防冻液在-35°以上才可能结冰，根据防冻液级别不同，能够承受的温度是在零下40-60°左右，但如果防冻液长时间没更换导致变质，气温低于0°时也会出现结冰的情况。
其实防冻液的主要作用是从来冷却发动机，但是北方天气寒冷，如果用水来冷却发动机，基本上冬天停车后不久就会结冰，所以必须要用防冻液，一般新车的防冻液是在-35°以上才可能结冰，正常是-40°会出现结冰的情况。值得一提的是，如果防冻液结冰，那么是不能启动车辆。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。
一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；
另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
一般的防冻液都是－30到－35度，加水混合后冰点应该最少在－10到－15之间，抽取的混合液是在溢水壶里，那里的一般都是水蒸气冷却后的产物，防冻液相对来说要少点，所以才会在冰箱结冰。
扩展资料：
根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。
一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。
如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。
根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
一般的防冻液都是-30到-35度，加水混合后冰点应该最少在-10到-15之间。防冻液的凝固点比液体低，尤其冬天的时候，正常的液体几乎都解冻了，然后防冻液不会结冻，依然还是处于液体。
汽车防冻液能承受零下40至60度。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。
如果防冻液冻了，也不要过于紧张，冻的程度较轻的话，可以自行进行解冻，其解冻方法主要有两种，一种是打开引擎盖，让车辆在太阳底下晒一晒，融化防冻液；另一种是往水箱中倒入温水，使其融化，但切记不要使用热水，因为容易使水箱出现破裂现象。
如果防冻液冻的程度较为严重，将水箱胀裂的话，则需要到维修店找专业师傅进行处理。防冻液解冻后，最好及时更换成冰点较低的防冻液，避免再次出现结冰现象。
防冻液更换方法
1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、清水排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
