Question

1年半的新赛欧,发动机故障灯亮,故障码是氧传感器活性不足,没有配件就没处理,开几天发动机故障灯不亮了

曾经在大雨天开车，以之有关吗？开几天故障灯自己不亮了，还需要换氧传感器吗
油耗等没有异常，好像是走了一节不好的路就不亮了，是不是接触不好，之前在大雨天开过，是不是积水造成？

Answer 1

我也是新赛欧，和你有过类似的情况。先和你说说我的经历：
早上开车，跑着跑着就感觉车辆一抖，然后车速迅速下降，明显动力不足，低头看发送机故障灯亮，吓了一头汗，赶紧靠边停车。关闭钥匙，拔下，插上又重新启动，没事了，故障灯灭了。
我以为没事上班去了，到公司都没事，下班回来的时候又出现的这个情况，从新发动又没事了。不放心还是去修理店看了看，电脑接上，故障单打印出来是：单缸失火。马上知道是打火的“高压包”有问题，打火线拔下一看，火花是很弱，时有时无。
是因为这个部件还没有完全坏掉，是工作不正常，估计也用不了多久了，所以直接高压包、火花塞一起换掉，现在彻底没事啦！
所以，你的车这个情况一样，是因为传感器没有彻底坏掉，还在工作，只是工作的不好。建议你尽快的换掉。
工作原理是这样的：这个传感器是装在排气管上的，是检测排放的尾气浓度，将数据提供给车载电脑，车载电脑将各方面传感器传来的数据综合处理后，计算出一个合适的喷油量，发送给喷嘴喷出。现在你的传感器已经出现了问题，但没有完全坏掉，不敏感了，还在给车载电脑提供数据，为了保持正常运行，车载电脑随之做出了调整，所以你现在还能正常使用，车载电脑的喷油量数据和原先的肯定不同了。长期肯定不好，再说了保不齐哪天跑长途坏了，那才耽误事呢，换了吧！
关于雨水的问题，这个不好说，新赛欧有两个，一个在三元催化剂那里，还有一个是在发送机旁边，这个位置都是防水的，是密封的，也可能是跑的时候异物飞起弹到了，各种可能吧，反正是有问题了，建议一起换了，省心。免得换一个，过段时间另个又换，还得出两次工时费，一次搞定得了。