Question

手动挡车换挡有顿挫感，这是什么原因导致的？

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Answer 1

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

Answer 2

手动挡车换挡有顿挫感，这是什么原因导致的？因为新手上路驾驶技术不娴熟，行车换挡过程中常会发生汽车转速和具体时速不配对而发生抖动，归根结底除了驾驶员对油门踏板和离合的配合不娴熟以外，也有换挡时候掌握的不够精确。不只是新司机容易发生的难题，许多老司机不留意油门踏板和离合中间的相互配合，也会经常出现这个状况。

车辆行车发生抖动感的因素许多，如发动机爆震、汽柴油品质不合格、油道或喷油器阻塞不畅、自动档汽车变速箱异响等均会发生该类难题，必须找技术专业车子修理厂开展检验解决，但该类二手事故车会有一个统一的特性便是延续性的抖动感，没法当然清除，伴随故障指示灯警报表明及其汽车发动机驱动力降低。去除车子常见故障的现象不提，大家独立聊一下一切正常安全驾驶全过程抖动感发生的缘故，除开新司机技术性不娴熟，对油门踏板和离合踏板操纵不足熟练以外，换挡时候的掌握很重要。

自动档汽车在开车整个过程中的换档也会产生颤动感，驾驶人可以在发动机转速保证2000转换档时，缓缓的收一点油，依据控制油门踏板来减少颤动感的产生，其目地和手动挡换档后的油门控制基本概念基本一致。看到这儿，很有可能有车关键问，那般开车常常地靠看发动机转速和车辆时速来管理决策换档太麻烦了，难道没有简单的吗？回应肯定是有的，那就是熟能生巧。慢慢优质的开车下意识很重要，等你熟练掌握驾驶技术变为老湿机了，凭发动机的声响和车辆驾驶的感觉就可以轻松平稳地开展换档。