电动车控制器接线图

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高能答主

2021-08-31 · 开开心心聊八卦娱乐。
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下面是电动车控制器接线图和线路图,以及接线方法:

控制器接线方法:

第一步:明确电源正负极,和电门锁线。

把万用表打直流档上,再把万用表的负极黑线接在电池的负极上,然后用万用表的正极红线一个一个量,有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。

第二步:连接电源线和电门锁线。

控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线,霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。

第三步:电压正常对接白色学习线。

若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问题,换个转把。

第四步:电车上各个线什么意思的确定方法。

顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确。

第五步:测试霍尔好坏的方法。

整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好,把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线,在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示。

如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,这种情况也可以用指针式万用表检测,指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法,前提是带电操作。

第六步:接仪表线和找出转把线。

拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表测量。

第七步:接刹车断电线。

拆下刹把会发现刹把有2根线刹把就是一个常开开关,把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

第八步:自学习的启动。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插再打开电门锁,这时会进入自学习,当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就象是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等,控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

在相同的功率下, 管数越多,性能越强劲,发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。

热爱社会的飞飞
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2021-10-10 · 衣食以厚民生,礼义以养其心。
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电动车控制器接线只需要连接车辆的电机相线,霍尔线,转把控制线等就可以正常工作了。

具体操作步骤如下:

1、连接上电瓶车的黄绿蓝三根主线。



2、连接上红黑两根电源线。



3、把转把线红黑绿三根连接上。



4、插上电机的霍尔线。



5、此时转动电动车转把就可以正常行驶了。



电动车控制器从结构上分两种,我们把它称为分离式和整体式。

1、分离式:所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁。

2、一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。


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好好新星闻
高能答主

2021-10-04 · 专注娱乐知识解答,娱乐达人。
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正极指电源中电位(电势)较高的一端;负极指电源中电位(电势)较低的一端。

用万用表找到正负极,先打直流档上,根据电位的高低,来区分出哪个是正极,哪个是负极。

粗黑线为电瓶负极,粗红线为电瓶正极,在两根线旁边的一根细红线为电门锁线。

正确的连接方法:找到锁线,把两根正负极线直接接锁上。接线时仔细检查下,车体到控制器的线路中是否有其他正极线是由锁控制的。

测试霍尔好坏的方法

霍尔面向自己(印章面),管脚向下,从左到右分别为:正极(开关霍尔4.5V到24V,线性霍尔5V)、负极、输岀(信号),在正极和输出接电阻(1到10K)。

在负极和输出间接一个发光二极管,用万用表测量电压,高电平等于电源电压低电平约等于零。

接电后,用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的,没变化就是坏的。

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2021-10-06 · 生活中的小常识,有我为你解答哦
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首先 确定电源正负极,和电门锁线:方法是先把万用表打直流档上,再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量,有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极。

这里说明一下,有电源是三根线,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是,打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。

其次,关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线:控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常。

然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线],霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。

各个电压正常对接白色学习线:若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了。

那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问,换个转把。

电机正常转后,刹车断电线,霍尔线,仪表线等等。

控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。

电车上各个线什么意思的确定方法:顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。

拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确。

若电机还不正常转有可能霍尔坏了,测试霍尔好坏的方法:整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好。

把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线。

在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示。

如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,[这种情况也可以用指针式万用表检测。

指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法,前提是带电操作。

接仪表线:拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

找转把线:拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表测量。

接刹车断电线:拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关],把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插再打开电门锁,这时会进入自学习。

当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。

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小耳朵爱聊车
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2021-09-10 · 说的都是干货,快来关注
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电动车控制器接线只需要连接车辆的电机相线,霍尔线,转把控制线等就可以正常工作了,具体操作步骤如下:

1、连接上电瓶车的黄绿蓝三根主线。

2、连接上红黑两根电源线。

3、把转把线红黑绿三根连接上。

4、插上电机的霍尔线。

5、此时转动电动车转把就可以正常行驶了。

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