关于从国外买车带回国的税务问题
从国外买车带回国需要缴纳三笔税款，分别是关税、进口消费税、进口增值税。
关税＝完税价×关税%
进口消费税＝[（完税价+关税）÷（1-消费税%） ]×消费税%
进口增值税＝[（完税价+关税）÷（1-消费税%） ]×17%
举例：
假定花50000元在国外买了辆车，完税价就是50000。
关税=50000*25%=12500
进口消费税=[（50000+12500）/（1-25%）]*0.25=20833
进口增值税＝[（50000+12500）/（1-17%）]*0.17=12801
实际支出（不含运费、港口杂费、通关费）=轿车进口税费总额=完税价+基本关税(25%)+消费税(排气量在3.0L-4.0L为25%)+增值(17%)=50000+12500+20833+12801=96134
扩展资料：
以下情况享受关税税务优惠：
关税税额在人民币50元以下的单一货物。
无商业价值的广告品和货样。
国际组织、外国政府无偿赠送的物资。
进出境运输工具装载途中必需燃料、物料和饮食用品。
来料加工进口的材料、零件、配件等复出口的。
经海关核准暂时进境或出境，并在6个月内复运进境或出境的展览品、施工机械、仪器等，暂免征税。
因故退还的中国出口货物，可以免征进口关税，但已征收的出口关税，不予退还。
因故退还的境外进口货物，可以免征出口关税，但已征收的进口关税，不予退还。
参考资料：
海南壹方企服
2024-08-12 广告
从国外买车带回国需要缴纳三笔税款，分别是关税、进口消费税、进口增值税。
进口车购置税是百分之十。车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算；车辆购置税实行一次性征收。
购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税；车辆购置税包括关税完税价，关税和消费税这三大类。
我国税法规定，纳税人进口货物，按照组成计税价格和规定的增值税税率计算应纳税额，不得抵扣任何税额（在计算进口环节的应纳增值税税额时，不得抵扣发生在我国境外的各种税金）。组成计税价格和应纳税额计算公式为：
组成计税价格=关税完税价格+关税+消费税。
应纳税额=组成计税价格x税率。
需要注意的是，进口货物增值税的组成计税价格中已包括已纳关税税额，如果进口货物属于消费税应税消费品，其组成计税价格中还要包括进口环节已纳消费税税额。
进口增值税计算公式 : 进口增值税=（关税完税价格+关税）/（1-消费税率）×增值税率。
在国外买车带回国的税费如下：
以在美国的售价为30万元人民币的汽车为例，来到中国首先得把运输费用先交上，车价30万+3万运输费=33万，然后为了要合法进入国内市场它需要缴纳关税25%和增值税17%和消费税12%。
关税：33万x25%=8.25万
增值税：33万x17%=5.61万
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
为了不让国外进口车价格如此的傲娇，国家也多次出了一些政策，比方说“平行进口车”。
平行进口车是指：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
这样倒是省了不少费用，以为到这就结束了？并没有！国外的品牌发现“平行进口”抢占市场之后，层层设卡，比如4S店不给平行进口车提供服务，把国外的同型号发动机排量提高，限制国外经销商卖给平行进口商家。
换言之国内车企在实力上不能于国外品牌抗衡的情况下，进口豪车价格将不会降下来，只有我们民族自己的造车实力提升才能够真正打压进口车的价格。
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家，我的车运费花了1000美金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想800美金应该可以。记住，这个费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。我选的是新港(XINGANG)。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的（一般宝马车有大约40mAH的放电量，所以那个电池不会持续太久的）而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。
同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。第二趟去时，一定要带一个新的蓄电池，预防电池没电（一般宝马车的电池是90AH以上，通常的靠别的车来搭接启动不行），如有可能也带上一桶合适的汽油吧，通常港口附近都没有加油站。至少新港是这样，结果我当时只好勉强开到塘沽，加了点93号的开回北京，真心疼。
然后的注册手续就与在国内买车一样了。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！
最新的政策：从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。
最后告诫：这些过程是基于我自己的经历，由于政府政策多变、各个政府办事流程多变，可能并不是唯一的、权威的描述。所以强烈建议在开始之前，咨询一个报关行和当地海关，了解所有细节再下手
带车回国不是不可能的，只要按手续办事，带车回国其实是很简单的事情
经过我长时间的询问并且朋友按我的方法顺利的将爱车带回自己的省份，我总结了一些经验，希望朋友们参考，鉴戒。（带回去的都是新车，二手车不清楚）
