电动车刹车尾灯接线方法？
1、剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”。
2、找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁。
找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”。
扩展资料：
1、应先充足电再使用
新购回来的电动车应先充足电再使用。
2、保持电瓶干燥、清洁
经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
3、电瓶在电动自行车上安装要牢固
电瓶拿下来充电后安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
4、刚启动用脚踏
电动自行车刚启动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
5、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯
绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。
连接图：
购买所需要零件：二极管（1N4000系列）1个，4脚常开电磁继电器（48V）1个，最好不用固态继电器，因为我没试用过不清楚情况，电阻（600-680欧姆2瓦）1个，热缩管、电线若干，48V的继电器有时电子商店里没有，可以用12V常开电磁继电器代替，但要串联一个电阻（参数同前：600-680欧姆2瓦）。
操作方法：
1）剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。
2）剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”。
3）找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”。
4）继电器接法：先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：“控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：“触1”、“触2”。如果是12V的继电器，在“控1”脚上串接电阻，那么“控1”就转移到电阻另一端。
5）连接方法总成：“控1”“触1”“线3”三点连接，“线1”连接“触2”，“线2”连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。
看不懂哦，有详细介绍吗？？？
