坦克的什么装置是其动力源?

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qubo8024
2022-01-28 · TA获得超过19万个赞
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坦克的发动机是它的动力源。

坦克自诞生到今天,走过了将近一个世纪的路程,作为坦克的心脏,坦克发动机的发展经历了“汽油机化”、“柴油机化”、“柴燃相争”三个发展阶段。

与汽车、火车一样,坦克也是机械驱动行走装置,只不过它是军事用途的。

早期的坦克基本上都是汽油机驱动。如世界上第一辆坦克---英国“小游民”坦克首次出战的马克I型坦克都使用的是戴姆勒公司生产的直列6缸水冷汽油机,最大输出功率只有77千瓦,相比之下它的28吨重量,配上功率这么低的坦克功率,只能用小马拉大车来形容了。它的坦克单位功率只有可怜的2.75千瓦/吨,所以最大速度只有6KM/小时。比人的步行速度还慢。而且发动机噪声巨大,乘员车内简直无法交流,只好靠比划手势,下达命令。

到30年代后期,有些国家的坦克发动机主要是由航空发动机改装的,如30年代中期开始研制,40年代开始生产的M3系列轻型坦克中的M3,M3A1,M3A2所使用的发动机是星型风冷汽油机,功率245千瓦,坦克单位功率已经达到了20千瓦/吨,最高时速超过50KM/每小时。到40年代,绝大多数坦克采用汽化器式汽油机。

汽油机虽有体积小,结构更为紧凑,较低的生产成本和良好的启动性能等优点,但是燃油消耗率高的缺点阻碍了在坦克上的应用。为克服这一致命缺点,各国都采用了燃料喷射式汽油机。

早在20世纪30年代,有一些国家便先后研制出坦克用的柴油机,开创了坦克发动机“柴油机”化的先河。但性能较高、专为坦克设计的柴油机于50年代末才在坦克上广泛使用。至60年代,新装备坦克都采用了柴油机,实现了坦克发动机的柴油机化。相比之下,柴油在运输,储存和使用的过程中较汽油的安全系数高的多。还有柴油机的燃油消耗率要比同功率的汽油机要低二至三成,大大降低了燃油的消耗率。坦克的发动机从汽油机发展到柴油机,是历史的必然。

20世纪七十年代后,应为科技的迅速发展,坦克柴油机的性能大幅提升,主要是采用了增压技术。增压柴油机的特点就是,喷油多,进气多,使发动机能发出更大的功率,效能是普通发动机的好几倍。通过采用高增压、中间冷却、旁通补燃等多项技术措施,目前坦克柴油机已经达到相当高的技术水平。

燃气轮机可以说是一种“结构复杂、原理简单”的内燃机。由于它的工作温度高,各机件只有旋转运动而没有往复运动,故可以使工作涡轮达到极高的转速(22500转/分),输出功率相当高。主要优点是:结构简单、重量轻、体积小。维修简便。冷起动性能好。负荷反应快。扭矩特性好。多种燃料性能好。排烟少、振动小、噪声低。

重型坦克的发动机

阿正正正
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2022-01-27 · 世界很大,慢慢探索
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坦克的发动机是其动力源,一般采用柴油机发动机。

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荒诞不经
高能答主

2022-01-28 · 包罗万象,温故知新。
荒诞不经
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坦.克的动力装.置是坦.克的动力源,历来有“坦.克心脏”之称,由发动机及其辅助系.统组成。
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沈阳万通汽车学校
2022-01-28 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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坦克的发动机是其动力源,几乎都是柴油机,只有美国的M1,M2系列是燃气轮机。
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北合5

2022-01-28 · TA获得超过1.1万个赞
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坦克的动力源来自于一台柴油发动机,发动机能提供动力和电力,是坦克约的一切动力来源。
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