二战德国著名的几个空军部队，著名的空军王牌，著名的战机（有绰号最好）
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飞行员
⒈Erich Hartmann 二战中击落敌机 352 架的德国空军头号飞行员
--埃里希·哈特曼——“王牌中的王牌”
1942.11.5 第一次战绩击落伊尔-2 强击机；1943.7.5，哈特曼一天出动 4 次，击落 5 架拉-5 歼击机；9 月底，哈特曼击落敌机 115 架，破莫德斯创造的击落敌机 100 架的记录，成为新的"空军英雄"。10.29，他击落了第 150 架，平了克鲁平斯基于 10.1 创造的 150 架的记录；1944.3.2，达到了 202 架；1944.7.1，哈特曼已击落 250 架；8.23 达 290 架 ；1945.5.8，击落第 352 架飞机。
⒉Gerhard Barkhorn
在世界空战史上只有两个人击落过超过 300 架的飞机，其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌--埃里希·哈特曼，另一个就是 G·巴克霍恩少校，他总共击落了 301 架飞机，是德国的第二号王牌。
1941.7.2，首次击落敌机；11 月底，其个人战果累计已达 10 架；12 月底 100 架；1943.11.30，累计已达 200 架；1945. 1.5，巴克霍恩的个人战果已猛增到 301 架。
⒊Günther Rall京特·拉尔少校
1940.5.12 在法国上空首次击落一架霍克 75A 型敌机；1943.8.29 成为德国空军中个人战果愈 200 架的第三号人物；1943.11.28 又成为继诺沃特尼之后的全军第二个个人战果突破 250 架记录的飞行员。德国的第三号空战王牌，他总击落了 275 架飞机；西线 4 架、东线 271 架（包括 15 架伊尔-2）。
⒋Otto Kittel——“the Annihilator of Shturmovik”
奥托·基特尔中校——“屠夫杀手”
1941.6.22 奥托·基特尔首次击落 SB-2 和雅克-1。在东线进行空战 583 次，击落 267 架。1945.2.14 情人节被伊尔-2 强击机击毙。 奥托·基特尔1917年2月21日出生在Sudetenland的Kronsdorf。1939年在22岁时进入了德国空军，成为一名战斗机飞行学员。2年以后，他在完成了培训，被分配到了第54昼间战斗机联队（著名的“绿心联队”）第2中队。
⒌Walter Nowotny
沃尔特·诺沃特尼少校
1920 年 12 月 7 日生于奥地利，后来加入了奥地利空军。1941 6. 22 诺沃特尼取得了他的第一个战果 1943 年 10 月，他成了第一个突破击落 250 架。正式组成世界上第一个喷气战斗机联队“Kommando Nowotny”大队后，诺沃特尼成了它的指挥官。1944.11.8 被 P-51 野马击毙。总击落敌机 258 架（东线 255 架、西线 3 架）
6.Erich Rudorffer埃里希·鲁道夫勒少校——德国空军第一神枪手
埃里希·鲁道夫勒少校——德国空军第一神枪手，是螺旋桨和喷气战斗机的双料王牌。1943.11 一天击落 13 架苏联飞机。1938 年加入德国空军。1940.5.14 首次击落法国空军的“霍克”75 战斗机；1944.4.11 战绩 113 架。1945.1.26 获取 210 个胜利。总击落数 222-224 架（西线 60 架—包括 10 架 4 引擎轰炸机和 12 架用 Me 262 喷气机击落、非洲 26 架、东线 138 架—包括 58 架伊尔-2 强击机）。
7.Heinz Bar
海因茨·巴尔中校——“赤红13”。1939.9.25 首次击落法国空军霍克-75 A-2 战斗机；总战绩 221 架，包括西线击落的 79 架、东线击落的 96 架、非洲和地中海战线击落的 46 架；执行战斗任务超过 1,000 架次；击落 21 架四引擎重轰炸机的战绩进入了德国空军总排行榜的前二十位；以 16 架的战绩在德国空军喷气式战斗机尖子排行榜上位居第三
