热车后怠速1000转下不来怎么办？
热车后怠速1000转下不来的原因为：怠速控制阀出现卡滞的现象所导致的情况。
解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题。发动机电脑控制的是冷车高怠速，为了能让水温迅速升高，达到正常工作温度，减小对发动机的磨损。
减少有害废气的排放，随着水温升高，怠速将逐渐回落，最后回到正常热车时的转速。化油器两个怠速调整螺钉调整不当；单缸无电及火花塞不工作；曲轴箱通风单向阀卡滞漏气；真空调节器的真空管接头松脱或调节器失效；气门密封不严。
扩展资料：
汽车怠速的介绍如下：
在怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。
调整怠速是要在车辆其他部件处于良好状况，例如进气歧管，如果进气歧管漏气，那么也会造成发动机转速变高，怠速不稳。以下是车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：
参考资料来源：人民网-冬季热车无需长时间 转速表恢复正常即可
参考资料来源：凤凰网-冬季热车达到怠速即可 并非时间越长越好
汽车怠速始终降不下来的原因为：
汽车的怠速控制阀出现卡滞的现象。
解决方法为：
及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的怠速控制阀进行清理即可解决汽车怠速过高的问题，如果还没有解决建议对汽车的怠速系统进行检修即可。
电喷发动机的正常怠速是通过怠速控制阀（ISC）来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调开关等信号，经过运算对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速
扩展资料：
汽车怠速过高的问题分析如下：
当怠速转速高于设定转速时，ECU便指令怠速控制阀关小进气旁通道，使进气量减少，降低发动机转速。由油污、积炭造成的怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位等会使ECU无法对发动机进行正确的怠速调节，造成怠速不稳。
诊断方法检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。故障排除，清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。
