请问西安到南江汽车几点
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我驾车就是采用这种办法,我得帕萨特领驭1.8T手动豪华型,在开空调的情况下,一般跑长途,油耗控制在6.5升/小时左右,太原市内不超过9升/小时(我在市内开车,其实不很温柔,因为我们这儿的交通,太温柔了是要受欺负!)
行车利用空档滑行肯定是省油的!当然也不能一直滑行,如果车速已经很慢了,你还滑行,那就不一定省油了。
本人以前一直开化油器的车,经常是空档滑行,当然比较省油,但在下坡时考虑安全,还是带档滑行的。
尽管此前多次驾驶过电喷车,从来没有考虑过省油问题。
最近刚买了一辆经济型SUV,491QME发动机。说明书上标明经济时速是7.8升/百公里(50公里/小时)。根据491QME发动机的“总功率实验曲线”可以看出,它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。
我们都知道,带档滑行距离近,而空档滑行距离远。这只是定性分析。省油的基本概念应该是,行驶相同距离,耗油量越少越省油。为了比较精确的试验论证究竟带 档滑行省油还是空档滑行省油,我们在平坦的路面上试验了一下,试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题,欢迎各位大侠批评指正。
行车利用空档滑行肯定是省油的!当然也不能一直滑行,如果车速已经很慢了,你还滑行,那就不一定省油了。
本人以前一直开化油器的车,经常是空档滑行,当然比较省油,但在下坡时考虑安全,还是带档滑行的。
尽管此前多次驾驶过电喷车,从来没有考虑过省油问题。
最近刚买了一辆经济型SUV,491QME发动机。说明书上标明经济时速是7.8升/百公里(50公里/小时)。根据491QME发动机的“总功率实验曲线”可以看出,它的负载燃油消耗量位于3000转/分钟坐标点处。
我们都知道,带档滑行距离近,而空档滑行距离远。这只是定性分析。省油的基本概念应该是,行驶相同距离,耗油量越少越省油。为了比较精确的试验论证究竟带 档滑行省油还是空档滑行省油,我们在平坦的路面上试验了一下,试图用试验与定量分析的方法,具体论证这个问题,欢迎各位大侠批评指正。
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