上坡时熄火溜车怎么办
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1.手动挡车子上坡道,最好挂一挡,动力足、不易熄火。
2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平,车速过快容易造成车身大幅度震动。
3.倘若在坡道上熄火,需重新起步时,先挂一挡,拉手刹,踩离合器到底;然后,慢抬离合器至半联动状态;此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,完全抬起离合器。牢记:踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。
4.坡道排队时,与前车至少保持3米的安全距离。
至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象,基本上是因为松脚刹换到踩油门时,动作过慢。
2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平,车速过快容易造成车身大幅度震动。
3.倘若在坡道上熄火,需重新起步时,先挂一挡,拉手刹,踩离合器到底;然后,慢抬离合器至半联动状态;此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,完全抬起离合器。牢记:踩油门时千万不能抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。
4.坡道排队时,与前车至少保持3米的安全距离。
至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象,基本上是因为松脚刹换到踩油门时,动作过慢。
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新手们在正常路段开车很轻松,可一旦碰到上坡路段,尤其是还拥堵时,可能就会出现熄火或者溜车等问题。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油
1、不要低速档高速爬坡。
2、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
3、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
4、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油
1、不要低速档高速爬坡。
2、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
3、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
4、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
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