8.Hermann Graf
赫尔曼·格拉夫中校——1941.8.4 击落首架敌机；出击 830 次，共取得击落东线 202 架与西线 10 架，共 212 架飞机的战绩，在德国空军中排名第九。
9.Heinrich Ehrler 和 Theodor Weissenberger
海因里希·埃赫勒少校——JG5 'Eismeer' 联队长，1940.5 首次击落英国的布伦海姆轰炸机；1943.Jun.8.击落 100 架；1944.5.25.击落 150 架；1944.11.20.击落 200 架加入 JG7'Nowotny'联队；1945.4.6.驾著 Me 262A-1a冲撞美军轰炸机而阵亡；共击落 208 架——西线 4 架、东线 204 架；其中 8 架用 Me 262 喷气机击落。
10.Johannes Steinhoff——斯坦因霍夫上校，在JG26,JG52,JG77,JG7 和 JV44 联队服役，出击 993 次，击落了 176 架敌机，西线 28 架，东线 148 架，（6 架用 Me 262 击落,击落 4 架 4 引擎轰炸机,10 架 Il-2 强击机）是活塞式和喷气机的双料王牌。
战斗机
Focke Wulf（福克。武夫）Fw190战斗机。 Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机之一。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第二次世界大战期间一共生产了20000余架。Fw190系列共有“A”系列，“F”系列，“G”系列，等型号。用途分为战斗机，战斗轰炸机，长航程战斗机，侦察机，对地攻击机，鱼雷攻击机，空舰导弹运载机等。Fw190和美军的P-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成Ta152(Fw190D)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。
Junkers（容克）Ju88快速(俯冲)轰炸机 /鱼雷轰炸机
最大速度470KM/h,升限8200M,航程2730KM,固定前射机枪：1*MG FF20mm或2*Mg81 7.9mm装备机头机枪：1*Mg81 7.9mm，座舱后射机枪：1*Mg81 7.9mm或1*MG131 13mm，机腹后射机枪：2*MG81 7.9mm或1*MG131 13mm，最大炸弹载量：3000Kg。Ju88是二战期间最多才多艺的飞机。在整个战争期间一直持续生产。共计生产了10744架，有各种改型、原型、试验型共104种。
Messerschmitt（梅赛施密特）Bf109战斗机
整个第二次世界大战中，Bf109是德国空军战斗机的骨干力量，在所有的战场服务，并装备了轴心国欧洲盟国的空军，各型号一共生产30000余架。在捷克斯洛伐克，Bf109的生产持续到1949年。在西班牙空军中一直服役到1958年。装备MG108 30mm机关炮1门，MG131 13mm机枪2挺。最大速度686KM/h，升限10000M，航程700Km。
Junkers（容克)Ju87“斯图卡”俯冲轰炸机
最大速度385KM/h，升限8000M，航程600KM，装备3*7.9mm机枪 1000Kg炸弹。各种型号有Ju87A，Ju87B（是二战初期的标准型号），Ju87C（专门为德国“齐伯林”号航空母舰改进设计的舰载攻击机），Ju87R（远距离型，专门用于攻击海上舰船），J87D（重新设计发动机安装位置的改型),Ju87E(Ju87B的一种改型，未进行生产),Ju87G
(终极型号。是一种反坦克强击机，装有一门37mm BK37机关炮),Ju87H(双座教练机),Ju87K(A1型的出口型，装备匈牙利空军)战争期，Ju87的性能已显著落后，被Fw190战斗轰炸机逐渐代替，各型一共生产5700余架。
Messerschmitt（梅赛施密特）Me262 喷气式战斗机
