二战时期，德国的一辆虎王坦克的成本和时间分别是多少
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虎王重型坦克是二战时期德国重型坦克，制造价格昂贵并且造工复杂导致生产数量较少，所以它对整体战线并没有太大的影响。
中文名
虎王重型坦克
外文名
Panzerkampfwagen VI Tiger II
乘员
5人
重量
69.8吨
发动机
V12 迈巴赫HL230 P30发动机
速度
38千米/小时
最大行程
170千米
装甲
40毫米-180毫米
主要武器
88mmL71火炮，后有105mmL68猜想
辅助武器
7.92毫米MG34机枪
所属国家
德国
二战时虎王坦克
德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是六号虎式坦克和虎式王牌坦克。由于虎式坦克在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎式坦克的新式重型坦克的设计才真正开始。尽管人们认为虎王是虎式坦克的继承和替代，但是实际上虎王和虎式坦克是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。
波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P）样车的方案，并定名为VK4502(P）。第一种方案是将炮塔前置谈闹罩，模仿苏系战车的动力包后置方案；另一种方案则是炮塔置含闹后，发动机置中（就和以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多）。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P）

检阅中的虎王坦克
样车的汽油发动机（电传动）。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H）和VK4503(H），其中VK4502(H）方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H）方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H）方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”Ⅱ坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H）设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”Ⅱ重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月弯灶起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”Ⅱ重型坦克。
从1943年12月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”Ⅱ重型坦克（三种样车-V1、V2、V3），其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列（420500、420530、420590、420680），比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”Ⅱ重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。

虎王坦克内部
首批的50辆“虎”Ⅱ重型坦克（包括样车在内）装备了波尔舍公司设计的炮塔（魏格曼公司制造）。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（克虏伯公司制造）。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P）原型坦克（基于VK4501(P）样车的设计）上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮（从1944年5月开始）。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发
中文名
虎王重型坦克
外文名
Panzerkampfwagen VI Tiger II
乘员
5人
重量
69.8吨
发动机
V12 迈巴赫HL230 P30发动机
速度
38千米/小时
最大行程
170千米
装甲
40毫米-180毫米
主要武器
88mmL71火炮，后有105mmL68猜想
辅助武器
7.92毫米MG34机枪
所属国家
德国
二战时虎王坦克
德国重型坦克发展计划最早开始于1937年，由德国的武器军备发展局提出，并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司，他们是：戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAN公司、波尔舍（保时捷）公司。1941年5月26日，希特勒召开的一次军事会议上，新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上，希特勒提出新式重型坦克的设计要求：具有强大的击穿敌人坦克的火力，敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲，最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克，它们分别是六号虎式坦克和虎式王牌坦克。由于虎式坦克在战场上的成功，导致了虎王的发展进度放慢，直到1943年1月，一种新的替代虎式坦克的新式重型坦克的设计才真正开始。尽管人们认为虎王是虎式坦克的继承和替代，但是实际上虎王和虎式坦克是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮，在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上，德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司：位于德国卡塞尔（德国东部城市）的亨舍尔公司和位于德国斯图加特（德国西南部城市，巴登-符腾堡州首府）的波尔舍（保时捷）公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。
波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P）样车的方案，并定名为VK4502(P）。第一种方案是将炮塔前置谈闹罩，模仿苏系战车的动力包后置方案；另一种方案则是炮塔置含闹后，发动机置中（就和以色列“梅卡瓦”主战坦克差不多）。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件，发动机都采用VK4501(P）

检阅中的虎王坦克
样车的汽油发动机（电传动）。两种方案极度相似，除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案，波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。亨舍尔公司有两种方案：VK4502(H）和VK4503(H），其中VK4502(H）方案是以“虎”I式坦克为基础改进而成的，算得上是“继承性强，改进处少”。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案，VK4502(H）方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快，最终其VK4503(H）方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和“黑豹”、“黑豹”Ⅱ坦克相同的部件以标准化坦克生产，根据1943年2月德国陆军兵器局的命令，亨舍尔的VK4503(H）设计和“虎”I式坦克完全不同，其更象“黑豹”坦克的扩大版。1943年10月20日，一辆木制的亨舍尔设计的“虎”Ⅱ重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月弯灶起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的“虎”Ⅱ重型坦克。
从1943年12月到1945年3月，一共制造了489辆“虎”Ⅱ重型坦克（三种样车-V1、V2、V3），其中1943年12月制造了12辆，1944年1月到12月制造了377辆，1945年1月到3月制造了100辆，生产了四个序列（420500、420530、420590、420680），比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及“虎”Ⅱ重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。

虎王坦克内部
首批的50辆“虎”Ⅱ重型坦克（包括样车在内）装备了波尔舍公司设计的炮塔（魏格曼公司制造）。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔（克虏伯公司制造）。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P）原型坦克（基于VK4501(P）样车的设计）上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受，不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的“虎王”重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮，而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮（从1944年5月开始）。波尔舍型炮塔的“虎王”重型坦克携弹80发，亨舍尔型炮塔的“虎王”重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面，另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外，用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发
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