Question

为什么要先拉手刹再挂挡？

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Answer 1

先拉手刹再挂挡，是因为手刹比p档更稳定。在汽车的变速箱中，P挡和N挡会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡和N挡的区别在于P挡还有一套棘轮齿轮机构输出轴的末端。

棘爪固定在变速箱壳体内，齿轮固定在输出轴的末端。当变速箱挂入P挡时，棘爪下压与齿轮啮合，达到锁紧效果。此时，两侧的车轮不能同时向同一方向转动，因此车辆不能自然地向前或向后移动。

手刹使车辆停下的原理是夹紧后轮制动盘，使后轮不能转动来实现的。机械拉索制动器通过钢制制动钳夹紧在制动盘上，电子制动器通过操作制动钳上的伺服电机将其夹紧在制动盘上。P档会锁住前轮，手刹锁住后轮，车辆无法移动。但是如果你尝试推动一辆只有P档的汽车，你会发现由于棘爪和齿轮之间的啮合间隙较大，汽车可以推动一点。而且P棘爪齿轮还具有自我保护机制，只要推力达到一定程度棘爪就会弹开，避免损坏变速箱。所以P档不如手刹那么可靠。

尤其是在坡道停车时，更应先刹车再挂，否则棘轮棘爪会承受车辆在坡道上的力，即使棘爪齿轮没有损坏也会使它们非常紧，导致难以挂P挡或金属声。而如果是先手刹后挂，那么坡道的分量就会由手刹承担，这对变速箱来说是非常好的。

众所周知，手刹起到停车的作用，当车辆停车时，拉手刹是不会动的，但是如果没有手刹直接挂P挡，一旦停车位置有坡度，汽车的变速箱就会被齿轮的冲击而损坏，要知道修理齿轮箱是一件麻烦事。所以，如果是在平坦的路面上，先手刹或者先挂P挡都可以，但是如果路上有坡道，就必须先手刹再挂P挡。如果只伤变速箱那是小事，如果顺序错误导致打滑，结果可能是毁车。

Answer 2

这是因为手刹要比P挡稳固更多。如果是先挂p档的话，汽车还有可能会活动，如果先杀手杀再挂挡，那么汽车就会很稳固，所以说这是最牢固的刹车方式

Answer 3

因为不拉手刹就挂挡的话，会对变速箱有一定的损害，所以要先拉手刹再挂挡。

Answer 4

这样做为了让车子的伤害小一点，让车子快速的刹车，这种方法可以延长车子的使用寿命。

Answer 5

这是因为先拉手刹再挂挡，可以保证车辆不会前行或后退。