马自达的质量差吗？它的小毛病多吗？
马自达CX-4的操控比欧蓝德好吗?它的故障率高吗?车主说了大实话
车子的性价比我觉得还是挺不错的啦，主要还是因为车子的附加价值很高，整体表现让我觉得特别的满意，所以我觉得这款车子的性价比还是有的。
选择这款车子最主要的原因还是因为喜欢品牌，觉得这款车子的品牌口碑质量非常好，所以当时在看这一系列车子的时候就觉得还真的挺不错的，后来又被这款车子的外观所吸引了，我觉得颜值真的特别高，是我非常喜欢的风格，之后也是着重注意了这款车子其他方面的，在一切的了解之下呢，我觉得这款车子无论是外观而言，还是内部设计而言，各方面我觉得都是非常不错的。整体就是让我觉得特别满意的。
空间和动力
车子的空间我觉得真的是没得说的，算是同级别里标杆性的存在了吧，我觉得真的特别喜欢这款车子的空间特别宽敞，首先是将乘坐空间前排，是设计的非常合适的，但是后排简直不要太舒服，无论是空间的设计还是沙发的制作真的都是特别让人满意的，坐在后排感觉活动范围相当的大，特别的享受，车子储存空间方面的话设计也是非常合理的，后备箱又宽又深，能够装下挺多东西的，完全不用担心装不下的情况。
车子的动力我觉得真的算是挺足够了，平时起步提速感觉这款车子都是非常方便的，加速超车什么的也非常游刃有余，虽然在低速行驶的情况下没有特别强烈和明显的感觉，但是只要肯踩油门的话，动力还是相当充沛的，而且还有很明显的推背感觉，讲真的我确实觉得这款车子非常不错，特别享受这种驾驶感觉挺爽快的。
操控和油耗
车子的操控性我觉得是真的挺不错的，首先是操控部件的设计和布局各方面我都觉得特别的满意，配置也是相当丰富的，尤其是方向盘的设计显得特别的轻盈，操控起来很轻松灵活，转向也非常精准，属于指哪儿打哪儿的那种，车子在悬挂方面的调校也非常的舒服，减震效果很好，反正整个车子开起来就是感觉非常沉稳顺畅，特别的扎实。车子的油耗，我觉得就现在来看的话还行，虽然没有特别低，但是也不算很高了，至少还能够接受吧，如果这个油耗能够再稍微降一点，我觉得肯定是更好的，不过就现在这个水平来看的话，也是能够接受。
舒适性和外观内饰
车子的舒适性我觉得还算是挺好的，虽然没有自己开过很多车，但是我确实觉得就这款车子的感受来讲的话，真的挺舒服的，坐在车里面，一方面是感觉底盘悬挂调校的非常好，减震效果非常不错，所以坐在车里面颠簸感不明显，其次就是车子的音响音质是非常不错的，音响效果特别好，所以平时开车的话偶尔听听音乐，是在车里反正感觉是挺不错，挺舒服的。
车子的外观我觉得设计的还算是挺好看的，非常年轻时尚，颜色也是我很喜欢的，就感觉整体非常的炫酷犀利。
车子的内部设计相对来说可能没有外部那么好看，但是做工和用料还是很有讲究的，质感方面很出色，我觉得是挺满意的。
总结分析
这款车子整体来说我都特别的喜欢，感觉挺满意的，第一点是车子的外观，颜值方面真的特别棒，整体设计非常符合我对于车子的一个风格口味，刚开始选车的时候就着重注意了这方面，因为确实刚开始就被车子的外观所吸引住了，第二方面就是车子的品牌口碑很好，毕竟是这么久的老牌子了，在品质方面确实是非常有保障的，深受大家的信赖，所以我在买这款车子的时候就觉得特别的放心，也是很满意的，第三方面就是车子的空间真的算是非常大的，算是同级别车里面标杆性的存在了吧，无论是前排后排的一个乘坐空间还是储存空间，简直不要太舒服，真的感觉特别的满意，最后就是车子的操控性，这款车子的操控真的特别舒服，整体的设计和布局都非常不错，转向也很灵活，指向也很精准，反正开车过程感觉特别的舒服，上手起来也挺快的，我真的觉得就非常满意。
这款车子肯定不满意的地方也是有的，毕竟车无完车嘛，最不满意的地方可能就是我感觉这款车子在隔音效果方面做得不是特别的好，尤其是在高速的情况下，可能因为风力比较大的原因，所以车子的隔音效果相对来说可能就隔离不了那么大的一个噪音，坐在车里面就是听着，挺受影响的。
马自达的质量总体来说还是不错的，车型设计的很有特色，整个调校过程中都是整体进行，从发动机、底盘、框架、变速箱，这几年还有几款车得过大奖。马自达3荣获2020年度世界汽车设计奖。自2016年以来四年来第二次获奖。
采用基于日本美学的“减法美学”，从车体中去除了不必要的元素，光在光滑的车身表面上的细腻过渡形成了一种独特的模型，表达了丰富的生活感。最重要的是，在两厢车中追求情感，在轿车中追求优雅，在一个名为“ Mazda 3”的铭牌下创造了两种完全不同的个性。
马自达在江苏省南京市和长春市均设有汽车装配厂，其实在配件和工艺方面不需要担心，因为中国现在是制造大国，从这里出去的零件要销往全世界，同时也包括日本在用，在质量方面应该是有保证的。
阿特兹用车感受：
【最满意】
外观上我还是比较满意的，这款车的外观就是比较传统的轿车的外观，外观设计的还是挺好看的，车身线条看起来比较的流畅。
【最不满意】
最不满意的地方就是车子后排的中间有比较高的凸起，我觉得有一些不美观。
【空间】
车内的乘坐空间还是比较的可以，但是不满意的地方是后排地板有明显的凸起，我觉得有一点影响车内的美观。
【动力】
动力还是比较充足的，平时的日常用车这个动力肯定是足够了的，开高速的话动力也输出的比较平稳。
【操控】
我觉得方向盘操控起来的手感特别好，操控起来有一种行云流水，应对自如的感觉，而且配备的辅助驾驶功能也是比较好用的。
