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科三直线行驶妙招如下:
1、扶正并微调方向盘,先区分一个概念,直线行驶不代表抓紧方向盘不放就是直线行驶了,而是指保持车辆的直线行驶。
大部分车出现跑不直的都是抓得太紧了,方向盘教练都抢不过来了有时候。其实就是需要你轻轻地扶着方向盘,看着路标路线,眼睛看前方,歪了就稍微轻轻调整一下就行了,切勿大角度转方向盘。
2、眼睛目视前方,对于新手来说,什么叫目视前方,什么叫做看远点,我想很多人都不能很好地理解,看前方你就认为:“看道路两边的线和后视镜,凭目视感觉是否走正,歪了就小幅度调整并快速回正方向盘。行驶过程中,不要一直低头盯着车前的地面区域,尽量视线放平往远处看,看向前方80-100米处,所在的车道变窄的地方。看得远,才能跑的直!”
1、扶正并微调方向盘,先区分一个概念,直线行驶不代表抓紧方向盘不放就是直线行驶了,而是指保持车辆的直线行驶。
大部分车出现跑不直的都是抓得太紧了,方向盘教练都抢不过来了有时候。其实就是需要你轻轻地扶着方向盘,看着路标路线,眼睛看前方,歪了就稍微轻轻调整一下就行了,切勿大角度转方向盘。
2、眼睛目视前方,对于新手来说,什么叫目视前方,什么叫做看远点,我想很多人都不能很好地理解,看前方你就认为:“看道路两边的线和后视镜,凭目视感觉是否走正,歪了就小幅度调整并快速回正方向盘。行驶过程中,不要一直低头盯着车前的地面区域,尽量视线放平往远处看,看向前方80-100米处,所在的车道变窄的地方。看得远,才能跑的直!”
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直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内,车身距离两侧边线距离偏差不得超过30厘米(也就是说行驶过程中,车身与边线基本绝对平行),方向盘摆动不得超过5度。
除了提前摆正车位外,有二个要点,都研究实践到精熟:
1、首先是判断。不要听什么远远的看,远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的,关键是选对判断参照物,就是车道的左右边线,选哪一根都行,在进入考试区之前,就要看准它和车头某一点的位置关系(就好比科目二走S,上半坡一样),在整个直线行驶过程中,必须保持位置关系不变。
2、其次是提前加速到位,四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素,都会造成车子在加减速过程中的偏向,很多考生,就是死在进去以后再猛加速,正确做法是在进入直线考核范围之外,就提前加速到考核标准,再匀速过去。
除了提前摆正车位外,有二个要点,都研究实践到精熟:
1、首先是判断。不要听什么远远的看,远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的,关键是选对判断参照物,就是车道的左右边线,选哪一根都行,在进入考试区之前,就要看准它和车头某一点的位置关系(就好比科目二走S,上半坡一样),在整个直线行驶过程中,必须保持位置关系不变。
2、其次是提前加速到位,四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素,都会造成车子在加减速过程中的偏向,很多考生,就是死在进去以后再猛加速,正确做法是在进入直线考核范围之外,就提前加速到考核标准,再匀速过去。
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1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶,及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向,驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快,应看得远些;车速较慢,应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,用力不要太大;
4、修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了,匀速行驶保持直线,通常情况下,应坚持中速行驶,车速不要超过警戒线,既能保证行车安全,又能节油,而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
2、要看远顾近握正方向,驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快,应看得远些;车速较慢,应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,用力不要太大;
4、修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了,匀速行驶保持直线,通常情况下,应坚持中速行驶,车速不要超过警戒线,既能保证行车安全,又能节油,而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
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2020-07-16 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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科目三直线行驶
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