Question

2021 上海车展有哪些惊艳到你的车型？

2021年4月以“拥抱变化”为主题的《上海国际汽车工业展览会》盛大举行,

Answer 1

除了特斯拉，今年上海车展最亮眼的我认为当属长城了。

长城最近几年靠着兢兢业业的钻营，已经在汽车市场占有一定的领地，受到越来越多的消费者的喜爱。本次车展无论是长城“炮”系列，还是“坦克”系列都让人感到眼前一亮。

首先是“坦克”系列，长城WEY坦克靠着坦克300一个车型直接实现了品牌独立。本次车展更是推出了硬汉风满满都坦克700与奢华不失张扬的坦克800，号称“保定库里南”。

上海车展上亮相的坦克800

另外还有各种的“炮”系列，靠着满满的硬派越野风斩获了大量的粉丝。

Answer 2

这次上海车展的主题是“拥抱变化”，两天的媒体日，各个厂商开了138场新闻发布会。因为2020年的疫情，实际上很多厂商是把两年的成果拿到一起来展示，所以新车让人应接不暇。而让行业内外能够达成共识的一点是，智能电动汽车的时代已然来临。
话不多说，以下几款，均为爆款，任君选择。
奔驰EQS
以往的传统厂商，没有比奔驰更传统的了，但作为汽车行业的鼻祖，能否在下个时代再度引领潮流？奔驰给出了EQS这个答案，EQS远比EQC更进一步，我们可以看到更多奔驰对未来的思考。

如同概念车般夸张的溜背造型下，奔驰仍保留了奢华优雅感，全封闭式格栅上全是星星状的点缀。

修长的“弓形设计”车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。
MBUX Hyperscreen 巨幕式HMI智能系统MBUX Hyperscreen由三块屏幕组成，这三块屏幕分别是12.3英寸的液晶仪表盘、17.7英寸的中控显示屏和12.3英寸的副驾驶显示屏，中控显示屏和附加式显示屏采用OLED技术。

三块屏幕被一整块曲面屏覆盖，宽度几乎连接了左右两个A柱。零层级界面让HMI信息显示与交互在使用的过程中，更加的便捷和高效，虽然车展实车不能实际体验，但从S级迈巴赫MBUX 系统实际体验来看，零层级的操作确实比上一代奔驰S有了质的提升。我想这应该是奔驰乃至豪华车目前最优秀的HMI交互方案。
看完这台车的设计和人体工学理念，相信没有人还会觉得特斯拉是真豪华吧，马斯克会不会躲在角落细细的打量一番这台EQS呢。
吉利极氪001
作为本届上海车展最火的车型之一，极氪001的出现让大家直呼真香，再加上七月前下订还可以优惠1.5万，新的爆款车型即将诞生。
极氪001基本上保留了领克家族的设计语言，帅气运动，shooting brake的车身形式非常漂亮。

此外，轴距达到了3米，车身长度接近5m，却依旧让人觉得运动感十足，可以说设计上前后悬长度、轮毂大小、C柱线条的把控都运用得恰到好处。这也是新的纯电平台架构带来的好处——设计上更加不受约束。

车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。
曾认为领克的车型是质价比最高的产品，即有些重要的配置在传统合资车型上是选装，但在领克上是标配，而这种重要的配置，并不是堆砌，而是有选择的搭载。
而这一优良传统也延续到了极氪001的身上，在25-35万价位区间，别车有的配置极氪001有，别车没有的配置001有，顶配上空气悬架、CDC电磁减震、雅马哈音响、FACE ID、感应式自动车门等等配置。当然，如果你想有选择的要，可以在基础版上做选装，价格合理，更让人对它有足够的期待。

Answer 3

奔驰EQS

以往的传统厂商，没有比奔驰更传统的了，但作为汽车行业的鼻祖，能否在下个时代再度引领潮流？奔驰给出了EQS这个答案，EQS远比EQC更进一步，我们可以看到更多奔驰对未来的思考。

2021上海车展落下帷幕，哪些车型最惊艳？盘点给你看
如同概念车般夸张的溜背造型下，奔驰仍保留了奢华优雅感，全封闭式格栅上全是星星状的点缀。

2021上海车展落下帷幕，哪些车型最惊艳？盘点给你看
修长的“弓形设计”车身，加之前机盖与轮拱的无缝设计和溜背造型，车身姿态优雅流畅，同时使风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。

