顺昌北站真是高铁站吗?
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是的,(称为南平北站)2015年6月1日起,南平北站进入调试阶段。 同年6月28日,合福高速铁路通车,南平北站投入运营。2018年12月29日,南龙铁路正式通车,南平北站成为合福高速铁路与南龙铁路的枢纽站。南平北站投用,南平进入“高铁时代”,半小时,在相邻城市间自由转换。
3个小时,长三角地区和长江中部城市群展现面前;6个小时,旅客便可踏上京津冀地区的土地;南平北站拉近城市间的距离,也给南平发展带来了新机遇。
扩展资料:
截至截至2018年12月,南平北站设计借用水面展翅而飞的白鹭,带起水韵涟漪,流动的曲线屋顶如水波般灵动,与连绵的群山相映,突出南平轻灵秀美的城市气质,运用闽北地区传统建筑飞扬的特点。主体建筑采用钢筋混凝土框架结构,候车大厅屋盖为钢网架结构。
据数据统计2018年12月,南平北站总建筑面积9998平方米,雨棚采用有站台柱钢结构,雨棚面积共计11280平方米。站台长450米,宽9米,设计高峰时每小时发送量为2300人次,最高聚集人数为2000人。2017年铁路春运期间,南平北站每天发送旅客1万多人次。
参考资料来源:百度百科 南平北站
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