Question

摩托车凸轮轴磨损的问题

谢谢，我的车是男士125的，开了刚好4年，前段时间去换离合线给摩修师傅试骑了会回来后，他说我这车子提速慢，加油时发动机声音大而且很散又没力，说是凸轮轴和齿轮还有摇臂都磨损了建议我换了，我说你是怎么知道我这车是凸轮轴和摇臂磨损呢？他说开着就知道了，提速慢没力，加油声音大而散。。。凸轮轴磨损后导致气门没完全打开，进出气门排放不顺，导致提速时声音大且速度起不来而没力。所以换了后肯定能解决这些问题了。我说我这车开了4年35000KM呢怎么会这么快就磨损了？我半信半疑说回去上网查查问问百度在说吧。

1.请问凸轮轴和摇臂有那么容易磨损吗？是什么原因导致它磨损快呢？有些朋友同样是CG的车子而且还比我的车还老，但都说还没换过凸轮轴和摇臂呢？
2.凸轮轴和摇臂磨损了通常都出现什么状况的呢？
3.一般从新车开到凸轮轴和摇臂磨损（正常使用的情况下）需要多久时间。
谢谢，请多多指教了。





Answer 1

1. 正常情况下，凸轮轴和摇臂不容易磨损，但如果发动机或摇臂及凸轮轴本身质量不太好、气门间隙调太紧、机油不好、平时驾驶习惯不太好等都有可能加剧摇臂和凸轮轴的磨损。

2. 气门摇臂和凸轮轴如果磨损，一般不等出现动力下降的情况，就会有很大的噪音了，噪音与气门间隙大很相似，是一种明显的、清脆有节奏的金属敲击声。

3. 从正常到有磨损，有的可能要几十甚至十年都没事，也有的可能几个月就会有磨损，除质量、平时的使用保养、调整气门间隙不当等之处，偶然因素也有关系，比如同一品牌型号和批次的车，说不定哪一台会发生故障，而不一定都会或普遍会出现这种故障，或者说，也有可能运气不好磁到了这一台。

   是不是气门摇臂磨损，可以先检查和调整一下气门间隙，如果调整后声音还比较大或调整后不久声音又变大了，就有可能是摇臂和凸轮轴磨损，如果有磨损，拆下来可以看到很明显的磨擦凹陷痕迹。

Answer 2

这些零件除摇臂外都是优质钢材制造，而且是必须经过热处理的，仅仅行驶35000千米，按说一般不会出现这种情况，摇臂是铸件，但也要经过表面处理的。所有这些件如果损坏，用肉眼是能够观察出来的。你可以自己做一个比较，就是现在发动机的动力和以前是否有变化？如果有变化，可考虑检查更换，如果没有变化，就不要理会他。

Answer 3

1、摩托车的凸轮轴磨损后,会有较大的噪声。
2、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

Answer 4

楼上的踏雪寻熊不捉鱼回答的很专业，摩托车CG125一般三年，凸轮遥臂多少都有磨损，但可以用，只是声音不好听，震动大！只要不烧机油，不用换！