汽车油耗怎么看
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问题一:汽车油耗怎么算多少钱一公里 油耗: 指100公里测算烧了几升油。 比如人们常说8个油,9个油,指的是100公里耗油8升,9升
油耗 x 油价 除以 100公里,就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油,油价7.5元/升, 9x7.5/100=0.675元,即一公里烧油6毛7分5厘
问题二:怎么看汽车耗不耗油? 百公里油耗计算方法:耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L,1.8T,前面的数字代表发动机排气量,也就是各个气缸容积之和,排量越大、功率越大、油耗越高;后面的T表示进气增压系统。
现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识,有的车也有行车电脑能自动显示油耗量,不过根据实际公里和用油量算的更为准确。
其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的,下面介绍驾驶省油的方法:
第一宗罪:猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二宗罪:频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。
第三宗罪:超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时,但是实际上很多人都会超过这个速度,图一时的畅快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此,在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时,即便是有着急事也不要开的那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故。
第四宗罪:频繁并线
实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第五宗罪:低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言,当挂入相应档位加速并保持匀速后,发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六宗罪:长时间怠速
或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉......>>
问题三:如何查看汽车百公里耗油量 把邮箱加满,把里程表归零,然后就跑吧。等到觉得跑了一段历程后,例如一百公里,然后再加满油,看看加了多少升,然后除以公里数就可以。换算成百公里油耗也行。
问题四:求助怎么看油耗 你好,加108块钱油,看能跑多钱公里,除以钱数
问题五:如何判别汽车是否省油看哪个指标? 光看扭矩和功率是片面的,因为路况不同,这些数字到达峰值的时间不一样,所以很难判断。
对于省油,可以根据相同排量的车重来比较,日本车轻,起步速度快,当然也省油,因为需要克服汽车重力带来的
摩擦力做功相对少,所以车子越轻,越省油。不同排量当然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里开得多,买日本车,铁皮薄,但是省油。 通用的车子向来耗油,因为设计问题,美国这个国家不缺油
所以汽车设计理念里节省油这个环节不是很到位。 看看整车质量就知道哪个省油了,
还有路况也决定油耗,比如一直堵车,什么车都不会省油的
汽车标记的最大功率要在特定时刻才可以到达,比如高速公路无人状况下你全油门,然后才能根据这个功率来计算做功。平时路面根本没有让你最大功率发挥的时刻,跟本达不到这个功率,这种指标毫珐意义。你的省油也是指平时使用的省油,不是在高速公路全油门时候比较哪个车省油。
问题六:车子,不知道怎么看油耗 你好,可以计数百公里耗油量。加油跳枪,跑百公里,在加跳枪,加的油就是百公里的耗油量。比较说明书,偏多少
问题七:汽车耗油主要看哪些参数? 与油耗相关的几项关键技术包括以下内容:
降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
提高发动机的热效率
目前,一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
评价一台发动机技术水平高低,还有两项重要的指标,一个是汽车的功率自重比,一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率,表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高,说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速”,一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
问题八:怎么看车耗不耗油? 1、工信部公布的每款车型的油耗;不过实际油耗一般要在上述值加2个油。
2、网友的实际油耗;
3、尽量选取排量较小、发动机技术较先进、手动档或六速以上自动档(含DSG)的车型。
问题九:油耗怎么计算 所耗油量:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法:
加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳础,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里
油耗 x 油价 除以 100公里,就得出多少钱一公里。 比如油耗是9个油,油价7.5元/升, 9x7.5/100=0.675元,即一公里烧油6毛7分5厘
问题二:怎么看汽车耗不耗油? 百公里油耗计算方法:耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L,1.8T,前面的数字代表发动机排气量,也就是各个气缸容积之和,排量越大、功率越大、油耗越高;后面的T表示进气增压系统。
现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识,有的车也有行车电脑能自动显示油耗量,不过根据实际公里和用油量算的更为准确。
其实耗油量大小还是和司机驾驶有关的,下面介绍驾驶省油的方法:
第一宗罪:猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。
第二宗罪:频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。
第三宗罪:超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时,但是实际上很多人都会超过这个速度,图一时的畅快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此,在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时,即便是有着急事也不要开的那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故。
第四宗罪:频繁并线
实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
第五宗罪:低档高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。
正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据发动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言,当挂入相应档位加速并保持匀速后,发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。
第六宗罪:长时间怠速
或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉......>>
问题三:如何查看汽车百公里耗油量 把邮箱加满,把里程表归零,然后就跑吧。等到觉得跑了一段历程后,例如一百公里,然后再加满油,看看加了多少升,然后除以公里数就可以。换算成百公里油耗也行。
问题四:求助怎么看油耗 你好,加108块钱油,看能跑多钱公里,除以钱数
问题五:如何判别汽车是否省油看哪个指标? 光看扭矩和功率是片面的,因为路况不同,这些数字到达峰值的时间不一样,所以很难判断。
对于省油,可以根据相同排量的车重来比较,日本车轻,起步速度快,当然也省油,因为需要克服汽车重力带来的
摩擦力做功相对少,所以车子越轻,越省油。不同排量当然是排量大的比排量小的耗油。
在城市里开得多,买日本车,铁皮薄,但是省油。 通用的车子向来耗油,因为设计问题,美国这个国家不缺油
所以汽车设计理念里节省油这个环节不是很到位。 看看整车质量就知道哪个省油了,
还有路况也决定油耗,比如一直堵车,什么车都不会省油的
汽车标记的最大功率要在特定时刻才可以到达,比如高速公路无人状况下你全油门,然后才能根据这个功率来计算做功。平时路面根本没有让你最大功率发挥的时刻,跟本达不到这个功率,这种指标毫珐意义。你的省油也是指平时使用的省油,不是在高速公路全油门时候比较哪个车省油。
问题六:车子,不知道怎么看油耗 你好,可以计数百公里耗油量。加油跳枪,跑百公里,在加跳枪,加的油就是百公里的耗油量。比较说明书,偏多少
问题七:汽车耗油主要看哪些参数? 与油耗相关的几项关键技术包括以下内容:
降低车辆自重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
改进汽车造型
车身风阻小的话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
提高发动机的热效率
目前,一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
评价一台发动机技术水平高低,还有两项重要的指标,一个是汽车的功率自重比,一个是发动机的升功率。发动机功率与排量之比称为升功率,表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高,说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速”,一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
问题八:怎么看车耗不耗油? 1、工信部公布的每款车型的油耗;不过实际油耗一般要在上述值加2个油。
2、网友的实际油耗;
3、尽量选取排量较小、发动机技术较先进、手动档或六速以上自动档(含DSG)的车型。
问题九:油耗怎么计算 所耗油量:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法:
加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳础,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里
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