首先需要的材料是：MASTER 2 （BAC+5）以上文凭证书。（必须）
之后带着自己的材料，去大使馆教育处公证（下面为大使馆教育处公证原件）
第一张白色的为证明你学历的纸张，第二张粉红色的就是有资格带车回国的单子
出关容易如关难，出法国非常容易，中国远洋就可以搞定，运费大概2000
答案一：
一、从93年底开始，就没有免税进口的汽车了。除了Regierung和Regierung之间的赠送以外，哪怕是慈善机构和商业赠送的汽车都必须征税进口。
二、国家对进口汽车实行非关税壁垒。就是许可制度，只有获得进口汽车的许可证件，才允许对外签订购车合同。没有获得许可，即使有钱，愿意上高额的 税也不能进口汽车。许可证件不是有价证卷，不可倒卖，倒卖是违法行为。
三、国家允许在中国工作且获得长期居住资格的外国人，进口自用车辆。这些进口都是一律征税的。现在这些外国人（尤其是与中国相邻的某国人）将这些进口车的指标倒卖了，这是违法行为。
四、留学一年以上的留学生，在获得留学当地的中国使领馆证明后，回国购买国产汽车时，可以免除国产汽车生产过程中使用的进口零部件的部分税款，可以免除车辆购置附加税，而不是手续费。现在也有人倒卖留学生购车指标的，但这些车5年之内不能过户。
五、如果想购买进口汽车可以向有汽车进出口经营资格且能够获得许可证的经营单位购买，如中汽公司、保税区车行等等
六、走私汽车、以任何方式隐瞒汽车新旧程度从而低报价格、偷逃税款进口汽车，历来都是海关打击的重点。也许大家只看到通过走私汽车方式获利人的风光了，请到天津的各个看守所里看看因走私汽车被抓被判的人，也许你就不会以身试法了。海关缉私局可不是吃干饭的。
答案二：
（1）你是留学生，带不了车回国；
（2）进口旧车：外商投资企业自带，根据投资额可以申请指标；外国人自带，每个外籍人士，居留许可证一年以上，并有工作许可证，可自带一辆
（3）如果进口旧车，需要海关评估价格，并不是根据你的购车价格来征税；
（4）进口车，包含关税、增值税，消费税，综合税率60-80%，根据排量不同，消费税有所不同，另外，上牌还有一个购置税，按海关的计税价格的10%；
综上所述，进口旧车一般都是进口国内少见的车，比如兰博基尼，保时捷，法拉利，或者什么悍马之类，要不就是奔驰S 宝马7 奥迪A8系列的车，然后在海关还要找找关系，价格低估一些，这样才有意义，你的车，建议免了吧，因为你自己没有合法的资格，如果要买指标，还得3-5万，不值得了。
答案（三）
《车辆购置税征收管理办法》今年刚刚施行，近日，留学归国人员赵先生想买一辆国产小车，听说可以免税，但他不知道究竟幅度有多大，怎样办手续。据记者了解，目前像赵先生这种情况的还有很多，留学归国人员急于了解政策的具体内容。为此本报记者特地进行了详细采访。
规定
留学人员回国可买免税车
今年起施行的《车辆购置税征收管理办法》中明确了港、澳留学人员可比照回国留学人员享受税收优惠，对留学人员购置的、来华专家进口自用的符合免税条件的车辆可直接到主管税务机关办理免税事宜，不需再到省级主管税务机关审批。《办法》中还明确了港、澳留学人员可比照回国留学人员享受税收优惠，北京留学生购车服务公司的有关负责人表示，新政策使留学生购车市场正在逐渐升温。
据了解，早在1992年10月，海关总署、国家计委、国务院经贸办公室、财政部、交通部、国家税务总局、中国汽车工业总公司就联合发布了《关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知》，规定凡在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业和进修期限在一年以上的留学人员，在其免税限量和从境外带进的外汇额度内，可用现汇购买免税国产小汽车一辆，以鼓励在外留学人员回国工作。
解读
免税幅度：10万元上下可免去6000元税
据北京中汽总回国留学人员购车服务公司刘先生称，学生购买免税车可以免去进口零部件海关关税和上牌照时免交车辆购置附加费。目前市场上有90款国产车型在政策规定范畴内，免税幅度从几千元到几万元不等。所购的车越新越大，售价越高，免税的幅度也越大。一
般来说，10万元上下的车可能免去6000元以上的税，而20万元左右的车免去的税就可能超过了1万元以上。
业内人士提醒，车价一直在不停地变动之中，有时几个月里就会下降几千元，在选择车型时一定要事先对报价单仔细研究一下再做决定。
购车条件：毕业后一年内回国才能买免税车
1.在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业或进修(包括合作研究、访问学者、企事业海外研修人员)期限在一年以上。
2.完成学业后一年内回国。
3.毕业后首次入境未超过半年。
4.初次购买免税汽车。
5.购买免税车计一个免税指标(在国外连续停留180天有一个免税指标)，中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。
所需资料：首次入境之日起半年内提出申请
申请购买免税车必须备齐以下材料：留学回国人员证明(回国前到中国使馆教育处开具)；毕业证书或学习证明；护照；户口簿；身份证；《进出境自用物品申请表》(在户口所在地海关，供职单位盖章)；在职证明(供职单位开具)。需要注意的是必须在首次入境之日起半年内提出购车申请。
特别提示：在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业的和进修(包括出国进修，合作研究)期限在一年以上并回国工作的留学人员、访问学者，购买国产汽车时可享受以下优惠政策：1.购车时享受进口零部件海关关税及增值税的优惠价格。2.上牌照的时候免交车辆购置附加费。