世界第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，也是同时期喷气式飞机中性能最好的。Me262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。各型一共生产1430架。最大速度870KM/h，升限11450M，航程1050KM。
Heinkel（亨克尔)He111中型轰炸机
He111是1936年开始生产的中型轰炸机，生产初期为掩人耳目，将该机作为民用运输机生产。1937年，该机参加“秃鹰”军团，在西班牙内战中进行实战检验。二战中，该机参加了德军的几乎每一次作战行动，是德军轰炸机的中坚力量。在不列颠战役中，该机由于没有远程战斗机护航，在英国腹地上空损失惨重。而且，一直没有后继机替换而长期服役，直到1944年才停止生产，各型共生产7300架。最大速度405KM/h，升限8500M，航程2060KM，装备1*20mm机炮 1*MG13mm机枪 5*7.9mm机枪 3250Kg炸弹
飞行联队
JG 1“奥梭”战斗机联队于1939年5月在东普鲁士组建。在1940年到1942年它的主要活动范围是在西线和北部的占领区，在这一时期除了英国皇家空军偶尔的进攻外JG 1几乎没有遇到太大麻烦，联队很少参加大规模的空战，但是从1942年末起JG 1开始担负起帝国防空战的重任。在D日后联队的一部分转移到法国负责为德军争夺制空权，但是随后的地板行动大大削弱了部队的实力。
JG 2“里希特霍芬”战斗机联队组建于1939年，以一战德国著名王牌飞行员里希特霍芬命名。
JG 3“乌德特”战斗机联队组建于1939年，活跃在欧洲的各大战场。1942年为了纪念恩斯特•乌德特，联队得到了乌德特的称号。
JG 4的1大队在1942年最先组建完成，当时连联队司令部都还没有，所以早期的战斗只有这个大队参加了。1944年6月15日，联队司令部终于在德国安斯巴赫（Ansbach）组建完毕，其前身是德国空军特别战斗机联队（JG z.b.V.）司令部，这标志着JG 4的正式成立。
JG5“北冰洋”战斗机联队组建于1942年，它的主要任务是保卫遥远的北欧地区，主要是斯堪的纳维亚半岛上的挪威和芬兰。有大约24架曾在JG 5服役的飞机保存到了现在，远超过同规模的其他轴心国空军部队。
JG7“诺沃特尼”喷气式战斗机联队的前身为第262试飞大队，试飞机型为ME262A雨燕喷气式战斗机，在大队长赫普特曼．维尔纳．泰菲尔德(Hauptmann Werner Thierfelder)少校死于一次试飞事故后，由沃尔特．诺沃特尼(Walter Nowotny)少校接任，第262试飞大队也被改编为“诺沃特尼”大队，少校本人于1944年11月8日亡于事故。1944年末到1945年初，在相对安全的巴伐利亚州，以“诺沃特尼”大队为基础组建了第7战斗机联队(JG7)，德国空军从各个联队抽调了许多优秀的飞行员加入到JG7。“诺沃特尼”大队则成为了JG7的第3大队，由埃里希．霍哈根(Erich Hohagen)少校任指挥官。它成为了世界上第一支全部由喷气式战斗机所组成的联队的核心。这时的JG7共装备有90架Me262，第3大队将其具有实战经验的飞行员分派到了其它两个大队去教授驾驶喷气机作战的技巧。同时，JG7也被命名为“诺沃特尼”联队，以纪念沃尔特．诺沃特尼少校。（附：JV44“专家”战斗机中队：组建于1945年4月5日，由加兰德准将组建并亲自指挥JV44，以慕尼黑附近的雷默(Riem)为基地投入战斗，他将许多著名的王牌飞行员召集到JV44，以便充分发挥Me262的作战能力。）
JG11战斗机联队，组建于1939年。
JG13歼击机联队，组建于1939年。
JG20战斗机联队，组建于1939年。
JG21战斗机联队，组建于1939年。
JG25战斗机联队，组建于1943年7月。
