入夏的用车体验,欧拉R1全速开进,谈谈感受!
2020-05-09 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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不知不觉已经进入夏天了,欧拉的表现也是越来越好,回归了本色,续航由冬天的200多公里已经达到了标准的351公里,但是入夏以后的欧拉而已,用车体验完全不同,几乎会走进另一个极端。 首先要说的就是热,刚入夏,早晚还是很舒适的,不需要开空调,但是中午的时候特别的热,可以提前打开窗户和门亮一亮,再开动,并且适当时候要开一会冷风,大家也千万不要舍不得开冷风,其实冷风的耗电量要比热风的小很多,还是以人为本,把自己搞舒服了,省那点小店没什么用。 第二就是胎压会增加,冬天打的太阳是250,但是刚入夏以后他会增加到260,或者270,其实适当可以放一些气压,保证行车安全,毕竟他压过高,容易爆胎,存在一定的安全隐患。 第三是充电方面,这个季节充电最好是晚上充电,因为晚上的气温大概10度左右,电池活性刚刚好,中午充电的话天气太炎热,达到了30度,对电池的寿命有影响,还是要注意看天气预报,这个时候多雨,晚上充电时候一定要保证不下雨,不然容易漏电,产生安全隐患。 其实使用欧拉,已经有一年之久了,这一年四季对于欧拉的用车体验完全是不同的,最舒服的实际还是春天和秋天,虽然,这个时间比较短,但是各种气温和用车舒适度还是比较让人满意的。
铮亮的车漆
可爱的小屁股
无钥匙进入按钮
可爱的小轮胎
明亮的大眼睛
开启负压式窗户
车漆真的很光滑
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