等红灯时为何有人一直踩着刹车？应该如何操作才规范？
等红绿灯时一直踩着刹车本来就是一种常规操作，没啥不对的，但有限制条件的，一般有两种情况这么操作：
一是新手开车不懂车。
我自己还是新手的时候，我经常这么干，有时候是不懂，有时候是懒得换，当时开个自动挡车一直踩着刹车等红灯，红灯完了之后，直接踩油门不能走了，感觉简单方便。我记得最长一次踩刹车足足踩了35秒。
后来开车多了，就觉得这样不对，一是右脚长时间踩着刹车累啊，二是D挡长时间踩刹车，会加大磨损，汽车挂着D挡，等于是前进挡，但又踩着刹车不让车前进，实际上汽车是在不停地工作的，汽车有前进的动力，但车轮被刹死。
这个过程中汽油白白浪费了不说，还会引发变速箱油温升高，缩短更换周期。而且对变速箱也是一种伤害，加大了磨损，后来也就不这么做了。
二是红绿灯时间较短。
大多数城市都是有红绿灯倒计时，我所在的城市有9秒倒计时和12秒倒计时，只要进入红灯结束倒计时，或者将要进入，我一般都是踩着刹车不动，继续等待，反正最多也就是等10秒钟左右，踩刹车不放的时间也是10秒多一点，当红灯结束后，就放掉刹车，踩下油门，继续前进。
整个过程中，不换挡位，仍然在D挡，不拉手刹，操作简单明了。10秒内的等待无关紧要，因为时间短，不会对车辆造成太大的损伤。再说了，10秒之内踩刹车等红绿灯的次数能有多少呢，一天也就是三四次。
对于不同的车辆，在等待红绿灯时，是不同的操作方式：
1、自动挡车等红灯操作方式。
对于自动挡车来说，当前方不远处是红绿灯了，第一个操作就是刹车，进入车道慢慢刹停下来，这个时候应当观察红绿灯情况，然后根据不同车型的功能做出不同的操作。
如果你的车是老式的自动挡车，没有自动驻车和自动启停功能，红灯不超过10秒，可以踩刹车等待，红灯超过10秒钟后，则把挡位由D挡挂入空挡，再拉起手刹，绿灯时，就把挡位从空档挂入D挡，放掉手刹，踩油门就能前进了。
如果你的自动挡车有自动驻车和自动启停这两个功能，不需要管红灯有几秒钟了，操作则非常简单，只需要踩住刹车3~5秒钟不动，自动启停就会启动，发动机会自动熄火，手刹会自动拉起，然后可以把踩住刹车的右脚放掉，整个过程中汽车仍然挂的D挡不动。
需要启动时，只需要右脚踩住油门几秒钟，发动机会自动启动，然后行车电脑会自动解除手刹，汽车就会前进，整个过程非常简单。
如果你的车只有自动驻车功能，没有自动启停功能，或者你关闭了自动启停功能，操作也是很简单的，不用管红灯有多少秒钟，直接踩住刹车3~5秒，自动驻车会启动，手刹自动拉起，然后可以放掉踩着刹车的右脚，整个过程挡位一直在D挡，汽车会停止不动。
需要启动时，也是右脚踩住油门，会自动解除手刹并前进，整个过程操作也非常简单轻松，这是科技带来的舒适感。
有人说挡位在D挡，又自动拉起手刹，不会伤车吗？发明自动驻车与自动启停功能的工程师早就想到这个问题了，放心用吧，没问题的，只是很多人不喜欢自动启停，有自动驻车也能实现简单操作。
2、手动挡车等红灯操作方式。
如果你是老式的手动挡车，没有自动启停与自动驻车功能，只能这样操作：快要进入红绿灯时，先刹车，降低车速到合理速度，然后再踩离合器，挂入空档，再沿着车道慢慢滑行，整个过程中用刹车控制并降低车速，直到刹停。
这时再观察红绿灯，不超过10秒，就空挡踩住刹车等待，等红灯结束前3秒，踩离合器到底，挂入1挡，然后快速松掉刹车，慢慢抬起离合器，汽车就会前进了。
如果是红灯时间超过10秒，停好车后，拉起手刹，放掉脚刹，停车等待，等到红灯结束前3秒，踩离合器，挂入1挡，快速放掉刹车，慢慢抬起离合器，汽车也就会前进了。
如果你的手动挡车有自动启停与自动驻车功能，操作那就简单多了，与自动挡操作类似，只是有一些小区别，快进入红绿灯时，先刹车降低车速，再踩离合挂空挡，慢慢刹停，不用管红灯有多长时间，自动启停会启动，发动机熄火，电子手刹自动拉起，松掉脚刹。
需要启动时，左脚踩下离合器到底，就会让发动机重新启动，电子手刹自动解除，然后跟手动挡车起步动作一样，先挂1挡，再松离合或加一点油门就能前进了。
如果你的手动挡车只有自动驻车功能没有自动启停功能，或者关闭了自动启停功能，操作是这样：快进入红绿灯路口时，先刹车降速，再踩离合挂空挡，再慢慢刹停，不管红灯时间多长，自动驻车会启动，手刹会自动拉起，然后松掉脚刹。
需要启动时，左脚踩下离合器，挂1挡，右脚同步加油，自动驻车解除，然后就跟手动挡车起步步骤一样，汽车就能前进了。