JG26‘史拉格特’战斗机联队的前身可以追溯到那时所组建的第一百三十四战斗机联队“豪斯特.威塞尔”（Jagdgescjwader 134‘Horst Wessel’，简称为JG134’ Horst Wessel’）的第三大队（III/JG134），属于1935年2月26日纳粹德国空军刚刚组建时就创立的空军部队之一。1939年5月1日，德国空军进了战争爆发前最后一次大规模的整编。这次番号大变动中，德国空军将原来各联队所采用的三位数字编号改为二位数字编号，第一航空队分到的编号是1-25，第二航空队分的到的编号是26-50, 第三航空队分的到的编号是51-75, 第四航空队分的到的编号是76-100。JG132由于隶属于第二航空队下，所以编号由JG132改为JG26，第二十六战斗机联队‘史拉格特’（Jagdeschwader 26 ‘Schlageter’，简称为JG26‘Schlageter’）由此诞生。
JG27"非洲"战斗机联队是德国空军惟一派驻北非的战斗机联队，组建于1940年4月前。
JG50战斗机联队，组建于1943年7月。
JG51"默尔德尔斯上校"战斗机联队组建于1939年，联队长为时任战斗机兵种总监(General der Jagdflieger)的维尔纳•默尔 德尔斯上校。1941年11月22日，他搭乘一架从南俄克里米亚飞返柏林的He-111轰炸机，因恶劣天候而坠毁身亡，在他死后，第51战斗机联 队(JG51)冠以他的名字，成为JG51“默尔德尔斯”联队。
JG52战斗机联队组建于1939年，是德国在二战期间最成功的空军联队，总共取得了10800多架的击落记录，而且它也是世界三大王牌——埃里希•哈特曼（Erich Hartmann），格尔哈德•巴克霍恩（Gerhard Barkhorn）以及京特•拉尔（Günther Rall）所在的联队。联队在整个二战期间只使用过Bf-109这一种战斗机。
JG53“Pik-As”(黑桃A)战斗机联队在地中海战区，驻在意大利的西西里岛。
JG54“绿心”战斗机联队组建于1939年，前者为JG21。以“绿心联队”的称呼而闻名，同是也是有史以来战绩第二高的战斗机联队(JG 52是战绩最高的联队)。JG 54在东线作战，共取得了9600个战绩，拥有沃尔特•诺沃特尼(Walter Nowotny)，奥托•基特尔(Otto Kittel)，汉斯•菲利普(Hans "Phips" Philipp)，京特•吕佐(Gunther Lutzow)，埃米尔•朗(Emil "Bully" Lang )，汉尼斯•特劳夫特(Hannes Trautloft)等著名的战斗机王牌。
NJG1夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
NJG2夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
NJG3夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
NJG4夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
JG300/301/302“野猪”夜间战斗机联队，组建始于1943年。
JG400喷气式战斗机联队:1944年5月，世界第一支火箭动力战斗机部队——JG400飞行团宣告成立，并进驻特蒙、德哈劳、布兰蒂斯、霍松以及荷兰的芬罗等基地.Me-163总产量369架，全部装备JG400,JG400战斗机大队陆续接收大量生产的B-1型机，到最后扩大成联队的编制。
⒈Erich Hartmann 二战中击落敌机 352 架的德国空军头号飞行员
--埃里希·哈特曼——“王牌中的王牌”
1942.11.5 第一次战绩击落伊尔-2 强击机；1943.7.5，哈特曼一天出动 4 次，击落 5 架拉-5 歼击机；9 月底，哈特曼击落敌机 115 架，破莫德斯创造的击落敌机 100 架的记录，成为新的"空军英雄"。10.29，他击落了第 150 架，平了克鲁平斯基于 10.1 创造的 150 架的记录；1944.3.2，达到了 202 架；1944.7.1，哈特曼已击落 250 架；8.23 达 290 架 ；1945.5.8，击落第 352 架飞机。
