詹天佑在修建京张铁路中遇到了哪些困难?他又是怎样解决的?

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匿名用户
2013-07-06
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主要是什么呢,是帝国主义的要挟和压迫

1.在八达岭、青龙桥一带,山峦重迭,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量,又加快了工程进度。

2.为了克服陡坡行车的困难,保证火车安全爬上八达岭,詹天佑独具匠心,创造性地运用“折返线”原理,在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路,从而减少了隧道的开挖,降低了坡度。列车开到这里,配合两台大马力机车,一拉一推,保证列车安全上坡。
匿名用户
2013-07-06
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受到帝国主义的阻挠、要挟和自然环境恶劣,他毅然接受任务,不怕困难、工作认真严谨,身先士卒带领工人坚持干下去。
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