MBUX Hyperscreen 巨幕式HMI智能系统MBUX Hyperscreen由三块屏幕组成，这三块屏幕分别是12.3英寸的液晶仪表盘、17.7英寸的中控显示屏和12.3英寸的副驾驶显示屏，中控显示屏和附加式显示屏采用OLED技术。

2021上海车展落下帷幕，哪些车型最惊艳？盘点给你看
三块屏幕被一整块曲面屏覆盖，宽度几乎连接了左右两个A柱。零层级界面让HMI信息显示与交互在使用的过程中，更加的便捷和高效，虽然车展实车不能实际体验，但从S级迈巴赫MBUX 系统实际体验来看，零层级的操作确实比上一代奔驰S有了质的提升。我想这应该是奔驰乃至豪华车目前最优秀的HMI交互方案。

看完这台车的设计和人体工学理念，相信没有人还会觉得特斯拉是真豪华吧，马斯克会不会躲在角落细细的打量一番这台EQS呢。

吉利极氪001

作为本届上海车展最火的车型之一，极氪001的出现让大家直呼真香，再加上七月前下订还可以优惠1.5万，新的爆款车型即将诞生。

极氪001基本上保留了领克家族的设计语言，帅气运动，shooting brake的车身形式非常漂亮。

2021上海车展落下帷幕，哪些车型最惊艳？盘点给你看
此外，轴距达到了3米，车身长度接近5m，却依旧让人觉得运动感十足，可以说设计上前后悬长度、轮毂大小、C柱线条的把控都运用得恰到好处。这也是新的纯电平台架构带来的好处——设计上更加不受约束。

2021上海车展落下帷幕，哪些车型最惊艳？盘点给你看
车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。

曾认为领克的车型是质价比最高的产品，即有些重要的配置在传统合资车型上是选装，但在领克上是

Answer 4

本届上海车展期间，长城汽车开创性的给消费者带来“航母级作战群”，哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉与坦克等品牌协同作战，并强势登陆上海车展给消费者们带来一场视觉盛宴。

Answer 5

如下几个展台：特斯拉、极氪001、智己L7、蔚来ET7、小鹏P5、比亚迪汉。
其实还有不少有看点的新能源车，比如说现代IONIQ5、大众ID. 4、ID. 6、高合Hiphi、极狐aS、aT、保时捷taycan、五菱MiniEV、长城欧拉等，因时间有限没有来得及去。
这些车中，我比较想要的是（不考虑买不买得起）：极氪001 =智己L7=蔚来ET7>小鹏P5，下面讲讲原因：
一、极氪001
帅，靠谱，不贵！不成功，便成仁，这便是多个新能源品牌不甚成功之后，吉利汽车给出的破釜沉舟一击。
先不谈这款车的具体参数，现场我和
@菲利普医生 讨论起了汽车消费的“圈层化”趋势：
以前买车的习惯：实惠买自主、宽裕点买丰田大众、有闲钱上BBA——选中品牌之后，再挑一个适合自己的车型。
现在买车新趋势：这款车吸引我、就是为我量身定做的，我就要它 ——我才不管它和BBA比谁更高端呢，我只要给我造的车！
脱胎于领克的极氪001，就是这么一款“圈层化”车型，且有望成为“小众爆款”。
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另：这款车对男性的吸引力更大。
二、智己L7
与极氪001一样，同样属于“传统车企的新品牌”。长得好看优雅，是我喜欢的轿跑车型。
除去车的基本属性之外，比较喜欢我的是两个东西：
人性化的交互设计：比如DLP数字投影大灯的车外交互功能，配合SOA理念可以秀出丰富的玩法，这是一种新的趋势，很有意思。
里程开采原石的机制： 用户开车为企业贡献数据，企业拿出4.9%的股权收益来回馈车主，这是很好的一个机制。而恰好我开车开得特别多……很适合。
三、蔚来ET7
这是车的车长、车型、轴距等都与智己L7相似。
承载着苦难—— 因蔚来发展途中的波折，比原定计划晚1年发布。
预示着未来—— 1000TOPS算力、1000公里续航，再加与中石化合建5000座换电站。
具体就不多说了，也是一样好看。但本次车展上展出的“南极蓝”年度色，个人感觉不如白色好看。
四、小鹏P5
第一次发布会上大家都觉得丑，实车觉得虽然没有P7惊艳，但绝不至于丑。我比较期待的是它搭载的激光雷达以及城市NGP的表现。