买三缸汽车的人都是什么心理呢？三缸会抖吗？
不得不说，三缸车算是一种精神污染，或者说是一种邪教般的存在。其实三缸车抖震的原因并不是优化做的不过好，或者说是汽油标号的问题。三缸车抖震是天生的。或者说造成抖震的原因是发动机运行的过程中带来的。三缸车其实处于一个高不成低不就的尴尬境地。但是我们可以看到，很多人还是会购买三缸车的。
首先说说三缸车的优点，三缸车的排量往往比较小。而小排量意味着油耗小，所以三缸车比四缸车省油这是人尽皆知的。其次就是三缸车由于少了一组气缸，所以发动机的重量更小。而且三缸车的成本更低，所以价格更加便宜。这对于一些有用车需求，但是预算不高的人来说，是个非常不错的选择。毕竟谁不想花更少的钱，买一辆适合自己用的车呢？而且对于很多三缸车主来说，真正让其心动的，就是低油耗。大部分人在使用车的时候，都是进行城市代步，就算是回老家，也不够偶尔开个数十公里。顶多破败。再远一般都选择火车或者飞机了。
其次来看看三缸车的缺点，主要总结为三个方面。第一，抖动问题。如果是购买了质量不好的三缸车，或者三缸车的时间比较长。那么开起来能够明显感觉到车辆的抖动情况。造成抖动的根本原因是三缸车本身的问题。因为三缸车内有三个气缸，所以在使用的时候，三个气缸之间的力矩没有平衡。所以才会造成抖动。第二、动力断断续续，这一点算是我道听途说的，一个经常开车的朋友在试驾完某型三缸车之后，果断贷款换了一个四缸车。饭桌上问其原因，原话是开着这个车，感觉是一闯一闯的往前走的。不过我开车的时间比较短，并没有感觉出来如此多的问题。根据他的说法，是因为气缸的点火时间不同造成的。当然三缸车还有一个问题就是对比同级别的四缸车，少了一个气缸，所以动力比较弱。
就目前的情况来看，三缸发动机技术其实在不断发展中。而且关于抖动问题，已经做到了很好的优化。在我印象中，通用推出过针对三缸发动机设计的减震器。原理就是模拟出第四个气缸的力矩，从而平衡三缸车的振动问题。有没有实际测试我不知道，反正各大车企都在开发针对三缸车的一些专门的技术和对策。
其实在我看来，三缸车的技术可能会持续发展一段时间。但是诸如震动之类的问题，在新能源车型上是完全不会出现的。所以我觉得各位大可不必针对三缸车大做文章。而选择合适的品牌，购买的三缸车也能够在保证舒适的情况下正常使用。等到新能源的相关车型完成了技术上的攻关之后，直接换装新能源也未尝不可。
嘉刚机电
2024-04-03 广告
有一部分人压根就不知道自己买的是三缸机
比如部分别克英朗车主。某日一车主去修配厂找师傅:为什么我的发动机声音和别的车型不一样，打开机盖后可以看到发动机在抖动呢？
师傅打开机盖一看就乐了:您这是三缸发动机，抖动是正常的，声音大一点是因为三缸机怠速要比四缸机高一些，就是为了提高稳定性。车主此时的心情只能用悲愤来形容，买车时销售员是不会介绍这款车采用的是三缸发动机的，当然退车也是没有任何理由的。
这种车型虽然发动机在抖，但是发动机机脚减震做的非常好。驾驶室内丝毫感觉不到震动，与四缸机相差无几，所以有一部分人根本不知道自己买的是三缸机。而厂家也不会刻意宣传自己采用了三缸机。例如吉利新博瑞上市时，就采用了三缸发动机＋48V轻混系统。
厂家在宣传资料上对发动机缸数没有任何说明，只列举了功率132kw、最大扭矩265Nm、最大马力180匹……在沃尔沃的光环下，很多人都不会考虑到发动机居然是三缸的。现车上市时大家才知道博瑞原来是三缸的，在发动机性能没有减弱的情况下，又有沃尔沃背书，吉利的三缸机并没有像别克等厂家三缸机反响那么大。
而且采用了48V轻混系统后，电机也可以在一定程度上弥补发动机不足之处
而且油耗可以进一步降低，博瑞换三缸机后百公里油耗比之前的老博瑞足足降低了两升！这是实实在在看得见的好处，当然双离合变速箱也有一定的功劳。就这样喜欢博瑞的车主也就不在乎三缸机的问题了，吉利的1.5T三缸机技术上是来自沃尔沃的，表现要比其他小排量（1.0-1.3T）发动机要好一些。三缸机在博瑞身上试水成功后，领克也顺理成章的大规模采用三缸机，领克02/03都有三缸机/四缸机车型可选。
这时候选择三缸机完全就是因为差价，1.5T车型与2.0T车型价格差2w以上。对于紧凑型汽车来讲，1.5T发动机动力是完全足够的，要知道某些中型SUV还在用1.5T发动机。而同一辆车买三缸机要比四缸机省2w元以上，因此价格差异也是买三缸机的一个原因。
目前三缸机现在有两个分化，一个是在入门级别的轿车上采用的小排量三缸机，主要目的就是为了降低成本拉低售价，降低油耗。但例如英朗、思域、宝马三系等车型上都采用三缸机来降低入门价格，这些三缸机表现普遍都很一般，即使是获奖的发动机也是如此，有应付的嫌疑。但是这类配备小排量发动机的车型，有小马拉大车的嫌疑。实际使用中并没有取得优秀的油耗，也没有充足的动力。
另一个分化就是中等排量的1.5T三缸机，例如沃尔沃的三缸机，模块化设计、直接把2.0T发动机砍掉一个缸而来，均衡性还不错，直接投放到走量的车型上。
还有福特的三缸机，稳定性与评价都不错。尤其是福特的三缸机在欧洲已经生产5年以上，福克斯三缸机表现也非常好，别其他三缸机要好很多。买这种三缸机车型就是因为他更像四缸机，油耗动力表现都很优秀！
