都想把宏光MINIEV拉下马,这几款小车,有没有能打的?

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这几年国内车市也算活跃了,车企纷纷攻城略地、开枝散叶,从中大型车到微型车,不管三七二十一都想要占个坑。所以前些年随着五菱宏光MINIEV的强势崛起,车企也都看上了这块蛋糕,一时间微车你方唱罢我登台。光去年就有不少新车涌现,但这些跟风者现在过得怎么样呢?


风光MINIEV

售价:3.26-5.91万元


首先出场的是东风风光的MINIEV,没错,名字碰瓷都碰到脸上了,不知五菱有何感想,与此同时宝马MINI又打了个喷嚏。风光MINIEV外观其实也有宏光MINIEV的影子,方正造型,转角线条清晰。三围尺寸相较宏光MINIEV则稍微大一点,搭载一台25kW的电机,采用磷酸铁锂电池,CLTC续航里程最高为220公里。刚上市那几个月销量只有一两千台,然后一路走低,月销600+、500+、400+、300+、200+的,那销量曲线图也忒顺滑了。无论如何,漫哥觉得跟风就跟风,但别碰瓷,丢脸。



长安Lumin

售价:4.99-6.19万元


去年上市的微型新车里头,长安的LUMIN呼声是很高的。首先人家的外观就很原创,Q萌得来不显廉价,尤其前大灯,辨识度贼高。虽然也是三门四座的微型车,车身尺寸上比宏光MINIEV要大,车内空间表现要好一些。内饰的设计以及配置也足够诚意,配备30kW或35kW的电机,续航里程有155、210、301公里可选。销量方面,LUMIN也没让长安丢脸,月销在1W+左左右右,虽然比上不足,但比下是绰绰有余的。



熊猫MINI

售价:3.99-5.69万元


跟长安Lumin一样,吉利的熊猫MINI在颜值上也是很高的,尤其车头下唇包围处还设计了一个熊猫头式样,萌化了不少女生。内饰设计简约,8英寸中控屏+9.2英寸仪表,配置表现还不错。尤其给到3.99万起售价,加上吉利品牌赋能,也是吸引到不少消费者选购的。月销数字大概也在一万左右,相对也算很可以了。



元宝

售价:2.97-5.19万元


元宝是北汽制造打造的一款微车,去年6月份上市。话说北汽制造被剥离队伍出来自己干后,那新车是一款接一款,什么嫦娥MINIEV、大猫、小猫、家宝、勇士、王牌等等等等,造车热情高涨。可基本都是打一枪换一地,大都没啥声响。而这款元宝呢,也还是宏光MINIEV衍生外观,其它也没啥亮点的,最大卖点是便宜吧,不到3万,再加上北汽制造这个过气品牌名气,每个月销量竟也有大几百。



芒果Pro

售价:3.98-6.19万元


芒果Pro由以前的老头乐霸主雷丁汽车打造,是雷丁旗下芒果系列的第二款车型。雷丁芒果凭借3万不到的高性价比,还多两扇车门,也是卷到不小的订单,月销能去到6000+。而芒果Pro去年3月份上市,提供130km和200km两种续航里程,主要对标宏光MINIEV马卡龙版。新车的加入,也为芒果系列贡献了一些销量的。不过随着资金问题,还有那啥啥啥的事情,雷丁被迅速拖垮,今年5月份已经申请破产重整了。



凌宝UNI

售价:2.98-4.18万元


另一位由老头乐转型而来的新能源微车老师,是凌宝。凌宝一直走的是下沉渠道,以农村为据点销售。凌宝UNI原本跟母品牌一样,本也是寂寂无名的,但长安的一纸函书,说这车名字侵权了长安的UNI系列,才让凌宝UNI知名度高了一点。至于凌宝是不是故意碰瓷咱不管,凌宝UNI外观也依然是宏光MINIEV的影子,内饰设计简陋,用料也像玩儿似的,跟漫哥前女友的儿子的儿童汽车一样塑料感满满。配备20kW电机,NEDC续航140公里。总体产品力实在一般,便宜则也很便宜。而销量方面,目前月销两三百台不能再多了。



小麒麟

售价:5.59-5.89万元


这小麒麟猜猜是谁家的车?是雷诺江铃的。没错,虽然东风雷诺已成历史,但其实雷诺在中国还有三家合资车企,雷诺江铃即是之一。首先小麒麟的外观挺有意思,前脸有雷诺的家族设计影子,整个颜值在微车里面算是高的。不过败笔在车标,就一个e,设计师不带这么摸鱼的。26kW的电机功率和175km的续航可圈可点,但这个售价,还当自己是什么新鲜萝卜皮?所以销量也就高不到哪去,今年1-5月份累计销量499辆,月均不到100台。



无界Pro

售价:8.49-11.09万元


最后一款,奇瑞的无界Pro。平心而论,这台车的各方面素质都拉到很高的,相对于微车来说。比如2160mm的轴距、55kW/70kW的电机功率、301km/408km的续航里程、以及其它智能、安全配置等。但是,8万多买一台三门四座微型车,女朋友玛利亚也要忍不住说疯了吧?在销量方面,今年1-5月共卖出574辆,月均100+吧,不知这些车主的女朋友会说什么呢。



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