为什么日系车就比较少出现烧机油的现象呢？
而德系列车都会在公里数多了就烧机油呢？我指的是在相对情况下烧机油是德国人设计成这样的？还是这个问题的根源是高温发动机的弊端。...
而德系列车都会在公里数多了就烧机油呢？我指的是在相对情况下烧机油是德国人设计成这样的？还是这个问题的根源是高温发动机的弊端。
展开
6个回答
展开全部
同样的日系车，也是相同的机油，为什么就没有德系车这么烧机油呢？原理也不难，因为日系车的的活塞张力更大，也就是说能够把缸体的油刮得更干净，不过这样一来对于缸体的磨损也会更大一些，所以一个是牺牲了发动机的寿命，一个是牺牲了机油，就看大家怎么看了！另外日系车的机头工作温度也相对较低，所以它的活塞设计缝隙也就相对小一些。所以就没那么烧机油了…
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
我的老宝都是5000KM保养一次，并且换速腾专用机油！然而跑高速且长时间180KM/H以上照样烧机油。2000KM消耗05L
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
展开全部
为什么德系车普遍容易烧机油，日系车却很少出现？维修工说出真相
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是？
更多回答（4）
推荐律师服务：
若未解决您的问题，请您详细描述您的问题，通过百度律临进行免费专业咨询
