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2020 CES大彩蛋！Sony索尼“施法”造车

Answer 1

CES（Consumer Technology Association）国际消费电子展作为每年全球最前沿的科技展会，近些年来吸引到了越来越多的汽车主机厂、汽车零配件厂家，以及自动驾驶解决方案商等，并且还“召回”了时隔27年才重返CES的Apple公司。

Sony VISION-S

虽然Apple一直刻意对造车计划保持低调，但从不断更新的汽车专利来看，苹果正在悄悄实施一项“颠覆计划”。不过令人万万没想到的是，于今日开幕的2020 CES上，一家具有73年历史的老牌日企竟率先发布了首款纯电动概念车，它就是Sony索尼。

秉持着“用创意和科技的力量感动世界（Fill the world with emotion, through the power of creativity and technology)”的宗旨，Sony也开始造车了。Sony的CEO吉田宪一郎谈到：“毫不夸张地说，智能手机已经成为过去十年的大趋势，我相信下一个大趋势将是移动出行。”

这款名叫“VISION-S”的概念车，其车标并不是“Sony”字样，而是由两条交错的光带组成。VISION-S是一款融合了Sony影像和传感技术的自动驾驶电动轿车，它代表的是Sony对未来出行方式的理解。VISION-S共搭载了33种传感器，它包含Sony正在大力投资的四项技术产品：CMOS图像传感器、固态LiDAR激光雷达、多传感器融合技术、飞行时间(ToF)测距传感技术。

VISION-S旨在推进安全、可靠、舒适和娱乐性的自动驾驶出行体验，它通过多项传感器检测车辆四周情况，预先规避风险实现自动驾驶。由于VISION-S的车内仍保留了方向盘，因此我们预测它将实现的是L4级自动驾驶技术。

VISION-S的中控台上采用了类似Byton汽车的环绕式超大尺寸宽屏，信息显示和排布都更加丰富且合理。VISION-S还拥有“360临场音效”，通过安装在每个座位上的扬声器，让驾乘人员都能拥有身临其境的沉浸式听觉享受。

不过，VISION-S的合作厂商还包括Bosch、Continental、NVIDIA、Qualcomm、Gentex、ZF等等一系列汽车零配件及自动驾驶解决方案提供商，其动力和悬架则由Magna提供。因此，VISION-S更像是Sony在传感器、汽车零部件、解决方案等领域的技术集成展示品，而非真正意义上的“造车新势力”。

奔驰VISION AVTR

在2020 CES上，奔驰带来了一款名为VISION AVTR的概念车。车如其名，VISION AVTR概念车结合好莱坞大片《阿凡达》开发而来，这款车展示了奔驰对未来人机交互的理解和展望，同时也表达了对可持续能源、自然保护的关注。

VISION AVTR的造型极具科幻色彩和仿生学设计，轮毂、前后车标、车顶等多处应用发光效果。车门为透明材质的鸥翼门；车身后部拥有33个可多向移动的“鳞片”设计，其实它们是可自动伸缩的太阳能电池板，不仅能为车辆提供额外电能，还能适时改变车辆的空气动力学特性。

内饰的整体设计比较简洁，造型科幻且优雅，大量采用弧线设计，并且取消了方向盘和踏板，取而代之的是一个发光控制器。座椅的造型灵感来源于《阿凡达》中人物睡的吊床；T形中控台上搭载一块异形屏；地板由一种名叫Karuun的新型天然木料制成。

VISION AVTR也具备一定的生物识别功能，它能检测人的脉搏和呼吸，以此来判断人的健康状况。并且还能与人进行沟通，进而通过全息投影将操作菜单直接投影到手掌上，无需额外的设备进行操作。

VISION AVTR的动力来源于容量为110kWh的新型电池，它是一种基于石墨烯的有机化学电池，充电15分钟续航700公里。其动力电池的另一个特点是不含有稀土和金属等有毒物质，废弃之后可完全降解，因此不会污染环境。

此外，VISION AVTR还采用了轮毂电机的设计，其优势是动力传输更高效直接，节省车体空间，但由于它会增加“簧下质量”，从而影响舒适性，因此轮毂电机的设计并未出现在当下的量产车中。

BMW i3 Urban Suite

车名“Urban Suite”翻译过来是“城市套房”，BMW i3 Urban Suite正是一款基于BMW i3纯电动汽车打造的特别版车型，而车内却别有洞天，其最大特点是取消了副驾驶座椅和后排座椅，取而代之的是可以伸直腿的豪华“头等舱”。

这个头等舱座椅的位置相当于副驾驶员一侧的后座，副驾驶座则改为了腿托，供头等舱乘客更好地舒展放松；头等舱的另一边是个小桌台，并配备了一盏台灯和一个杯架；主驾驶座后方还设置了衣架。

车顶处内嵌了一个旋转屏，翻下后可成为头等舱乘客的影音娱乐播放器。头等舱一侧的地板铺有绒布地毯，另一侧为木质地板，从颜色和材质的搭配上能看出，BMW有意为乘客营造出家居温馨氛围。

不过，BMW i3 Urban Suite的动力方面并没有变化，它搭载最大功率为125kW的电动机，NEDC续航里程达340公里。

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