Question

名爵HS的 2.0T动力是否像价格一样给力？

Answer 1

首先给大家报一下名爵HS这台2.0T Trophy发动机的亮点：这台MGE系列发动机更多的是由上汽集团自主进行设计开发，它搭载了时下的一些主流技术，例如我们熟悉的中置喷嘴缸内直喷、涡轮增压、进/排气双可变正时技术、智能热管理系统、全铝材质缸体等等。

在对这台发动机有了大致的了解后，我们接下来按照“两大机构、五大系统（曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系以及起动系统）”的顺序和大家聊一聊，这台7.5秒破百的发动机都运用了什么技术。

目前，大多数缸内直喷系统都采用侧置布局，也就是进气歧管的位置，这种设计更多的是延续了之前歧管喷射的结构，但这种安装位置与直喷的特性并不是很匹配。在燃烧室顶部、四个气门中央同时布置火花塞和燃油喷嘴对于气缸盖的设计提出了更高的要求，同时制造难度也比侧置喷嘴更高。

这款发动机的燃油喷射压力约为200bar，与目前大多数主流直喷发动机的燃油喷射压力持平。而随着直喷技术的升级，业内发动机产品的燃油喷射压力在2020年之前将有望提升至400bar左右，以提升燃油雾化效率，进一步限制发动机的颗粒物排放。