⒉Gerhard Barkhorn
在世界空战史上只有两个人击落过超过 300 架的飞机，其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌--埃里希·哈特曼，另一个就是 G·巴克霍恩少校，他总共击落了 301 架飞机，是德国的第二号王牌。
1941.7.2，首次击落敌机；11 月底，其个人战果累计已达 10 架；12 月底 100 架；1943.11.30，累计已达 200 架；1945. 1.5，巴克霍恩的个人战果已猛增到 301 架。
⒊Günther Rall京特·拉尔少校
1940.5.12 在法国上空首次击落一架霍克 75A 型敌机；1943.8.29 成为德国空军中个人战果愈 200 架的第三号人物；1943.11.28 又成为继诺沃特尼之后的全军第二个个人战果突破 250 架记录的飞行员。德国的第三号空战王牌，他总击落了 275 架飞机；西线 4 架、东线 271 架（包括 15 架伊尔-2）。
⒋Otto Kittel——“the Annihilator of Shturmovik”
奥托·基特尔中校——“屠夫杀手”
1941.6.22 奥托·基特尔首次击落 SB-2 和雅克-1。在东线进行空战 583 次，击落 267 架。1945.2.14 情人节被伊尔-2 强击机击毙。 奥托·基特尔1917年2月21日出生在Sudetenland的Kronsdorf。1939年在22岁时进入了德国空军，成为一名战斗机飞行学员。2年以后，他在完成了培训，被分配到了第54昼间战斗机联队（著名的“绿心联队”）第2中队。
⒌Walter Nowotny
沃尔特·诺沃特尼少校
1920 年 12 月 7 日生于奥地利，后来加入了奥地利空军。1941 6. 22 诺沃特尼取得了他的第一个战果 1943 年 10 月，他成了第一个突破击落 250 架。正式组成世界上第一个喷气战斗机联队“Kommando Nowotny”大队后，诺沃特尼成了它的指挥官。1944.11.8 被 P-51 野马击毙。总击落敌机 258 架（东线 255 架、西线 3 架）
6.Erich Rudorffer埃里希·鲁道夫勒少校——德国空军第一神枪手
埃里希·鲁道夫勒少校——德国空军第一神枪手，是螺旋桨和喷气战斗机的双料王牌。1943.11 一天击落 13 架苏联飞机。1938 年加入德国空军。1940.5.14 首次击落法国空军的“霍克”75 战斗机；1944.4.11 战绩 113 架。1945.1.26 获取 210 个胜利。总击落数 222-224 架（西线 60 架—包括 10 架 4 引擎轰炸机和 12 架用 Me 262 喷气机击落、非洲 26 架、东线 138 架—包括 58 架伊尔-2 强击机）。
7.Heinz Bar
海因茨·巴尔中校——“赤红13”。1939.9.25 首次击落法国空军霍克-75 A-2 战斗机；总战绩 221 架，包括西线击落的 79 架、东线击落的 96 架、非洲和地中海战线击落的 46 架；执行战斗任务超过 1,000 架次；击落 21 架四引擎重轰炸机的战绩进入了德国空军总排行榜的前二十位；以 16 架的战绩在德国空军喷气式战斗机尖子排行榜上位居第三
8.Hermann Graf
赫尔曼·格拉夫中校——1941.8.4 击落首架敌机；出击 830 次，共取得击落东线 202 架与西线 10 架，共 212 架飞机的战绩，在德国空军中排名第九。
9.Heinrich Ehrler 和 Theodor Weissenberger
海因里希·埃赫勒少校——JG5 'Eismeer' 联队长，1940.5 首次击落英国的布伦海姆轰炸机；1943.Jun.8.击落 100 架；1944.5.25.击落 150 架；1944.11.20.击落 200 架加入 JG7'Nowotny'联队；1945.4.6.驾著 Me 262A-1a冲撞美军轰炸机而阵亡；共击落 208 架——西线 4 架、东线 204 架；其中 8 架用 Me 262 喷气机击落。
