用一半的价格买豪车,领克09是换壳的XC90吗?
由吉利汽车和沃尔沃共同出资成立的合资汽车品牌,虽然沃尔沃本身也是吉利集团控股的,但是控股更多的还是财务和资本层面,吉利并没有过多地干涉沃尔沃自身的全球品牌运营方式。而这个新的合资公司领克,是应用了沃尔沃的技术,领克这个品牌是吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的,严格意义上来看领克是我们的自主品牌。不过,领克这个品牌更多使用的是沃尔沃的技术,这就使得领克这个品牌的技术在自主品牌阵营中属于较高的水平。
发动机,底盘架构一样,行走机构不一样,电子安全系统部分一样,车身结构不一样,金属结构件大部分结构都不一样,刹车系统一样,零部件配套厂商一定不一样,比如沃尔沃大灯是法雷奥,领克应该不是,成本太高了!加速的时候感觉动力很均匀。另外驾驶时车身平稳,协调性给赞。在车少时感受了一下高速,加速很快,动力方面挑不出毛病。至于噪音方面我觉得个人可以接受。风噪、车噪、胎噪这三者在速度快的时候感觉才会明显。
领克汽车在今年6月总销量为13,214辆,并创下过去七个月以来最高月销量表现。上市不到三年,累计突破30万辆,成为销量突破30万的中国高端汽车品牌之一。CMA平台非常灵活,除了发动机等核心模块的位置固定不变,诸如前悬、轴距、后悬以及轮距都是可以调整的。同时CMA平台还支持悬挂结构改组,扭力梁式非独立悬挂甚至多连杆式独立悬挂都可以选择。动力选择上沃尔沃的2.0T、1.5T发动机都会应用在CMA平台上,
目前国产车的自主化进程逐渐加快,由学习制造到指导制造,再到创新制造,没走一步国人消费者都可以感受到。