Question

一汽大众探岳的质量和口碑如何？为何一登场就把同门干掉

Answer 1

大众在中国玩双品牌双车战略由来已久。其中中型SUV在18年底谭跃上市后也实现了双车战略，对手是上汽大众 途观l ，如今谭跃已经上市一年了。它的情况呢？

从销量来看， 探岳 一出场就可以称得上是杀同门。

从谭跃和途观L的销量线图可以看出，19年上半年，也就是谭跃上市的前半年，月均销量还剩下不到1万辆，而途观L是稳定的月均销量1.3万辆。

但是从5月份开始情况发生了变化，谭跃的销量一直在以一个相对稳定的趋势在增长，而途观L的销量在这个月开始断崖式下跌，之后在19年下半年基本在谭跃之下。

谭跃之所以能在很短的时间内超越途观L，不仅与途观的停产有关，还与谭跃本身的竞争力有关。

差异化竞争

两车战略最大的挑战是两款车型要同台竞技。除了悦动和途乐L之外，丰田的 RAV4 和Velanda，本田的和都是同样的例子。

在这场同台竞技中最需要避免的就是均等化，即保证至少在外观、内饰、配置、价格等两个主要方面存在显著差异。，而探岳和途乐L在外观和内饰、配置和价格这四个方面形成差异化竞争。所以你可以看到途观L和谭跃有着完全不同的设计。

如果说途观L的设计趋于成熟稳重，那么谭跃的设计则更为年轻化。有研究表明，中国市场的消费者正在年轻化，以31-40岁为主要群体，即80后和90后。所以谭跃的外观比较年轻，理论上比途观l有一定的竞争优势

内饰方面，谭跃虽然也有很浓的大众风味道，但相比途观L等大众车型有明显的变化，也更符合当下的潮流。比如出风口和多媒体屏的位置做了改动，仪表盘中心向驾驶员一侧倾斜。

配置价格方面，以谭跃的主力车型330TSI两驱豪华版为例。相比之下，途观L330TSI自动两驱时尚版。

表中列出的只是大的差异。其他的小区别，同样的配置就不列举了，但是可以明显看出，谭跃卖的比途观L便宜，配置比你丰富。所以谭跃销量压途观l很正常

这种差异化竞争可以让两车的受众群体有所不同。或许谭跃的受众会在30-50岁，而途观L的受众会在40-60岁之间，这样就避免了简单的南北之争，大众也覆盖了更广泛的消费者。但是，双方仍将是对方的直接竞争对手。

Main 空

当然，作为一款中型SUV，谭跃侧重于空的实用性，这是其与CRV、RAV4等热门车型竞争的资本。谭跃的轴距为2731mm，比CRV大70mm，比RAV4大40mm，这意味着谭跃拥有更宽敞的内部空空间。

驾驶比途观l好。

但有意思的是，相比途观L，谭跃的轴距短了60mm，车长短了123mm，所以途观L的后排空空间和后备箱空空间都比谭跃大。但是实际体验之后，后备箱空的房间确实可以通过能放行李的数量来表现的比较小，而后排的空的房间确实没有明显的区别。

而且谭跃更短的长度和轴距也不是坏事，因为显然谭跃的驾驶体验要比途观l更好，整个底盘的表现非常灵活，悬挂的软硬程度适中，比途观l更适合在城市中穿梭

总的来说，19年下半年谭跃能超过途观L，月销2万多辆，是因为它确实很强大，也是因为它和途观L不是完全一样的车型，但也可以看出，途观L还是比谭跃更有优势，包括空房和车口碑，所以途观L在19年最后一个月还是实现了小幅超车。

至于途观L，是能拉大这个差距，还是谭跃能保持这个势头？我们可以拭目以待。

@2019