请问一下东风雪铁龙爱丽舍的电子风扇控制模块在哪个位置?

请问一下东风雪铁龙的电子风扇控制模块在哪个位置?我这里一辆东风雪铁龙爱丽舍2003年的,主要症状就是电子风扇常转。... 请问一下东风雪铁龙的电子风扇控制模块在哪个位置?我这里一辆东风雪铁龙爱丽舍2003年的,主要症状就是电子风扇常转。 展开
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情感导师九九
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2020-02-02 · 人生如逆旅,你我亦行人!
情感导师九九
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首先要确认自己的车子是8气门还是16气门的,03年的爱丽舍是有2款的,8气门的话,先换个棕色水温传感器看看,如果还不停就看风扇中间盒子有3个继电器,左边叶子板底下有个水温控制盒,仪表板下面有个风扇继电器。16气门就只有风扇中间3个继电器,一个温控开关,温控盒集成在电脑里面了。

电子式风扇控制电路由电源、发射电路、接收电路、风扇电路、继电器控制电路、状态指示电路等组成。

灯和风扇是单独控制的,只是把两种不同功能的电器组合到一起。电子式风扇控制电路由电源、发射电路、接收电路、风扇电路、继电器控制电路、状态指示电路等组成。使用上,风扇灯的灯和风扇是单独控制的,把两种不同功能的电器组合到一起。


扩展资料:

汽车电子风扇的工作原理:

汽车电子风扇的高低速是由热敏开关(F18)“唯一”控制的,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温。它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路,控制电子扇的高低速。  打开空调,两个扇都应该转。

但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制的,名字分别为J301(空调)、J293(电子扇的)。J301只是给J293一个信号,强制2个电子扇起动。除此之外,并无太多关联。

电子扇电机工作时电流大,对所使用的导线要求高,其工作时会产生一定热量,仿制件使用的材料规格低,发热量大,易导致车辆自燃。电子扇工作时高速旋转,对制造工艺要求高。仿制件动平衡很难达到设计要求,装在车上使用震动大,长时间运行后会因震动出现松脱的问题。

苦力怕带你环游世界
2019-10-22 · TA获得超过3577个赞
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03年的爱丽舍是有2款的,先确认你的车子是8气门还是16气门的。

8气门,先换个棕色水温传感器看看,如果还不停就看风扇中间盒子有3个继电器,左边叶子板地下有个水温控制盒,仪表板下面有个风扇继电器。

16气门就只有风扇中间3个继电器,一个温控开关,温控盒集成在电脑里面了。

扩展资料

汽车风扇实际上就是一个电机,正负极两根线,普通车就是风扇负极线搭铁,正极从主电源经过水温传感器,水温传感器就是相当于一个开关,然后经水温传感器到达风扇正极,当水温达到一定时,水温传感器由于作用原理导通,风扇正极线通电,然后工作。

高级车上面是通过集成模块电脑控制,也有水温传感器,水温传感器把获得的数据传给电脑,然后由电脑控制放电工作系统驱动风扇。

参考资料:百度百科-东风雪铁龙爱丽舍

                 百度百科-汽车温控

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匿名用户
2013-07-12
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首先要 确认 你的车子 是 8气门 还是 16气门的03年的爱丽舍是有2款的,8气门的话,先换个棕色 水温传感器看看,如果还不停就看 风扇中间盒子有3个继电器,左边叶子板地下有个 水温控制盒,仪表板下面 有个 风扇继电器。 16气门就只有风扇中间3个继电器,一个温控开关, 温控盒集成在电脑里面了。
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匿名用户
2013-07-12
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有三个继电器在两个风扇中间那个盒子里,你可以先看看
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