如果摩托车在平时天气条件下行驶正常，而到了雨雾天容易熄火，说明摩托车电气线路某个部位存在漏电现象。
① 若火花塞或高压阻尼帽有裂纹，在雨雾天环境下极易渗进水，导致短路熄火，应仔细检查火花塞或高压阻尼帽连接处是否有裂纹或虚接现象，并予以排除更换。
② 对踏板车的电气线路尤其要格外重视，如导线连接处或电气接插头处有水，会导致短路熄火。应仔细寻找、清理这些连接处，认真清除线路接头有水之处，最后用电吹风烘干潮湿部位（烘时要特别注意，缓慢晃动电吹风头，不要盯住一处烘，避免将线路烘熔化）。
③踏板车的空气滤清器一般设置都比较低，且在车辆的后部，如空气滤清器盖不旋紧的话，极易进水，被吸入化油器内，造成断油而熄火。对此，可打开空气滤清器盖仔细检查里面是否有水分存在，并视情予以清除。
④化油器结冰。当空气中的湿度超过90%，含有大量水分的空气经过化油器喉管时，由于汽油雾化的作用，空气被强制冷却而结冰，堵塞或部分堵塞住喷嘴、油道、气道，使通道变窄导致缺油或缺气，造成混合气不良而自行熄火。此时车主可将车稍停数分钟待冰融化后，故障即可排除。
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降雨量过大，道路排水系统会因为各种原因导致排水不及，无法排出的雨水会因此扩散到路面上。当发现前方有积水时，要尽量降低车速，否则飞溅起的水花会对前轮产生阻力，影响前轮的导向；通过低洼道路时，路面的积水量极大，放慢车速的同时还要注意保持转速，尤其像是踏板车这类空滤在下方的车子，未免空滤进水而熄火。
超车时不仅要控制好速度，也要与其他车辆保持安全距离，更要注意前车动向，因为你永远不确定在你前面的自行车、电动车、摩托车、轿车或者是大货车会不会突然变道。
雨水最有可能侵入高压盖和熄火开关，并且偶尔会有单独的点火器和高压包装，其耐湿性较差。 熄火开关实际上是防水和防潮的，但是仍然有一些熄火开关无法承受雨水的渗透，从而导致接地短路（称为短路熄火开关）。 导致车辆熄火。
雨水进入油路和油路将导致车辆熄火，但是在熄火前某些症状有所不同。 基于这些症状，可以方便地大致区分雨水是进入油路还是进入油路。
当车辆正常行驶时，突然感觉没有燃料，并且速度相对对称地减速。 几秒钟后，火焰熄灭。 在这种情况下，大多数情况是油路中的水。当车辆正常行驶时，速度突然突然下降，驾驶员有明显的沮丧感，发动机迅速关闭（约1-2秒），通常是回路中有水。
还有一种情况是，车辆在正常运行时突然没有加油，并且排气管发出长长的“吹气，吹气”的声音，好像发动机在点火一次之前已经转动了几次。 它持续一段时间。 熄火，这也是回路中水的症状。
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雨水渗入油路引发的熄火。
油路，也叫燃油供给系统，主要包括油箱、化油器、空滤器等几大件，雨水主要从三个途径渗入。
1、从油箱盖渗入油箱再流入化油器；
2、从空滤器进气口吸入最终到化油器；
3、从化油器本身的通气管上直接进入化油器。
最大的可能性就是第3种这也是我实际维修中碰到最多的，几乎80%的雨中熄火都是从通气管进入雨水，前面两种只是理论上存在的可能性，实际上并不多见.
