Question

电动汽车空调制冷制热原理

Answer 1

纯电动 汽车空调制热是什么原理
纯电动汽车空调制方式采用热泵空调制系统或PTC电阻加热供热，完全利用电能的消耗来达到加热效果。目前纯电动汽车空调制热系统有两种:PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型供暖系统的工作原理有很大不同。PTC热敏电阻加热系统的发热原理相对简单易懂。和电炉丝类似，都是靠电流通过电阻发热，唯一不同的是电阻的材质。电炉用的是普通电阻丝，而纯 电动车 用的PTC是半导体热敏电阻。PTC加热器因其结构简单、成本低廉、加热速度快等优点，在纯电动汽车(尤其是中低端车型)中得到了广泛应用。当然，也有例外。高端的蔚来ES8依然采用PTC暖风系统，配备了两个PTC加热器。由于PTC加热器存在明显的缺点:热能利用率低、功耗大，对纯电动汽车续航里程影响较大，一些中高端纯电动汽车为了减少加热系统对续航里程的影响，不得不采用热泵空调制系统。热泵的作用是将低温热源的热能传递给高温热源。其工作原理与空制冷系统相似，但传热方向正好相反。空当调制较冷时，室内热量传递到车外，而热泵供暖系统将车外热量传递到车内。热泵系统一般与空制冷系统集成，传热路径由阀门控制。