【油耗】
我的日常油耗是8.5升左右，我觉得这个油耗对于我来说有一点高，有一点不满意，也不是特别不满意吧。
【舒适性】
减震过滤效果，我觉得稍微有点不好，坐在车里还是可以感觉到一些动静的，特别是开比较抖的山路的时候。
【外观】
车身的造型是比较的，流畅的，而且做工车漆也都还不错，车灯的设计也比较可以。
【内饰】
内饰的配色我觉得是比较符合我的审美的，我觉得还是比较好看的。
【性价比】
总体的配置还是不错，价格还是可以，我买下这款车花了不到20万的价格，这个价格和它的配置还是成正比的。
【为什么选择这款车】
选择这款车是因为当时我去店里看了这款车之后，对于这款车是比较满意的，而且这个价位也刚好符合我的预算。
总结：
三年多的马自达cx5车主，这是一款优缺点都很明显的车，优点是外观漂亮、省油好开，缺点是后排空间稍窄，隔音一般，对我来说，空间方面并不是问题，因为买车时及目前只一家三口，且大部分时间都是我一个人使用，隔音的问题我不能忍受，我喜欢听音乐，我的车是都市版，音响差，于是自已找改装店升级了音响并做了全车隔音，现在关上车窗还是很安静的，我的车中间有一次马自达官方主动召回，说是转向机回火不充分，有安全隐患，实际使用三年多没有任何故障，油耗表现出色，目前行驶里程两万八，开的少，表显油耗是每百公里七点六升，一直用95的，以前用97的，这个油耗我相当满意了
马自达，一个专注技术的小众品牌。一个为了给大男孩圆Zom Zom梦的品牌，是一个钻研转子发动机的品牌，是一个坚持深挖自吸发动机潜力的品牌，是一个把6AT调教的比8AT还有乐趣的品牌。但是它的固执换来的并不是销量，而且固定且单一的粉丝，马自达从诞生至今在国内就一直是小众品牌，独特的圈层文化注定它无法走量，但是也注定了它是个性化的品牌。当然马自达也是自誉为日系豪华品牌，它更是心高气傲，一直有一颗向上的心。
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小众的马自达到底如何在中国活下去，到底是如何在分网销售南北两家合资公司的情况下艰难求生的呢，今天我们就带大家走进马自达的生存之道，看看小众的马自达是如何活下去的。
如今的马自达已经逐步放弃了低端市场，开始走高端路线走价值营销的模式，旗下的车型售价越来越高，甚至出现了定位和汉兰达一样但是售价超汉兰达的CX-8。甚至出现了售价近19万的紧凑级车压燃版的马自达3昂克赛拉，这都是马自达向豪华品牌进发的证据，但是就靠一味的提升售价马自达就能和雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪一道成为豪华品牌吗？
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其实马自达的生存之道很简单，那就是走粉丝路线和死忠路线，马自达的消费者往往比较极端一些，大多数人都是激情消费，一眼就把马自达看上了，出色的设计加上良好的驾驶体验这就是马自达的大杀器，而且马自达的定位也是驾驶者之车，这在同级别的日系品牌乃至同级别产品中都找不到相似的车型。
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很多马自达的消费者同时也是马自达的死忠粉，往往马自达的优惠力度都不大，但是它的车型总体来说还是不愁卖的，毕竟店少品牌小，维持一定的销量就能让马自达快乐地活下去，经销商赚钱厂家也赚钱，这就是马自达的优势所在。
而且马自达有不少的女车主，她们往往买车不在乎品牌和配置，也不在乎价格和空间，只在乎这款车好不好看，所以设计出众的魂动理念就轻松俘获了不少女孩子，毕竟马自达的颜值还是在线的，在同级别里都是属于中上游水平。
马自达其实是一个很擅长营造情怀的品牌，马自达的品牌忠诚度其实不亚于高端豪华品牌，很多消费者从马自达进入中国以后就一直忠实与马自达走在一起，甚至连换好几辆车都是马自达的，这一点是其它同级别的日系品牌很难做到的。
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总之马自达的生存之道只适合与马自达，只适合与马自达这样走粉丝情怀走价值营销的品牌，小的体量下凭借适中的销量艰难地活下去，但是也不至于饿死，这就是马自达在逆势中的生存之道。
因为某一个汽车品牌不能简单的就说它好还是不好，因为每一个品牌的背后都有他自己独特的文化积淀，既然能有一定的市场占有率，那么就有这么些人觉得他不错，但是他又不能俘获所有消费者的芳心，那么也就证明他还是有缺点的
就拿奔驰宝马来说，有人说它的质量好坏吗，当然，它的质量肯定没得说，但是跟他们那么高的价格来比较，那是应该的，要不然马自达之类的日系品牌为什么这么便宜啊，您说是不是？
扯的有点远了，现在回到正题。马自达是日系五大品牌之一，也是比较有特色的一个品牌，他虽然没有特别高档的豪华车，但是他仍然占据着一部分的市场，最能代表马自达精神的车子，我认为是RX-8，拥有者马自达引以为豪的双转子发动机，排量虽然只有1.3L，但是动力直逼2.5L的车子，运动基因也很纯正，可谓是日系跑车经典中的经典。
当然市面上销售的马2、3、5、6也都有着不错的口碑和销量，尤其是马六，我觉得100分是满分的话，我给80，还是蛮不错的~
