本田在国内的局面与大众类似，都是有两间合资公司，不过两间公司的产品线都会不同。首先是广汽本田，由广州汽车集团与日本本田技研工业株式会社共同组建的合资公司。旗下品牌有Honda、理念和讴歌，目前量产车型有冠道、歌诗图、雅阁、奥德赛、缤智、凌派、锋范和飞度等车型。
而东风本田由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建整车生产经营企业。主要车型有CR-V、思域、思铂睿、杰德、哥瑞和竞瑞等车型。
如果非要回答东风本田和广汽本田哪个质量好，小编也是很难找到答案。从两家车企的历史来说，广本更长，东本则稍短，时间不是影响产品质量的因素。而最近几年两者的差距更是越来与小，生产的“兄弟”车型也是越来越多。例如广本锋范与东本哥瑞、广本雅阁与东本思铂睿，以及广本冠道与东本UR-v等情况，以下是图片对比。
不过要是从最近的负面影响来看，两家车企都遇到了不少问题。东本CR-V车主的维权行动引起了广泛关注，即使在315晚会上是逃过一劫，但是该来的迟早回来，东本CR-V机油增多事件还是上了央视报道。
随后东本的反映也是非常不合理，因为东本提出的解决方案是对搭载 1.5L 涡轮增压发动机的 CR-V 和 CIVIC 车型的 ECU 进行程序升级，同时将在机油尺上下限不变更的基础上，追加确认机油增量的刻线，并同步修订用户手册。但是这种措施只是治标不治本，召回方案也是被国家质检总局否决。东本无奈只能做出停售1.5T CR-V车型来进行应对。
或许广汽本田正在暗中看戏的同时，自家的后院也起火苗了。广本冠道240TURBO也是出现了机油液位升高的问题，不过目前来看并没有CR-V严重，而广本做出的解决方案是对冠道240TURBO车型的保修服务进行升级，对发动机提供6年或20万公里的保修服务。同时广本技术人员和本田技研各方面专家进行技术分析。解决方案公布时间是2月份，如今也到4月，不知道广本是否找出了问题的源头。
其实没有任何一个品牌的车是能做到质量百分之一百良好，但是一定要在问题出现后摆正态度，不要总是把问题抛给消费者自行处理，而消费者只能做的是无休无止的维权。
1、两个本田的成立时间不一样，资历自然也存在高低之分。
广汽本田成立于1998年，东风本田成立于2003年，两者之间相差了5年，这5年正好是合资品牌蓬勃发展的时期，5年的时间对于一家车企来说，是可以有很大发展的。因此广汽本田不仅比东风本田更早成立、资历更高，而且广汽本田成立时间更早，在生产工艺、管理机制、售前售后方面也要更成熟。
2、广汽本田和东风本田在车型风格上稍有不同。
其实两家本田在车型布局上是很一致的，各个级别的车型基本上都有布局，不过两者的风格不同，广汽本田更偏向于家用，而东风本田更偏向于运动。
像东风本田旗下的思域、思铂睿、XR-V以及新上市的INSPIRE都是运动风格车型，而广汽本田旗下的运动车型只有飞度。进一步来说，东风本田更加运动，因此消费群体也要更年轻。