10.Johannes Steinhoff——斯坦因霍夫上校，在JG26,JG52,JG77,JG7 和 JV44 联队服役，出击 993 次，击落了 176 架敌机，西线 28 架，东线 148 架，（6 架用 Me 262 击落,击落 4 架 4 引擎轰炸机,10 架 Il-2 强击机）是活塞式和喷气机的双料王牌。
战斗机
Focke Wulf（福克。武夫）Fw190战斗机。 Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机之一。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第二次世界大战期间一共生产了20000余架。Fw190系列共有“A”系列，“F”系列，“G”系列，等型号。用途分为战斗机，战斗轰炸机，长航程战斗机，侦察机，对地攻击机，鱼雷攻击机，空舰导弹运载机等。Fw190和美军的P-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成Ta152(Fw190D)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。
Junkers（容克）Ju88快速(俯冲)轰炸机 /鱼雷轰炸机
最大速度470KM/h,升限8200M,航程2730KM,固定前射机枪：1*MG FF20mm或2*Mg81 7.9mm装备机头机枪：1*Mg81 7.9mm，座舱后射机枪：1*Mg81 7.9mm或1*MG131 13mm，机腹后射机枪：2*MG81 7.9mm或1*MG131 13mm，最大炸弹载量：3000Kg。Ju88是二战期间最多才多艺的飞机。在整个战争期间一直持续生产。共计生产了10744架，有各种改型、原型、试验型共104种。
Messerschmitt（梅赛施密特）Bf109战斗机
整个第二次世界大战中，Bf109是德国空军战斗机的骨干力量，在所有的战场服务，并装备了轴心国欧洲盟国的空军，各型号一共生产30000余架。在捷克斯洛伐克，Bf109的生产持续到1949年。在西班牙空军中一直服役到1958年。装备MG108 30mm机关炮1门，MG131 13mm机枪2挺。最大速度686KM/h，升限10000M，航程700Km。
Junkers（容克)Ju87“斯图卡”俯冲轰炸机
最大速度385KM/h，升限8000M，航程600KM，装备3*7.9mm机枪 1000Kg炸弹。各种型号有Ju87A，Ju87B（是二战初期的标准型号），Ju87C（专门为德国“齐伯林”号航空母舰改进设计的舰载攻击机），Ju87R（远距离型，专门用于攻击海上舰船），J87D（重新设计发动机安装位置的改型),Ju87E(Ju87B的一种改型，未进行生产),Ju87G
(终极型号。是一种反坦克强击机，装有一门37mm BK37机关炮),Ju87H(双座教练机),Ju87K(A1型的出口型，装备匈牙利空军)战争期，Ju87的性能已显著落后，被Fw190战斗轰炸机逐渐代替，各型一共生产5700余架。
Messerschmitt（梅赛施密特）Me262 喷气式战斗机
世界第一种实际投入战斗的喷气式战斗机，由于空气动力外形优越，也是同时期喷气式飞机中性能最好的。Me262只有少量参加战斗，发挥了有限的作用，未对战争结局产生影响。各型一共生产1430架。最大速度870KM/h，升限11450M，航程1050KM。
Heinkel（亨克尔)He111中型轰炸机
He111是1936年开始生产的中型轰炸机，生产初期为掩人耳目，将该机作为民用运输机生产。1937年，该机参加“秃鹰”军团，在西班牙内战中进行实战检验。二战中，该机参加了德军的几乎每一次作战行动，是德军轰炸机的中坚力量。在不列颠战役中，该机由于没有远程战斗机护航，在英国腹地上空损失惨重。而且，一直没有后继机替换而长期服役，直到1944年才停止生产，各型共生产7300架。最大速度405KM/h，升限8500M，航程2060KM，装备1*20mm机炮 1*MG13mm机枪 5*7.9mm机枪 3250Kg炸弹
