。喜德盛是X6合金(应该是6061铝之类的6系铝)和三抽管技术。
从车架的首管上说:美利达和UCC都是直型(上下一样粗),捷安特是梯形(上细下粗),喜德盛是蛋形(什么形状就不说了,不知道找个鸡蛋看看)。
从售后和维修上来说:UCC、美利达、捷安特车架都是5年。喜德盛是终生质保(必须为2013款)。零部件出损伤性外一律1年。
我也打算买2500左右的,我选了喜德盛的MS3,但我换了后拨、指拨、把立。如果不是玩配置这些可换可不换,如果觉得把立难看就换个。
好了,一字一字打的,可能都点多。希望这些能对你有帮助。
从价格上说:2500价位(山东价位)的捷安特是ATX770(2698)、美利达是公爵600(2698)、UCC是阿帕奇TEAM(2700)、喜德盛是MS3(2800)。除UCC外均为最新款。
从配置上说:捷安特的车子前叉、轮圈和花鼓都是自己的,用是ACERAM390套件。美利达公爵600牙盘是桑托的XCM,指拨还是一体式(EF65),用的也是M390。UCC的阿帕奇TEAM用的是AceraM360套件(牙盘是M310的)。喜德盛是速联X.5(其中牙盘为S500,和X.5同级。后拨是S600,指拨为X.5视窗版)。捷安特和美利达是线碟,BB5。UCC和喜德盛是油碟,彦豪的。捷安特、美利达、喜德盛都是27速,UCC是24速。
从车架上说:捷安特是抽管技术,比较轻,以我个人观点,山地车没必要太轻。美利达是TFS,所谓的TFS是指防液压合成技术(说白了就是防HFS)。UCC是梯行管,但是UCC好的车子得从德曼特开始。喜德盛是X6合金(应该是6061铝之类的6系铝)和三抽管技术。
从车架的首管上说:美利达和UCC都是直型(上下一样粗),捷安特是梯形(上细下粗),喜德盛是蛋形(什么形状就不说了,不知道找个鸡蛋看看)。
从售后和维修上来说:UCC、美利达、捷安特车架都是5年。喜德盛是终生质保(必须为2013款)。零部件出损伤性外一律1年。
我也打算买2500左右的,我选了喜德盛的MS3,但我换了后拨、指拨、把立。如果不是玩配置这些可换可不换,如果觉得把立难看就换个。
好了,一字一字打的,可能都点多。希望这些能对你有帮助。
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2500还是买整车吧。ATX770
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你这辆车子是干什么的用的 是代步还是
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