Question

离合器踩下去异响怎么回事

Answer 1

踩离合器时异响的原因(1)分离轴承磨损严重或缺油轴承回位弹簧过软、断裂、脱落。(2)从动板铆钉松动、钢板断裂或阻尼弹簧断裂。(3)离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动。(4)离合器分离杆断裂、过度磨损或分离杆调节螺栓断裂。离合器异响的诊断与排除:(1)稍微踩下离合器踏板使分离杆与分离轴承接触。如果听到“沙子沙子”的声音那是分离轴承的异常噪音。如果加油后仍有异常说明轴承过度磨损应更换。(2)踏板踩到底松驰后声音消失说明离合器阻尼弹簧松动断裂。(3)即使踩下踏板离合器刚接触或分离时铆钉松动或花键磨损过大。(4)如果是间歇碰撞声可能是分离轴承前后移动更换了分离轴承的回位弹簧。(5)上述故障应更换为新故障。

Answer 2

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

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