飞行联队
JG 1“奥梭”战斗机联队于1939年5月在东普鲁士组建。在1940年到1942年它的主要活动范围是在西线和北部的占领区，在这一时期除了英国皇家空军偶尔的进攻外JG 1几乎没有遇到太大麻烦，联队很少参加大规模的空战，但是从1942年末起JG 1开始担负起帝国防空战的重任。在D日后联队的一部分转移到法国负责为德军争夺制空权，但是随后的地板行动大大削弱了部队的实力。
JG 2“里希特霍芬”战斗机联队组建于1939年，以一战德国著名王牌飞行员里希特霍芬命名。
JG 3“乌德特”战斗机联队组建于1939年，活跃在欧洲的各大战场。1942年为了纪念恩斯特•乌德特，联队得到了乌德特的称号。
JG 4的1大队在1942年最先组建完成，当时连联队司令部都还没有，所以早期的战斗只有这个大队参加了。1944年6月15日，联队司令部终于在德国安斯巴赫（Ansbach）组建完毕，其前身是德国空军特别战斗机联队（JG z.b.V.）司令部，这标志着JG 4的正式成立。
JG5“北冰洋”战斗机联队组建于1942年，它的主要任务是保卫遥远的北欧地区，主要是斯堪的纳维亚半岛上的挪威和芬兰。有大约24架曾在JG 5服役的飞机保存到了现在，远超过同规模的其他轴心国空军部队。
JG7“诺沃特尼”喷气式战斗机联队的前身为第262试飞大队，试飞机型为ME262A雨燕喷气式战斗机，在大队长赫普特曼．维尔纳．泰菲尔德(Hauptmann Werner Thierfelder)少校死于一次试飞事故后，由沃尔特．诺沃特尼(Walter Nowotny)少校接任，第262试飞大队也被改编为“诺沃特尼”大队，少校本人于1944年11月8日亡于事故。1944年末到1945年初，在相对安全的巴伐利亚州，以“诺沃特尼”大队为基础组建了第7战斗机联队(JG7)，德国空军从各个联队抽调了许多优秀的飞行员加入到JG7。“诺沃特尼”大队则成为了JG7的第3大队，由埃里希．霍哈根(Erich Hohagen)少校任指挥官。它成为了世界上第一支全部由喷气式战斗机所组成的联队的核心。这时的JG7共装备有90架Me262，第3大队将其具有实战经验的飞行员分派到了其它两个大队去教授驾驶喷气机作战的技巧。同时，JG7也被命名为“诺沃特尼”联队，以纪念沃尔特．诺沃特尼少校。（附：JV44“专家”战斗机中队：组建于1945年4月5日，由加兰德准将组建并亲自指挥JV44，以慕尼黑附近的雷默(Riem)为基地投入战斗，他将许多著名的王牌飞行员召集到JV44，以便充分发挥Me262的作战能力。）
JG11战斗机联队，组建于1939年。
JG13歼击机联队，组建于1939年。
JG20战斗机联队，组建于1939年。
JG21战斗机联队，组建于1939年。
JG25战斗机联队，组建于1943年7月。
JG26‘史拉格特’战斗机联队的前身可以追溯到那时所组建的第一百三十四战斗机联队“豪斯特.威塞尔”（Jagdgescjwader 134‘Horst Wessel’，简称为JG134’ Horst Wessel’）的第三大队（III/JG134），属于1935年2月26日纳粹德国空军刚刚组建时就创立的空军部队之一。1939年5月1日，德国空军进了战争爆发前最后一次大规模的整编。这次番号大变动中，德国空军将原来各联队所采用的三位数字编号改为二位数字编号，第一航空队分到的编号是1-25，第二航空队分的到的编号是26-50, 第三航空队分的到的编号是51-75, 第四航空队分的到的编号是76-100。JG132由于隶属于第二航空队下，所以编号由JG132改为JG26，第二十六战斗机联队‘史拉格特’（Jagdeschwader 26 ‘Schlageter’，简称为JG26‘Schlageter’）由此诞生。
JG27"非洲"战斗机联队是德国空军惟一派驻北非的战斗机联队，组建于1940年4月前。
JG50战斗机联队，组建于1943年7月。
