法拉利F1车队为什么这几年退步这么大?

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飞向维加斯
2019-07-27
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首先,砸钱FIA改规则,V8需要19000转,本田退出,雷诺歇菜。然后V8改V6,红牛刚首判弄好的底盘,报废。V6要混动,改芹粗法拉利歇菜,从没做过电动动力,电动刹车给电瓶有。改电压,改参数,改转速,改电池容量。造就了梅核镇奔鸭梨山大一世.然后,所有车队苦苦哀求,终于,2019年,可以买奔驰的F1发动机。不是法拉利不行,是F1自梅奔来后,早就不是什么F1了,是FIA和梅奔爱情的结晶。
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蜜蜡小王子殿下
2020-02-24
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法拉利最大的问题渗明就是人的问题。目前法拉利团队只有引擎部门的人不用换,其他全部换掉,领队建议换托托或者赛得尔,车手换维丛团告斯塔潘或禅。还有意大利人真的不适合管理团队。
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阿瑟o
2019-01-30
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法拉利其实这款车是比较不亏兆错的。有很高的性价比。很经济实惠。高斗其实每一款车都有自己的优点和缺点。只要注意后期多多保养。还销念租是很值得购买的。
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CodeForce
2019-02-14
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也不算退步大吧,2018赛季法拉利赛车也登了好多次颂兆领奖台,只能说银箭强势。看看人行汪家红牛,那才叫退步巨大野带租。
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zerokirby
2019-04-19 · TA获得超过334个赞
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因为策略组每年都在展望明年成为不败之师啊
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