JG51"默尔德尔斯上校"战斗机联队组建于1939年，联队长为时任战斗机兵种总监(General der Jagdflieger)的维尔纳•默尔 德尔斯上校。1941年11月22日，他搭乘一架从南俄克里米亚飞返柏林的He-111轰炸机，因恶劣天候而坠毁身亡，在他死后，第51战斗机联 队(JG51)冠以他的名字，成为JG51“默尔德尔斯”联队。
JG52战斗机联队组建于1939年，是德国在二战期间最成功的空军联队，总共取得了10800多架的击落记录，而且它也是世界三大王牌——埃里希•哈特曼（Erich Hartmann），格尔哈德•巴克霍恩（Gerhard Barkhorn）以及京特•拉尔（Günther Rall）所在的联队。联队在整个二战期间只使用过Bf-109这一种战斗机。
JG53“Pik-As”(黑桃A)战斗机联队在地中海战区，驻在意大利的西西里岛。
JG54“绿心”战斗机联队组建于1939年，前者为JG21。以“绿心联队”的称呼而闻名，同是也是有史以来战绩第二高的战斗机联队(JG 52是战绩最高的联队)。JG 54在东线作战，共取得了9600个战绩，拥有沃尔特•诺沃特尼(Walter Nowotny)，奥托•基特尔(Otto Kittel)，汉斯•菲利普(Hans "Phips" Philipp)，京特•吕佐(Gunther Lutzow)，埃米尔•朗(Emil "Bully" Lang )，汉尼斯•特劳夫特(Hannes Trautloft)等著名的战斗机王牌。
NJG1夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
NJG2夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
NJG3夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
NJG4夜间战斗机联队，组建于二战中期（1942～1943年间）。
JG300/301/302“野猪”夜间战斗机联队，组建始于1943年。
JG400喷气式战斗机联队:1944年5月，世界第一支火箭动力战斗机部队——JG400飞行团宣告成立，并进驻特蒙、德哈劳、布兰蒂斯、霍松以及荷兰的芬罗等基地.Me-163总产量369架，全部装备JG400,JG400战斗机大队陆续接收大量生产的B-1型机，到最后扩大成联队的编制。
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第2战斗联队：空军中尉维克，击落56架（不列颠空战中42架，德军第一王牌）
第27战斗联队：空军上尉马尔塞尤，击落158架（非洲战场151架，德军第一王牌）
第77战斗联队＂红心A＂联队：空军少校莱纳尔特，击落174架
第52战斗联队：空军少校哈特曼，击落352架（东线346架）。德军东线第一王牌，二战第一王牌，同时为人类历史上击落战机数量最多的飞行员。
第26空军联队：空军少将贾兰德，击落104架（后成为德国空军战斗机司令）
第2夜战联队：空军上校连特，击落110架（夜间102架，德军夜战第二王牌）
至于战机，有Bf109,Fw190,Me163,Me262,He111,Ju87,Ju88,Hs129,Ar234，有很多，不列举了
第27战斗联队：空军上尉马尔塞尤，击落158架（非洲战场151架，德军第一王牌）
第77战斗联队＂红心A＂联队：空军少校莱纳尔特，击落174架
第52战斗联队：空军少校哈特曼，击落352架（东线346架）。德军东线第一王牌，二战第一王牌，同时为人类历史上击落战机数量最多的飞行员。
第26空军联队：空军少将贾兰德，击落104架（后成为德国空军战斗机司令）
第2夜战联队：空军上校连特，击落110架（夜间102架，德军夜战第二王牌）
至于战机，有Bf109,Fw190,Me163,Me262,He111,Ju87,Ju88,Hs129,Ar234，有很多，不列举了
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施图卡轰炸机群
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